[討論] Focus中國版，因為配6AT被噴到翻

看板car作者 (747-8I)時間1年前 (2022/07/29 20:38), 1年前編輯推噓46(47推 1噓 50→)
留言98則, 58人參與, 1年前最新討論串1/1
Focus小改的中國版改回了四缸引擎 但是因爲用6AT，被一堆中國網民甚至部份車評轟到爆，説用6AT是看不起人嘛 不過我比較好奇的是，台灣應該不會跟進吧，6AT配下去，那油耗恐怕… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.144.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659098296.A.A58.html
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6at課程比較輕鬆吧
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6AT如果調得好不一定差吧？
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目前開8AT感覺換檔邏輯也是不夠聰明
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推
07/29 20:42, 1年前 , 4F
福特還沒進半台純電吧，要交多少cafe的錢給人家？法
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規越來越嚴的情況，會再拉focus回來搞嗎？
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中國的缸數情節還真嚴重 三缸新引擎不要 要用舊的
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平價車用6AT怎麼了嘛...
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網上一堆放寶特瓶在引擎室測3缸抖動，改回4缸也要噴
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中國那邊噴Focus可多了XD 除非拿出四缸+8AT又便宜的牛肉，不然照噴不誤
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07/29 20:55, 1年前 , 9F
福特把妥善率弄好才是真的
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6AT哦 還是要看油耗拉 不過對岸選擇多 料沒給好的被
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07/29 20:55, 1年前 , 11F
噴正常 畢竟也不是一定要買你這牌的車
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07/29 20:57, 1年前 , 12F
3缸真的是垃圾
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07/29 20:58, 1年前 , 13F
看起來是MK4.5的皮.MK3.5的骨(6AT+4缸1.5T)?
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我比較好奇台灣的下一代會用那裡的版本 下一代歐洲
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是1.0T輕油電 雙離合變速
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07/29 21:04, 1年前 , 16F
8at市區也沒比較省油 改6at也沒差吧
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推
07/29 21:05, 1年前 , 17F
邏輯比較重要吧？幾速感覺比較像加分題，但如果是
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在意規格的人，當然會覺得好像變差。
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07/29 21:06, 1年前 , 19F
平價AT不管幾速都很蠢啦
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07/29 21:09, 1年前 , 20F
馬自達不是也是6AT?
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07/29 21:16, 1年前 , 21F
3缸真的鳥 不管哪牌的都是
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07/29 21:20, 1年前 , 22F
不過我倒很少看到噴3缸卡羅拉的，不知道是賣得少還
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07/29 21:20, 1年前 , 23F
是怎樣
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07/29 21:26, 1年前 , 24F
3缸不會被噴的大概只有GR暴力鴨
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07/29 21:26, 1年前 , 25F
我指的是在車板
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07/29 21:32, 1年前 , 26F
3缸只有豐田跟科尼賽克不會被噴吧
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07/29 21:32, 1年前 , 27F
我買了上一代的，新款的簡配了不少東西，但又給了LV
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07/29 21:33, 1年前 , 28F
2，實在不懂他們的邏輯。不過中國focus真是俗擱大碗
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07/29 21:33, 1年前 , 29F
，會想再買台新款的
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07/29 21:36, 1年前 , 30F
因為lv2是對岸唯一追上其他車廠的地方
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07/29 21:36, 1年前 , 31F
比引擎比底盤一定輸 只能從其他地方比
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07/29 21:39, 1年前 , 32F
那又如何。德國 重慶郡 製造變速箱 還不是壞了了
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07/29 21:40, 1年前 , 33F
才過一年 馬上失憶 德國重慶郡製造 讚啦 溫馨
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推
07/29 21:42, 1年前 , 34F
旋鈕改成一般排檔桿
07/29 21:42, 34F
推
07/29 21:47, 1年前 , 35F
福特最大的問題就是變速箱調整起來就很怪，跟通用
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07/29 21:47, 1年前 , 36F
一起合作很久了，還是差ZF跟Aisin一大截，不然更能
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07/29 21:47, 1年前 , 37F
發揮引擎的實力。
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沒辦法，變速箱這東西太重要，只能捏著LP自主研發
