[討論] cvt 其實可以很強

看板car作者 (yyy)時間2年前 (2022/06/12 18:47), 2年前編輯推噓13(14推 1噓 31→)
留言46則, 26人參與, 2年前最新討論串1/1
大家吵成一片，小弟解釋一下f1的cvt.除了電控永遠可以處於輸出高峰，但是一場幾乎 就要整顆換掉，大概四到五小時整顆報廢，研發威廉姆斯車隊也沒有正式用cvt跑出來的紀? 一般家用的cvt也是耐用度考慮，所以長時間沒辦法激烈操駕以及動力傳輸效率不足。 重點來了，以現在的技術油壓已及彈簧的結構，怎麼可能無法克服，製造出又耐用又高 輸出的cvt。 簡單一句話，廠商投入的研發金額太高，甚至補不回來直接使用其他廠商變速箱的成本 。 注意是研發成本而不是變速箱的價格，所以大家可以安心針對不思進取和拿著專利擺爛 的廠商。 這些技術有些廠商死握專利，過再久都不會進步，優點也不可能放大的。 ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH2091 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.126.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655030868.A.A97.html
推
06/12 19:01, 2年前 , 1F
換變速箱不是會有懲罰嗎，如果當時沒禁也會想辦法
06/12 19:01, 1F
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06/12 19:01, 2年前 , 2F
延長壽命
06/12 19:01, 2F
要退5位 大概就四到五小時報廢 然後f1cvt是沒有正式上場過的 ※ 編輯: yen771026 (111.71.126.16 臺灣), 06/12/2022 19:10:37 ※ 編輯: yen771026 (111.71.126.16 臺灣), 06/12/2022 19:12:24
推
06/12 19:16, 2年前 , 3F
CVT很好玩 大腳踩下去可以感受到有層次的加速
06/12 19:16, 3F
推
06/12 19:31, 2年前 , 4F
本質迷很享受極限的感覺
06/12 19:31, 4F
推
06/12 19:45, 2年前 , 5F
F1 CVT是被禁止的樣子 不知道有沒有開放
06/12 19:45, 5F
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06/12 19:45, 2年前 , 6F
不然當初有給他機會發展起來 現在DCT可能根本沒機會
06/12 19:45, 6F
這是很大的原因，市場分工定位已成形，cvt縱使有鎖定扭力的特性也沒機會了
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06/12 19:58, 2年前 , 7F
CVT極限多強我不知道，反正你買不到強的。
06/12 19:58, 7F
根本沒有人在研發，買是不用想了
推
06/12 20:09, 2年前 , 8F
我OK你先開
06/12 20:09, 8F
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06/12 20:11, 2年前 , 9F
就速克達能多強XDDD
06/12 20:11, 9F
推
06/12 20:12, 2年前 , 10F
Toyota也是可以做得很強 是某牌讓大家以為CVT爛吧
06/12 20:12, 10F
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06/12 20:23, 2年前 , 11F
確實 但市面上買不到強的
06/12 20:23, 11F
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06/12 20:25, 2年前 , 12F
市售一般車就不要幻想那麼多了，就不是性能取向
06/12 20:25, 12F
沒錯，dsg到pdk的差距，不過cvt更慘沒人要研發pdk等級的
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06/12 20:30, 2年前 , 13F
更何況工業界的 計畫性汰舊 一直都存在,好嗎??
06/12 20:30, 13F
其實鋼帶供應商都開始有專屬的了而且進步很多了 更大的瓶頸其實是彈簧以及油壓結構
推
06/12 20:41, 2年前 , 14F
我聽過levorg跑山路cvt爆掉的
06/12 20:41, 14F
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06/12 20:42, 2年前 , 15F
cvt就是cvt都一樣吧
06/12 20:42, 15F
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06/12 20:42, 2年前 , 16F
速霸路 頭又大 凌志 修響啦
06/12 20:42, 16F
※ 編輯: yen771026 (111.71.126.16 臺灣), 06/12/2022 20:44:47
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06/12 21:02, 2年前 , 17F
F1我記得是直接被禁止....
