Re: [討論] 日本可以解決兩次交通戰爭危機,台灣不行

看板car作者 (我是香民)時間1年前 (2022/10/03 23:40), 編輯推噓-4(6推 10噓 21→)
留言37則, 24人參與, 1年前最新討論串5/5 (看更多)
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : 日本曾經經歷過交通戰爭的年代,而且還是兩次 : 1960年代開始攀升,1970年最高峰(16,765人),1970年代開始下降,1979年降到8,048人 : 但是1980年代又開始回升,1991~1992年一口氣回到1974~75年的死亡數字 : https://www.youtube.com/watch?v=W3NpO3laX9E
: 雖然說1980年代日本改善死傷統計方式,出車禍超過24小時以後死亡的人也算進死亡人數 : 內,讓數字更精確,但是1980年代的車禍死傷數字增高,也是不爭的事實 : 之後日本持續改善道路交通安全,現在連逼車都嚴懲(酒駕毒駕甚至疲勞駕駛更別說,罰更 : 重),去年日本降到2,636人死於車禍,今年可望低於2,500人 : 日本已經成功打贏了兩次交通戰爭了,反觀....... 因為全體車輛與行人使用道路的總時數、總里程與總次數難以統計 因此除非環境近似，否則總死亡人數或每十萬人死亡人數等統計數據無法顯示交通安全度 也就是說除了拿前後年度的同地理範圍數據相比以外，同時段不同國家地區不宜直接相比 原文以日本為例，我推定企圖是以日本與台灣相比 然而日本以鐵路通勤的人口比率高於台灣 搭火車通勤的人因道路交通事故而死傷的機會當然低於以汽機車通勤者 故日本每十萬人死於道路交通事故的人數當然低於台灣 實際上日本每十萬人死於鐵路事故的人數高於台灣，但也不會有人認為台灣的鐵路比較好 另外日本與台灣的總死亡率相差不多，台灣較高的交通事故率可能降低了其他風險 或許很多能改善台灣交通安全的措施反而會導致社會整體更不安全 例如提高考駕照門檻會減少能以駕駛維生的人數，因此生活無著的人可能自殺或犯罪 我想這也不會是車板板友所樂見的事情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.27.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664811641.A.84B.html
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10/03 23:46, 1年前 , 1F
提高考駕照門檻為什麼會減少能以駕駛維生的人數?
10/03 23:46, 1F
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10/03 23:46, 1年前 , 2F
日本美國 職業駕駛少了嗎?
10/03 23:46, 2F
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10/03 23:52, 1年前 , 3F
"另外日本與台灣的總死亡率相差不多" 這跟事實不同
10/03 23:52, 3F
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10/03 23:58, 1年前 , 4F
前幾天的新聞，交通部打算把機車考照難度拉高，聽
10/03 23:58, 4F
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10/03 23:58, 1年前 , 5F
說可能會增路考，也不排除需要報考駕訓班
10/03 23:58, 5F
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10/04 00:02, 1年前 , 6F
這分析真奇葩，懷疑交通部官員是不是都這樣在看數據
10/04 00:02, 6F
噓
10/04 00:03, 1年前 , 7F
你統計體育老師教的？
10/04 00:03, 7F
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10/04 00:08, 1年前 , 8F
為了怕出其他事而不敢做對的事，是嗎？
10/04 00:08, 8F
推
10/04 00:11, 1年前 , 9F
就算不拿日本跟台灣比，日本從1970年約1萬6000人，
10/04 00:11, 9F
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10/04 00:11, 1年前 , 10F
降到現在的2021年的2636人，交通戰爭期間，做了很
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10/04 00:11, 1年前 , 11F
多一系列對車輛的法律規範，與對行人單車的保障，
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10/04 00:12, 1年前 , 12F
才走到這一步的，這些，是歷史，你要怎麼用鐵路解
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10/04 00:12, 1年前 , 13F
釋數據上傷亡的降低？
10/04 00:12, 13F
推
10/04 00:27, 1年前 , 14F
這邏輯非常交通部
10/04 00:27, 14F
推
10/04 00:29, 1年前 , 15F
扯太遠了，不相關的事情無法一起比較
10/04 00:29, 15F
噓
10/04 00:36, 1年前 , 16F
厲害了 提升交通安全影響社會安全
10/04 00:36, 16F
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10/04 01:04, 1年前 , 17F
這三小邏輯XDD 提高交通安全導致社會安全變糟糕
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10/04 01:05, 1年前 , 18F
不要說體育老師教的 他邏輯肯定比你好
10/04 01:05, 18F
噓
10/04 01:51, 1年前 , 19F
Full of BS
10/04 01:51, 19F
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10/04 01:59, 1年前 , 20F
可以，明天到腳痛布報到
10/04 01:59, 20F
噓
10/04 06:24, 1年前 , 21F
這是什麼邏輯？
10/04 06:24, 21F
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10/04 07:18, 1年前 , 22F
重罰和駕照難考讓三寶通通去搭大眾運輸也是好方法阿
10/04 07:18, 22F
噓
10/04 07:58, 1年前 , 23F
跟汽車酒駕撞死行人，增加禁行機車道還防範汽車酒駕
10/04 07:58, 23F
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10/04 07:58, 1年前 , 24F
一樣的邏輯
10/04 07:58, 24F
噓
10/04 08:02, 1年前 , 25F
喝醉了才發文嗎
10/04 08:02, 25F
推
10/04 08:22, 1年前 , 26F
去三立電視台應徵編劇應該可以上，給推
10/04 08:22, 26F
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10/04 08:46, 1年前 , 27F
這不對吧
10/04 08:46, 27F
推
10/04 12:55, 1年前 , 28F
東南亞鬼島就命賤愛騎機車啊
10/04 12:55, 28F
噓
10/04 12:58, 1年前 , 29F
蝴蝶效應無限上綱是吧？做A會牽扯到Z去，所以乾脆
10/04 12:58, 29F
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10/04 12:58, 1年前 , 30F
都不要改？你把這些話去跟昨天被91歲臭老頭倒車撞
10/04 12:58, 30F
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10/04 12:58, 1年前 , 31F
死媽媽的孩子說阿？
10/04 12:58, 31F
噓
10/04 13:08, 1年前 , 32F
什麼歪理，不讓低能駕駛上路，會讓他們自殺？那就
10/04 13:08, 32F
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10/04 13:08, 1年前 , 33F
去死一死吧，社會敗類不該浪費氧氣。
10/04 13:08, 33F
噓
10/04 13:16, 1年前 , 34F
邏輯0分，推動公共運輸跟個人交通’安全‘是有相關
10/04 13:16, 34F
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10/04 13:16, 1年前 , 35F
但非線性。
10/04 13:16, 35F
噓
10/04 19:20, 1年前 , 36F
這樣就自殺的趕快私一私比較快
10/04 19:20, 36F
推
10/04 20:43, 1年前 , 37F
沒想到有人可以比我還廢文
10/04 20:43, 37F
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