[新聞] 2023年式Nissan Leaf開放接單限量100輛,

看板car作者 (Jack)時間1年前 (2022/08/02 16:54), 編輯推噓21(21010)
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原文連結: https://news.u-car.com.tw/news/article/71608 原文內容: 〔裕隆日產汽車宣佈 2023 年式 Nissan Leaf 預售自 2022 年 8 月 1 日起正式開放,目前 規劃將導入 2 款車型,包含輕旅版 40kWh 車型及長程勁化版 62kWh 車型, 輕旅版預售價 為新臺幣 125.9 萬元;長程勁化版預售價則為新臺幣 139.9 萬元,年度配額 100 輛,經詢 問總代理裕隆日產得知,未來會以長程勁化版為銷售主力,而小改款輕旅版 40kWh 車型售價 與 2020 年式 Leaf (售價新臺幣 149 萬元)相比,調降 23.1 萬元。 至於 23 年 Leaf 的詳細到港交車時程,裕隆日產目前尚未公布確切的時間點,U-CAR 後續 將會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。 以外觀部分來說, 2023 年式 Nissan Leaf 使用 Nissan 全新廠徽, 外觀採用全新設計 V -motion 黑化水箱護罩、發光式前廠徽以及全新 17 吋六爪式電馭鋁圈。內裝部分升級為質 感皮椅,並且附前/後加熱座椅功能。 車色以珍珠白車身搭配淬鍊黑車頂 two-tone 設計為 主,另外,消費者也可以相同車價選擇天空藍車身搭配淬鍊黑車頂、以及淬鍊黑 2 款車色。 此次國內首見導入長程勁化版 62kWh 車型,電池容量會增加至 62kWh,前軸馬達輸出也增加 到 160kW,最大馬力來到 214 匹、最大扭力也增為 34.68 公斤米,續航力達 463 公里(依 NEDC 測試標準)。從 5 月份能源局能耗送測資料可知,其能耗值來到 6km/kWh,以毆規對 照的 WLTP 續航里程則為 384 公里。 而部分海外市場 Leaf 62kWh 版本有將 CHAdeMO 充電功率提升為 100kW。但經向總代理裕隆 日產確認,國內市場長程勁化版 62kWh 車型,仍舊維持最高僅支援到 50kW 的充電功率。 從先前 5 月份能源局能耗送測資料可知,國內既有販售的 40kWh 電池版本在小改款後動力 規格不變,同樣擁有 147 匹的最大馬力,以及 32.6 公斤米的最大扭力,國內能源局測試後 公布續航里程為 319 公里(依 NEDC 測試標準)、能耗值為 5.8km/kWh,毆規對照的 WLTP 續 航里程為 270 公里 。 事實上,Nissan Leaf 在國內市場著手布局多年,2023 年式 Nissan Leaf 輕旅版預售價 1 25.9 萬元,相較於 Hyundai Kona EV300 的 127.9 萬元售價再壓低 2 萬元,成為目前臺灣 市場除了 e-Veryca 之外,入手價格最低的電動車款。然而,Hyundai Kona Electric 車系 充電方案是贈送價值 6 萬元的 U-POWER 極速充電體驗 2 年,Leaf 則提供所屬據點 4 座 DC 快充站免費充電 1 年,兩者在充電方案部分,兩者在免費快充方案上有所不同。 搭載 39.2 kWh 電池的 EV300 車型可輸出最大馬力 136 匹、最大扭力為 40.3 公斤米,最 大續航里程達 312 公里(依據 WLTP 測試標準), 兩者相較起來, Kona EV300 續航里程仍 贏過 2023 年式 Nissan Leaf 輕旅版,而售價 139.9 萬元的 Leaf 長程勁化版, 續航里程 為 463 公里(依 NEDC 測試標準),其價格仍壓在 150 萬元內,看出其在平價電動車之爭中 的決心 在主被動安全配備部分,Leaf 則是全車系標配 NIM 智行科技主動安全配備,其中包含 IEB 防追撞緊急煞車系統、ICC 智慧型定速控制系統、LDP 車道偏離預防系統、AVM 環景影像系 統、RCTA 後方車側警示系統以及 BSW 盲點警示系統。 除此之外,全新 2023 年式 Leaf 提供 8 年或 16 萬公里鋰電池保固,預售期間下訂提供早 鳥優惠方案,包含 2.5 萬配件金、AC 交流家用充電設備(含安裝)、一年免費 DC 快充使 用限於 Nissan 北中壢展示中心、五權西路服務廠、斗南展示中心、一心展示中心之直流快 充站使用。 心得/說明:(30字以上) 輕旅版 125.9 萬元 電池容量40kWh NEDC:319 公里 能耗值為 5.8km/kWh 長程勁化版 139.9 萬元 電池容量62kWh NEDC:463 公里 能耗值為 6km/kWh KONA EV300 127.9 萬元 電池容量39.2 kWh WLTP:312 公里 NEDC:339公里 能耗值為7 .9km/kWh 難怪限量100台應該是怕賣不完,進Ariya才有看頭吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.110.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659430461.A.0BA.html

