Re: [討論] 國一新竹段塞車問題

看板car作者 (狄恩院長)時間1年前 (2022/09/02 08:55), 1年前編輯推噓6(6推 0噓 14→)
留言20則, 14人參與, 1年前最新討論串4/4 (看更多)
那邊交流道太密集了， 不到10公里， 有新竹系統、竹科、新竹、竹北四個交流道， 吞吐量均高，特別是上下班時段， 下交流道又是本來就繁忙的路段， 一起回堵，自然容易塞。 北上可能再比南下慘一點， 因為從系統後到更靠近湖口有不少上坡， 上坡容易出現慢車， 多線有慢車時，就是塞。 基本上目前應該是無解， 除非學五楊開高架， 但效果如何就不知道了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.220.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662080151.A.669.html
→
09/02 09:17, 1年前 , 1F
竹北多拉一座橋到新竹就會好的多
09/02 09:17, 1F
→
09/02 09:26, 1年前 , 2F
走國三閃過新竹湖口這一段就好的多
09/02 09:26, 2F
→
09/02 09:29, 1年前 , 3F
新竹到竹北，多幾座橋就解決了，太簡單
09/02 09:29, 3F
推
09/02 09:42, 1年前 , 4F
多一些平面即可
09/02 09:42, 4F
如果從平面走到園區內路線依然坎坷紅綠燈多，不少人應該還是寧可塞高速公路，畢竟道 路品質穩定，路線也單純。 ※ 編輯: dean1990 (111.71.220.8 臺灣), 09/02/2022 09:43:52
→
09/02 09:42, 1年前 , 5F
simcity都有
09/02 09:42, 5F
→
09/02 09:51, 1年前 , 6F
園區的人都不要開車就解決了啦
09/02 09:51, 6F
推
09/02 10:28, 1年前 , 7F
這邊大眾運輸太弱
09/02 10:28, 7F
推
09/02 11:27, 1年前 , 8F
湖口到新竹路段跟高架下塔悠路段一樣無解
09/02 11:27, 8F
→
09/02 11:33, 1年前 , 9F
很簡單阿 清晨4點出發就不會塞啦
09/02 11:33, 9F
推
09/02 12:06, 1年前 , 10F
感覺 eTag 20公里免費里程刪掉應該可以改善一點
09/02 12:06, 10F
推
09/02 12:08, 1年前 , 11F
重點是沒有替代道路啊…且竹科上班的哪會差這點錢
09/02 12:08, 11F
→
09/02 16:36, 1年前 , 12F
不少人因為塞車改騎車，要蓋更多橋才有機會紓解，
09/02 16:36, 12F
→
09/02 16:36, 1年前 , 13F
但園區內道路是否能消化增多的車流？恐怕一樣回堵.
09/02 16:36, 13F
→
09/02 16:36, 1年前 , 14F
..
09/02 16:36, 14F
→
09/02 17:21, 1年前 , 15F
五楊高架已經有說要延伸了，只是蓋好大概要十年後吧
09/02 17:21, 15F
→
09/02 20:11, 1年前 , 16F
交通問題無解啦，有太多人要進竹科跟湖口工業區，但
09/02 20:11, 16F
→
09/02 20:11, 1年前 , 17F
是不管走哪邊都只有這麼三四條路進去
09/02 20:11, 17F
推
09/03 14:29, 1年前 , 18F
etag刪掉20公里優惠？你以為園區上班的會在乎那一
09/03 14:29, 18F
→
09/03 14:29, 1年前 , 19F
些錢？ 很多ic設計的本薪不算假日日薪就大于五千元
09/03 14:29, 19F
→
09/03 14:29, 1年前 , 20F
了 我還在跟你計較幾十元的東西 方便比較重要
09/03 14:29, 20F
‣ 更多 dean1990 的文章
文章代碼(AID): #1Z4LINPf (car)
‣ 更多 dean1990 的文章
文章代碼(AID): #1Z4LINPf (car)