[電車] 大家的LFP電池衰退程度?

看板car作者 (whathemean)時間3年前 (2022/07/10 14:01), 3年前編輯推噓32(35推 3噓 34→)
留言72則, 38人參與, 3年前最新討論串1/5 (看更多)
小弟牽MODEL3 SR 快一個月了 昨天充電看到衰退 原本439 現在只能沖到436 已經跑1700KM 總充電數 315KWH 好奇請問大家跑的公里數及衰退程度呢? 小弟印象朋友以前的SR是充滿380 後來一陣子衰退到340 現在換成LFP電池 衰退程度好像不會這麼劇烈? 感謝各位版友! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.10.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1657432890.A.2C2.html
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07/10 14:07, 3年前 , 1F
才一個月，太心急了吧
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我兩年半9萬公里，350衰退到340～337公里
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07/10 14:13, 3年前 , 3F
這還好吧 626號交車瞬間衰退一半
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07/10 14:18, 3年前 , 4F
626不一樣！業務說是因為新車才那麼低！所以會越開
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越多
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07/10 14:20, 3年前 , 6F
去群組或社團問吧 看過LR每天充100% 現在滿電575的
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07/10 14:27, 3年前 , 7F
我21年P版 牽車充滿499 現在大概495
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07/10 14:33, 3年前 , 8F
InsideEV 裡面很多資訊討論電池衰退 也有很多實際
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買家使用超過十萬甚至更多的實測結果
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電池衰退絕對要列入成本考量
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07/10 14:42, 3年前 , 11F
626不是衰退 是計算的問題
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就跟行動電源容量 跟手機實際充電要打7折
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07/10 14:44, 3年前 , 13F
626那就是用NEDC的誇大數據，特的WLTP比較接近實際
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626真的是電車救援王耶
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表顯里程怎麼能信？你新車實際能開多遠，老車同路
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段一樣駕駛方式能開多遠才是衰退計算方式
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07/10 15:11, 3年前 , 17F
特斯拉的表顯里程一向蠻準確的
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07/10 15:16, 3年前 , 18F
都市傳說，隨便開都能里程只夠開一半。里程準的基
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礎是你用什麼條件去開？
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07/10 15:20, 3年前 , 20F
我開只能跑表顯一半就能算準嗎？
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07/10 15:22, 3年前 , 21F
電車一直都是右腳決定里程
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07/10 15:32, 3年前 , 22F
油車也一樣呀
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推
07/10 15:34, 3年前 , 23F
油車積碳也會影響油耗 但現在說到底就是補電的速度
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與方便度遠比不上補油的 才會在意這些
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07/10 15:36, 3年前 , 25F
現在說的是電池衰退要怎麼測量，跟油車有什麼關係
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推
07/10 15:36, 3年前 , 26F
每天滿電626公里，是哪裡不方便呀？好奇
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07/10 15:36, 3年前 , 27F
呢？
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07/10 15:37, 3年前 , 28F
626同樣也要這樣測電池衰減
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推
07/10 15:40, 3年前 , 29F
之前有看過人家討論 充到100趴不太會衰退
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07/10 15:40, 3年前 , 30F
但是常常20趴以下的 衰退就會很嚴重
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噓
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當我們+9嗎?
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推
07/10 15:49, 3年前 , 32F
油車不能在家裡加油很麻煩
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07/10 16:05, 3年前 , 33F
油車可以在家裡加油啊
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07/10 16:23, 3年前 , 34F
油車可以在任何地方加油啊，油桶可以帶著走
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推
07/10 16:49, 3年前 , 35F
原來還是要去加油站裝油桶
07/10 16:49, 35F
推
07/10 16:52, 3年前 , 36F
你家空間夠大有和政府申請合法的油槽就能請油車送油
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07/10 16:52, 3年前 , 37F
過來了
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07/10 16:54, 3年前 , 38F
不合法也可以請油品運輸公司送油給你
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07/10 16:57, 3年前 , 39F
順路幾分鐘的車程換來不受續航充電拘束的自由，賺
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07/10 17:00, 3年前 , 40F
里程2097公里，剩下435公里
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07/10 17:30, 3年前 , 41F
Model S剛牽車615 現在用兩年剩590
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07/10 17:33, 3年前 , 42F
我2年開5萬 那個2年開9萬是怎麼開的好猛
07/10 17:33, 42F
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07/10 17:58, 3年前 , 43F
我五月交車 跑四千了 現在剩435公里
07/10 17:58, 43F
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07/10 18:11, 3年前 , 44F
LFP才衰退這一點很不錯吧 626交車就<500了
07/10 18:11, 44F
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07/10 18:51, 3年前 , 45F
你這個叫誤差範圍，不叫衰退
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07/10 18:52, 3年前 , 46F
電池容量換算成里程都只是預估而已
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推
07/10 19:04, 3年前 , 47F
626 爽
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07/10 19:07, 3年前 , 48F
就算去加油站裝油桶 還裝個好幾桶 還是屌打電車找
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07/10 19:07, 3年前 , 49F
充電站跟充電的時間啦 電車想戰這個還早
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07/10 19:09, 3年前 , 50F
不用嘴626 特3也是675 都是NEDC就公平
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07/10 19:40, 3年前 , 51F
Model3 performance 的NEDC675，但EPA是504，跟626
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07/10 19:40, 3年前 , 52F
打的折數差很多
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07/10 19:40, 3年前 , 53F
626EPA是403km而已
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07/10 19:55, 3年前 , 54F
油車也一樣？ 人家花五分鐘就能再跑600up了 如果不
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07/10 19:55, 3年前 , 55F
夠就10分鐘 吹捧馬自達的腦口 你10分鐘能幹啥
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07/10 22:10, 3年前 , 56F
建議賣掉
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推
07/10 22:21, 3年前 , 57F
電車會一直進步 但不是2022年啦
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07/10 22:22, 3年前 , 58F
成熟的產品至少要2025以後
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推
07/10 22:23, 3年前 , 59F
等到大家都EPA 800時 實際上路650就差不多了
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推
07/10 22:46, 3年前 , 60F
鋰鐵壽命本來就屌打三元
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07/10 23:01, 3年前 , 61F
EPA大概就是正常使用時的電耗，不用再打折
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噓
07/10 23:43, 3年前 , 62F
439變438就要發文，437要不要再發一次
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※ 編輯: whathemean (39.8.1.76 臺灣), 07/11/2022 01:15:26
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07/11 01:15, 3年前 , 63F
現在才發現打錯 436才對！
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07/11 07:21, 3年前 , 64F
小個1就要發文?
07/11 07:21, 64F
噓
07/11 07:30, 3年前 , 65F
ㄧ個月少3公里叫做不劇烈…服了電車粉
07/11 07:30, 65F
推
07/11 08:26, 3年前 , 66F
台特有用NEDC在宣傳里程嗎？還一樣嘞，某樓邏輯直
07/11 08:26, 66F
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07/11 08:26, 3年前 , 67F
接死去
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07/11 11:26, 3年前 , 68F
比上次冷氣嫌熱但是不往下調溫度的好些
07/11 11:26, 68F
推
07/11 17:27, 3年前 , 69F
前面很快就衰退5-10%，再來就會趨緩很多
07/11 17:27, 69F
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07/11 21:36, 3年前 , 70F
目前沒快充過，還是439，說真的，現在住的飯店，就
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07/11 21:36, 3年前 , 71F
我一台充慢充，其他油車停滿，電車還有空位
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推
07/12 12:20, 3年前 , 72F
2633年就沒人開油車啦 早六百年享受不好？
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