Re: [新聞] 2023年式Nissan Leaf開放接單限量100輛,

看板car作者 (英九)時間1年前 (2022/08/02 18:05), 編輯推噓3(304)
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買這台根本搞自己 Carshop 上有一台應該是二代的(小施那台是一代吧?) 發文賣四五篇了,每篇都被酸電池XD 台灣裕隆對於上代車主怎麼樣完全影響到台灣消費者對於這台車的信心 我個人就算他降價到100萬還是不敢買啦 ※ 引述《JackJou (Jack)》之銘言: : 原文連結: : https://news.u-car.com.tw/news/article/71608 : 原文內容: : 〔裕隆日產汽車宣佈 2023 年式 Nissan Leaf 預售自 2022 年 8 月 1 日起正式開放 ,? : 規劃將導入 2 款車型,包含輕旅版 40kWh 車型及長程勁化版 62kWh 車型, 輕旅版預 : 為新臺幣 125.9 萬元;長程勁化版預售價則為新臺幣 139.9 萬元,年度配額 100 輛 ,? : 問總代理裕隆日產得知,未來會以長程勁化版為銷售主力,而小改款輕旅版 40kWh 車 型? : 與 2020 年式 Leaf (售價新臺幣 149 萬元)相比,調降 23.1 萬元。 : 至於 23 年 Leaf 的詳細到港交車時程,裕隆日產目前尚未公布確切的時間點,U-CAR : 將會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。 : 以外觀部分來說, 2023 年式 Nissan Leaf 使用 Nissan 全新廠徽, 外觀採用全新設 : -motion 黑化水箱護罩、發光式前廠徽以及全新 17 吋六爪式電馭鋁圈。內裝部分升級 : 感皮椅,並且附前/後加熱座椅功能。 車色以珍珠白車身搭配淬鍊黑車頂 two-tone 設 : 主,另外,消費者也可以相同車價選擇天空藍車身搭配淬鍊黑車頂、以及淬鍊黑 2 款 車? : 此次國內首見導入長程勁化版 62kWh 車型,電池容量會增加至 62kWh,前軸馬達輸出 也? : 到 160kW,最大馬力來到 214 匹、最大扭力也增為 34.68 公斤米,續航力達 463 公 里( : NEDC 測試標準)。從 5 月份能源局能耗送測資料可知,其能耗值來到 6km/kWh,以毆 : 照的 WLTP 續航里程則為 384 公里。 : 而部分海外市場 Leaf 62kWh 版本有將 CHAdeMO 充電功率提升為 100kW。但經向總代 理? : 日產確認,國內市場長程勁化版 62kWh 車型,仍舊維持最高僅支援到 50kW 的充電功 率? : 從先前 5 月份能源局能耗送測資料可知,國內既有販售的 40kWh 電池版本在小改款後 : 規格不變,同樣擁有 147 匹的最大馬力,以及 32.6 公斤米的最大扭力,國內能源局 測? : 公布續航里程為 319 公里(依 NEDC 測試標準)、能耗值為 5.8km/kWh,毆規對照的 WL TP : 航里程為 270 公里 。 : 事實上,Nissan Leaf 在國內市場著手布局多年,2023 年式 Nissan Leaf 輕旅版預售 : 25.9 萬元,相較於 Hyundai Kona EV300 的 127.9 萬元售價再壓低 2 萬元,成為目 前? : 市場除了 e-Veryca 之外,入手價格最低的電動車款。然而,Hyundai Kona Electric : 充電方案是贈送價值 6 萬元的 U-POWER 極速充電體驗 2 年,Leaf 則提供所屬據點 4 ? : DC 快充站免費充電 1 年,兩者在充電方案部分,兩者在免費快充方案上有所不同。 : 搭載 39.2 kWh 電池的 EV300 車型可輸出最大馬力 136 匹、最大扭力為 40.3 公斤米 : 大續航里程達 312 公里(依據 WLTP 測試標準), 兩者相較起來, Kona EV300 續航里 : 贏過 2023 年式 Nissan Leaf 輕旅版,而售價 139.9 萬元的 Leaf 長程勁化版, 續 航? : 為 463 公里(依 NEDC 測試標準),其價格仍壓在 150 萬元內,看出其在平價電動車之 : 的決心 : 在主被動安全配備部分,Leaf 則是全車系標配 NIM 智行科技主動安全配備,其中包含 I : 防追撞緊急煞車系統、ICC 智慧型定速控制系統、LDP 車道偏離預防系統、AVM 環景 影? : 統、RCTA 後方車側警示系統以及 BSW 盲點警示系統。 : 除此之外,全新 2023 年式 Leaf 提供 8 年或 16 萬公里鋰電池保固,預售期間下訂 提? : 鳥優惠方案,包含 2.5 萬配件金、AC 交流家用充電設備(含安裝)、一年免費 DC 快 : 用限於 Nissan 北中壢展示中心、五權西路服務廠、斗南展示中心、一心展示中心之直 : 充站使用。 : 心得/說明:(30字以上) : 輕旅版 125.9 萬元 電池容量40kWh NEDC:319 公里 : 能耗值為 5.8km/kWh : 長程勁化版 139.9 萬元 電池容量62kWh NEDC:463 公里 : 能耗值為 6km/kWh : KONA EV300 127.9 萬元 電池容量39.2 kWh WLTP:312 公里 NEDC:339公里 能耗 值? : .9km/kWh : 難怪限量100台應該是怕賣不完,進Ariya才有看頭吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.18.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659434721.A.7B2.html

08/02 19:05, 1年前 , 1F
人家炒新店工廠地就夠了啊,賣車只是多賺的
08/02 19:05, 1F

08/02 19:38, 1年前 , 2F
裕隆一直都不太愛賣進口車
08/02 19:38, 2F

08/02 19:58, 1年前 , 3F
龍嚎車庫背後好
08/02 19:58, 3F

08/03 01:06, 1年前 , 4F
裕隆阿斗歸阿斗,看這台設計就知Nissan是自己不爭氣
08/03 01:06, 4F

08/03 01:07, 1年前 , 5F
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08/03 09:54, 1年前 , 6F
100?去買油電CC不香嗎 XD
08/03 09:54, 6F

08/03 11:56, 1年前 , 7F
不如進e-power note
08/03 11:56, 7F
文章代碼(AID): #1YwFRXUo (car)
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