Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道

看板car作者 (個字)時間1年前 (2022/07/28 15:36), 編輯推噓4(9推 5噓 26→)
留言40則, 22人參與, 1年前最新討論串7/9 (看更多)
※ 引述《houseca (屋a)》之銘言： : 暖市澄清路設計真的低能 : 直行車，無事先預告，短短幾公尺，結果來個一個斜角45度的引導線 : 要市民比賽車?車多時看的到? 我覺得這種設計蠻好的啊 沒左轉道就是後面整團排隊插隊中線 開車只要想左轉就靠左 跟對向車道各分一半去排隊左轉 後面的車可以正常行駛 市區行駛速度都能輕易辨別左轉跟直行線吧 : http://i.imgur.com/JlTULur.jpg
: 右汽車道右偏，機車道整個消失，機車滾去旁邊玩沙? : http://i.imgur.com/Sb3LYdu.jpg
: 只能說偉災，暖市。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.138.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658993767.A.B46.html
噓
07/28 15:42, 1年前 , 1F
你怎麼敢確定後面的三寶會不會照線開
07/28 15:42, 1F
噓
07/28 15:44, 1年前 , 2F
這設計蠻好的？？？
07/28 15:44, 2F
推
07/28 15:51, 1年前 , 3F
厲害了 難不成您就是傳說中的 高考菁英？
07/28 15:51, 3F
→
07/28 15:56, 1年前 , 4F
你真的不是在反串？
07/28 15:56, 4F
→
07/28 16:06, 1年前 , 5F
學院派 與實務派的差別
07/28 16:06, 5F
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07/28 16:07, 1年前 , 6F
道路的使用 應該是要追求 最有效率 而非執著教條
07/28 16:07, 6F
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07/28 16:08, 1年前 , 7F
三線道 中線塞爆了 結果 內、外線空蕩蕩 這是有效?
07/28 16:08, 7F
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07/28 16:08, 1年前 , 8F
可惜 板上一堆 法規基本教義派..
07/28 16:08, 8F
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07/28 16:19, 1年前 , 9F
可以去交通部上班了
07/28 16:19, 9F
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07/28 16:26, 1年前 , 10F
內線就算給你多畫一個直行箭頭不會改變啊，一台左
07/28 16:26, 10F
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07/28 16:26, 1年前 , 11F
轉車就可以把你各位擋住了
07/28 16:26, 11F
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07/28 16:28, 1年前 , 12F
要最有效率的方式就是多時相號誌加偏心式專用道，
07/28 16:28, 12F
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07/28 16:28, 1年前 , 13F
或是直接禁止左轉，就這麼簡單
07/28 16:28, 13F
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07/28 16:29, 1年前 , 14F
問題是哪有可能每個路口都給你多時相又偏心，適當
07/28 16:29, 14F
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07/28 16:29, 1年前 , 15F
的禁止左轉才是疏通車流的好方法
07/28 16:29, 15F
推
07/28 16:36, 1年前 , 16F
禁止左轉路段開起來真的舒服
07/28 16:36, 16F
→
07/28 16:53, 1年前 , 17F
禁止左轉不等於不能設左轉專用道，只是設了不給轉
07/28 16:53, 17F
噓
07/28 17:28, 1年前 , 18F
好在哪??
07/28 17:28, 18F
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07/28 17:57, 1年前 , 19F
您一定是交通部的高材生
07/28 17:57, 19F
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07/28 19:36, 1年前 , 20F
本文說的「好」是比誰好？
07/28 19:36, 20F
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07/28 19:36, 1年前 , 21F
例如比內側車道「左+直」雙頭箭頭好
07/28 19:36, 21F
推
07/28 19:38, 1年前 , 22F
那你箭頭標線要先畫好啊 前面都畫內側可以直行左轉
07/28 19:38, 22F
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07/28 19:38, 1年前 , 23F
然後到路口變左轉
07/28 19:38, 23F
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07/28 19:56, 1年前 , 24F
那是「然後到路口變兩條車道」，畫雙頭無誤
07/28 19:56, 24F
噓
07/28 20:22, 1年前 , 25F
明天去交通部上班
07/28 20:22, 25F
噓
07/28 21:15, 1年前 , 26F
明天交通部報到啦
07/28 21:15, 26F
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07/28 21:16, 1年前 , 27F
長官就愛你這種人才
07/28 21:16, 27F
推
07/28 22:07, 1年前 , 28F
好在那？？？？
07/28 22:07, 28F
推
07/28 22:31, 1年前 , 29F
路口處縮減慢車道，這是完成第一張圖的設計條件，
07/28 22:31, 29F
→
07/28 22:31, 1年前 , 30F
那幹嘛不直接取消慢車道就好了？就算真的要按照第
07/28 22:31, 30F
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07/28 22:31, 1年前 , 31F
一張圖的做法，他的斜線也不應該那麼陡，應該要拉
07/28 22:31, 31F
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07/28 22:31, 1年前 , 32F
長拉直，這樣才有反應時間，不然車一多前面被擋住
07/28 22:31, 32F
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07/28 22:31, 1年前 , 33F
，誰會知道突然需要微彎維持車道啊
07/28 22:31, 33F
→
07/28 23:31, 1年前 , 34F
+龍
07/28 23:31, 34F
推
07/28 23:45, 1年前 , 35F
https://streamable.com/2nkf8i 台中烏日往舊市區
07/28 23:45, 35F
推
07/29 10:38, 1年前 , 36F
最有效率就圓環啊，看台灣人怎麼開圓環的
07/29 10:38, 36F
推
07/31 07:32, 1年前 , 37F
圓環最有效率？你以為現在路上跑的車子都是AI嗎XD
07/31 07:32, 37F
推
07/31 13:01, 1年前 , 38F
圓環的缺點就是 不耐單一入口匯入大量車流
07/31 13:01, 38F
→
07/31 13:01, 1年前 , 39F
反而造成其它入口塞車 除非用紅綠燈限制爆量車流
07/31 13:01, 39F
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07/31 13:01, 1年前 , 40F
但這樣就失去圓環的意義了
07/31 13:01, 40F
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