08/02 16:56, 1年前 , 1F
這跟沒限量一樣吧
08/02 16:56, 1F

08/02 16:57, 1年前 , 2F
100跟120就賣爆了,不用限量,人人排隊
08/02 16:57, 2F

08/02 16:58, 1年前 , 3F
沒車維 結案。
08/02 16:58, 3F

08/02 17:01, 1年前 , 4F
他們的電池還是氣冷?如果是的話衰退還是很誇張吧
08/02 17:01, 4F

08/02 17:03, 1年前 , 5F
NEDC 626的都那樣了 319不知道可以跑多遠XD
08/02 17:03, 5F

08/02 17:03, 1年前 , 6F
不過Kona的NEDC居然和WLTP如此接近 神奇
08/02 17:03, 6F

08/02 17:06, 1年前 , 7F
坐過Uber 感覺真的陽春了點 120買這很吃頻率
08/02 17:06, 7F

08/02 17:24, 1年前 , 8F
同樣好奇怎不進看
08/02 17:24, 8F

08/02 17:24, 1年前 , 9F
起來原廠誠意之作Ariya 難不成一台要賣280萬起?
08/02 17:24, 9F

08/02 17:25, 1年前 , 10F
在大通膨的時代還可以降價+加大電池,可見以前的利
08/02 17:25, 10F

08/02 17:25, 1年前 , 11F
潤抓的…?
08/02 17:25, 11F

08/02 17:25, 1年前 , 12F
請問換電池要多少錢?
08/02 17:25, 12F

08/02 17:29, 1年前 , 13F
只值100萬 賣這麼貴賣給鬼喔
08/02 17:29, 13F

08/02 17:29, 1年前 , 14F
Ariya的豪華程度大概要200萬up吧
08/02 17:29, 14F

08/02 17:30, 1年前 , 15F
相比之下,BZ4X真的很陽春
08/02 17:30, 15F

08/02 17:35, 1年前 , 16F
62kWh實際用起來應該就是里程300多...
08/02 17:35, 16F

08/02 17:40, 1年前 , 17F
誰要買
08/02 17:40, 17F

08/02 17:44, 1年前 , 18F
堪用
08/02 17:44, 18F

08/02 17:44, 1年前 , 19F
賣得完?
08/02 17:44, 19F

08/02 18:10, 1年前 , 20F
糞到笑
08/02 18:10, 20F

08/02 18:22, 1年前 , 21F
不是停產了????
08/02 18:22, 21F

08/02 18:50, 1年前 , 22F
就知道之前多盤就好
08/02 18:50, 22F

08/02 19:10, 1年前 , 23F
便宜啦,但我還沒要買電車
08/02 19:10, 23F

08/02 19:13, 1年前 , 24F
還敢買喔?
08/02 19:13, 24F

08/02 19:42, 1年前 , 25F
換電池費用多少?問問小施
08/02 19:42, 25F

08/02 20:10, 1年前 , 26F
坐等小施diss BBQ囉 串燒串起來
08/02 20:10, 26F

08/02 20:47, 1年前 , 27F
降價賣算有誠意,但限量是...
08/02 20:47, 27F

08/02 20:51, 1年前 , 28F
電池一顆多少才是重點
08/02 20:51, 28F

08/03 01:10, 1年前 , 29F
看了好想要ariya !
08/03 01:10, 29F

08/03 18:22, 1年前 , 30F
看完leaf 的規格跟續航里程才知道kona ev
08/03 18:22, 30F

08/03 18:22, 1年前 , 31F
這麽省電
08/03 18:22, 31F
文章代碼(AID): #1YwEOz2w (car)
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