[討論] 標配流動方向燈是那家先開始的

看板car作者 ( MIT I'm comming!)時間1年前 (2022/10/05 22:19), 編輯推噓61(63266)
留言131則, 77人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
啊no 這個問題 其實幾年前NX 出來的時候我就注意到了 那個時候 印象中 是Lexux RX/NX? 有這個設計 後來好像也在 Porsche 看過 然後Audi 的車也有 感覺這幾家的方向燈看起來 大同小異 但是 L家的好像流的比較快 最近甚至看過 Altis/VW 改這種的 不過這個設計 到底是誰先帶起的風潮呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.101.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664979555.A.9FB.html

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公車吧
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李麥克
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AUDI 燈具廠
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凌志看起來流暢度輸VAG太多
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2樓XDDDDDD
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這樣比較難誣陷前車換車道未打方向燈
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12年R8
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懂2樓的都老人!
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霹靂遊俠李麥克,他充滿了正義感!
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上天下海 無所不能
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李麥克那個不是方向燈吧,比較像日行燈
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夥計
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看到二樓推文腦中突然響起熟悉的BGM
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應該是路邊配件店家吧
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1965年福特雷鳥
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那是馬達轉的吧?
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Audi最先做的吧,VW Skoda也有,保時捷反而我記得
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都沒有,Lexus前一代NX和RX有,大改款後都沒了,BM
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W沒有,賓士在S和GT 4-door有
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超討厭流水燈
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奧吧
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歪L只會抄我大呆灣保時捷
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推二樓
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2樓經典
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米漿4個8真的很可憐,每次有歪L必黑
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樓上 他也只有這個時候才能出來刷存在感了XD
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貨車吧 還要+方向燈喇叭
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流動方向燈是哪個神仙設計,辨識度很差,比違停還
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恐怖,傳統型方向燈才安全
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Audi先 R8
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路上看到車子打流水燈 很難辨識+1
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二樓XDDDD
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李麥克
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斜L那個只是 燈泡輪流閃而已 質感差超多
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不然還有燈泡真的會自己跑的嗎?
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燈泡輪流閃XDDDD 不然哪個是燈在跑啦
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LP700-4
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流動方向燈都有方向性 那些說難辨識的我看還是別開
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還有 52 則推文
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生氣就要輸贏的是還沒斷奶? 晚上記得簽聯絡簿
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紅色車燈真的難辨識,尤其是在大白天= =
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悍將4V DX版
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紅色就是比黃色還不明顯啊 有甚麼問題?
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不好辨識 爛設計
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流水燈的流暢感可以靠漸變亮度來增強。如果控制流水
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燈對單一燈珠只有開跟關兩種,那對燈珠的數量要求就
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會比較高才能做出流暢的感覺。換言之,燈珠數量一樣
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利用漸變過程可以大幅增加流暢度。
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單純流水燈不會影響辨識度,辨識度跟亮度、位置以及
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發光角度等比較相關。流水燈唯一會影響的是第一下亮
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燈,如果燈珠從最內側開始點亮,後方車輛能明確察覺
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前方車亮方向燈的時機會比傳統方向燈第一下全亮要晚
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一點點。根據方向燈閃爍頻率相關規定,流水燈完成一
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次流水動作的時間規定是0.2秒以內,那麼最差的狀況
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當流水動作開始到方向燈達到最大辨識效果不應該超過
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0.1秒,這我感覺完全不會造成任何問題。再者流水燈
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可以設計成啟動時全亮,再從最內側開始序列關閉,這
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樣第一下亮的時間點就完全沒有差異了
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第一次在路上看到覺得帥爆了
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RX的流水燈真的很老很難看
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小瑪莉 (麻仔台)
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流水方向燈有夠低能,第一次看到根本反應不過來
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奧迪
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越複雜且不常見的東西就越需要大腦花時間處理,方向
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燈的存在不是本來就應該統一規格簡單化才方便駕駛
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之間溝通嗎?
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Golf Mk7.5發表的時候就有了。大概是2016年底
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97樓提的先全亮再內側遞暗這方式不錯
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淘寶
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說流水燈難辨識的麻煩不要上路謝謝
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全亮後再從內側遞減,這個不對,方向燈給你的訊號是
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你身體的一個即時反應,只有一亮一滅,才是最直接
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10/06 19:25, 1年前 , 126F
到底哪裡難辨識阿無法理解
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10/06 21:22, 1年前 , 127F
Audi啦
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野馬?
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野馬老早就用了
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RX的真的醜,質感整個low掉
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10/08 04:30, 1年前 , 131F
流水就垃圾設計
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文章代碼(AID): #1ZFP9Zdx (car)
文章代碼(AID): #1ZFP9Zdx (car)