06/12 21:02, 17F
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06/12 21:05, 2年前 , 18F
巿售CVT油耗很強,性能嘛...厂厂,老是拿F1CVT來說嘴
06/12 21:05, 18F
推
06/12 21:08, 2年前 , 19F
豐田的cvt開起來真的很軟，省油取向
06/12 21:08, 19F
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06/12 21:13, 2年前 , 20F
06/12 21:13, 20F
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06/12 21:14, 2年前 , 21F
太作弊了～大概是裝了電動馬達的感覺。隨時處於最
06/12 21:14, 21F
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06/12 21:15, 2年前 , 22F
大扭力
06/12 21:15, 22F
那時也只能跑四小時，真上場也不見得能贏，有好好研發應該可以走性能取向的
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06/12 21:16, 2年前 , 23F
06/12 21:16, 23F
推
06/12 21:17, 2年前 , 24F
是車廠對一般市售車輛的CVT定位在性能不用很強，但
06/12 21:17, 24F
真的是市場定位問題，看後續專利持續走向逼各大廠at必須狂降價，cvt是有機會出頭的
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06/12 21:18, 2年前 , 25F
其實還是有些很有趣的CVT出現，如曳引機的CVT就是定
06/12 21:18, 25F
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06/12 21:18, 2年前 , 26F
位可以大扭力輸出，加上其可以輕易配合不同引擎轉速
06/12 21:18, 26F
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06/12 21:18, 2年前 , 27F
夜市牛排主開著跟F1一樣的cvt呢
06/12 21:18, 27F
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06/12 21:18, 2年前 , 28F
運作，讓系統簡單很多，不會像古早時代得用主副雙變
06/12 21:18, 28F
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06/12 21:19, 2年前 , 29F
速箱來達到32檔或更多檔位的輸出
06/12 21:19, 29F
※ 編輯: yen771026 (111.71.126.16 臺灣), 06/12/2022 22:05:09 ※ 編輯: yen771026 (111.71.126.16 臺灣), 06/12/2022 22:11:38
推
06/12 23:11, 2年前 , 30F
我只開過Toyota的CVT，手動降兩檔只聽到聲浪沒感受
06/12 23:11, 30F
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06/12 23:11, 2年前 , 31F
到動力後，就放棄使用手動換檔了，所以對CVT的感受
06/12 23:11, 31F
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06/12 23:11, 2年前 , 32F
還是只有很順很適合載人。
06/12 23:11, 32F
推
06/12 23:52, 2年前 , 33F
本田CVT開起來跟一般自排很像啊
06/12 23:52, 33F
推
06/13 00:22, 2年前 , 34F
加速直接，下坡也會自動降檔。
06/13 00:22, 34F
推
06/13 09:55, 2年前 , 35F
是啊 整天拿F1曾經有過的技術來說嘴真的沒啥用
06/13 09:55, 35F
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06/13 09:56, 2年前 , 36F
就市售車的CVT幾乎都是省油舒適取向 看看哪台性能車
06/13 09:56, 36F
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06/13 09:57, 2年前 , 37F
有用CVT的
06/13 09:57, 37F
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06/13 11:07, 2年前 , 38F
Nissan Altima
06/13 11:07, 38F
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06/13 11:47, 2年前 , 39F
轉子引擎可以很強，可是沒人要研發。二行程引擎可
06/13 11:47, 39F
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06/13 11:47, 2年前 , 40F
以很強，可是沒人要研發。外燃機xx，可是xx。天然
06/13 11:47, 40F
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06/13 11:47, 2年前 , 41F
氣引擎xx，可是xx。還說得完嗎？
06/13 11:47, 41F
推
06/13 16:22, 2年前 , 42F
印象中RS6 avant performance就是用CVT啊？
06/13 16:22, 42F
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06/13 19:57, 2年前 , 43F
Rs6用8at吧
06/13 19:57, 43F
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06/13 21:08, 2年前 , 44F
新的RS6是ZF8速AT很順基本上沒什麼換檔頓挫
06/13 21:08, 44F
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06/13 22:44, 2年前 , 45F
然後未來電車一擋到底就好應該是不會有人想研發了
06/13 22:44, 45F
噓
06/14 21:20, 2年前 , 46F
歐盟2035年都要禁止燃油車了，花錢研發做什麼！
06/14 21:20, 46F
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