還有 22 則推文
還有 3 段內文
推
07/30 01:26, 1年前 , 60F
可是這代Focus的8AT問題有點多耶
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推
07/30 02:51, 1年前 , 61F
8AT油耗好在高速開長途...市區當然感覺不出來
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07/30 19:33, 1年前 , 62F
福特的6at 評價不錯欸
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07/30 19:34, 1年前 , 63F
但引擎變速箱都十年前產品真的有點烙賽
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推
07/30 19:45, 1年前 , 64F
博格華納就是垃圾
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07/30 19:46, 1年前 , 65F
愛信就是6at 8at cvt 都是一級水準
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推
07/30 19:49, 1年前 , 66F
2014年版kuga也是6at,在我手上經歷過了電磁閥掛掉一
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07/30 19:49, 1年前 , 67F
次，還有一次是變速箱無法後退而直接換一顆翻新的
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07/30 19:49, 1年前 , 68F
變速箱。說福特的6at有多耐用我是不太信…
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推
07/30 19:54, 1年前 , 69F
可以用回PS啊
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07/30 20:17, 1年前 , 70F
推文捧三缸的，先說說如果同樣價格你買三缸還是四
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缸
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07/30 20:20, 1年前 , 72F
看看318都從三缸改成低低出力的四缸2.0
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推
07/30 20:32, 1年前 , 73F
用ps是不想賣了吧
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07/30 22:05, 1年前 , 74F
今天有看到台灣送測的消息是6at引擎未知
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07/30 22:07, 1年前 , 75F
中國的有超增壓模式不知台灣會不會有
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推
07/30 23:31, 1年前 , 76F
入門的NA原本就6AT囉
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07/30 23:32, 1年前 , 77F
除非真的想被默認是長安福特台灣分公司lol
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07/30 23:38, 1年前 , 78F
福特這6AT開16萬修一次花了5.5萬
07/30 23:38, 78F
推
07/31 00:20, 1年前 , 79F
這顆6AT我開了十幾萬沒啥問題 算很成熟了
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07/31 00:40, 1年前 , 80F
緊凑型車就是噴子的主戰場 長安福特被噴很正常
07/31 00:40, 80F
連中國版的全新蒙地歐(Mondeo)都被噴 超好笑!明明很多中國車評都說中國版新蟒其實很棒! ※ 編輯: yamatobar (114.24.73.97 臺灣), 07/31/2022 00:43:17
推
07/31 00:51, 1年前 , 81F
最近大中華區福特的電系問題越來越多了 六和最好早
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07/31 00:52, 1年前 , 82F
點和長安脫鈎 為了省那點料錢被帶地獄去 不值得
07/31 00:52, 82F
推
07/31 01:17, 1年前 , 83F
三缸不差啊 現在的中國選擇題又不是單純三缸四缸問
07/31 01:17, 83F
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07/31 01:17, 1年前 , 84F
題 是舊L4+舊6AT vs 新L3+新8AT
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07/31 01:18, 1年前 , 85F
如果同樣8AT 同樣岐管缸內雙供油 同樣價錢當然選L4
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07/31 01:18, 1年前 , 86F
只是台灣人不像中國人這麼愛詭異的面子 三缸亦可接
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07/31 01:19, 1年前 , 87F
受
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推
07/31 01:20, 1年前 , 88F
318i改L4 2.0不是單純因為排放問題嗎？
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07/31 02:36, 1年前 , 89F
現在就連福特美國都與長安越來越緊密 要六和離長安
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07/31 02:37, 1年前 , 90F
遠一點根本是不可能的事了
07/31 02:37, 90F
推
07/31 06:43, 1年前 , 91F
馬自達的6at開起來比福特8at強多了….
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07/31 08:44, 1年前 , 92F
6at不錯
07/31 08:44, 92F
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07/31 09:25, 1年前 , 93F
已經看到有人說福特乳滑了ㄏㄏ
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07/31 10:44, 1年前 , 94F
中國的汽車噴子有一半以上都是國產車廠養的，專噴
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07/31 10:44, 1年前 , 95F
進口車跟合資車，吃相之明顯其實很好觀察
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07/31 11:12, 1年前 , 96F
這顆8at高速上坡要切成手排不然開起來抖抖不舒服
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07/31 17:45, 1年前 , 97F
能源局油耗有看到A6，我覺得有可能進哈哈
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07/31 23:20, 1年前 , 98F
三缸只是新車不抖而已，對岸早就測過了
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