Fw: [台灣] 獨家揭露:蘇花安計畫將會降級!

看板car作者 (土豆 thoo tau)時間1年前 (2022/06/07 11:13), 1年前編輯推噓14(15119)
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~~轉文心得~~ 西濱蓋了三十年,淡水到七股還缺了幾段 目前內部消息指出蘇花安又可能降級或是分段進行 往花蓮的漫漫長路,不知何年何月才能在全封閉道路上暢行無阻 ※ [本文轉錄自 Road 看板 #1Ydgz3e_ ] 作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road 標題: [台灣] 獨家揭露:蘇花安計畫將會降級! 時間: Tue Jun 7 09:52:00 2022 本文同步刊載於公路邦FB社團: https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2141153762731054/ ================================================================== 撰文:邱正智 4月6日,公路邦受邀參加南橫公路通車前踩線團,活動期間與公路總局高層人員交流 ,言談甚歡。公路邦記者團自然把握此機會詢問關於蘇花安的最新進度,然而意外的 是得到一個爆炸性的消息! 多位人員皆表示,蘇花安由於預算龐大,將會縮減規模或 規格以減少經費! 至於如何縮減則沒有給予明確答覆。 巧合的是,隔天4月7日交通部長王國材首度鬆口,將請公路總局評估開放白牌機車 (50~250C.C)行駛蘇花改(註),相信許多邦友聽到這消息拍手叫好,然而仔細想一下, 真的是交通部替機車族著想了嗎? 將上述兩個消息放在一起思考,不禁讓人聯想,政 府可能打算降低蘇花安規格,放棄快速公路化、開放所有車種通行。 大家都知道蘇花改雖然編為台9線藍盾牌(普通省道),但規格實際上有準快速公路的水 準,尤其是隧道群,不論是線型、寬度及消防規格都高於國道5號雪山隧道。從王國財 部長主持111年交通部新春記者會《施政成果與未來展望》提到「便捷鐵公路網、建構 環島快速公路」可知政府一直有意將蘇花路廊改造全線快速公路化,而蘇花安計劃就 是把蘇花改未完成的路段蓋完銜接連成一線,再加上國道5號銜接蘇花改的計畫,未來 通車後可一路高架至崇德太魯閣大橋前。然而如今政策卻可能大轉彎,究竟會如何縮 減? https://imgur.com/OUNkIFw.jpg
↑111年交通部新春記者會《施政成果與未來展望》簡報第7頁 提到「便捷鐵公路網、建構環島快速公路」 可知政府一直有意將蘇花改路廊改造全線快速公路化 以現況來看可能採取的方式如下: 情境1: 縮減路寬,直接縮減至單車道 目前蘇花改部分路段預留2車道,隧道則是全面預留雙車道空間,若蘇花安路寬縮減僅 剩單車道,可以想見該路段速限將沒有機會提升至70km/h甚至快速公路的80km/h以上 ,速限比現在蘇花改更低情境2: 和中~崇德長隧道拆成多個短隧道 這是能想到的最糟結果。「短隧道」不只是隧道縮短而已,重點是長隧道與短隧道設 計理念不同,若崇德段改採短隧道,則極有可能採取仁水隧道模式,即單孔雙向隧道 ,限速僅有50km/h,難以提升速率(更別說還有區間測速呢)。只有雙孔單向(北上南下 隧道分開)的長隧道,速率才能提升至快速公路標準。 https://imgur.com/8KTDRSV.jpg
↑若長隧道放棄, 大小車輛只能沿著海岸通過狹窄蜿蜒的原路, 落石風險仍在。 情境3: 取消和平~崇德路段不蓋,先蓋東澳南澳段 花蓮縣境內路段可能暫時放棄,大清水~崇德仍走舊路,想必花蓮人不想看到如此結果 。猜想高層可能認為和平崇德段既有民眾抗議、路線經過太魯閣國家公園在未來環評 會有阻力,乾脆拆開先做沒爭議的東澳南澳段。選沒爭議的先蓋雖然短期看似解方, 但是長期以來就如同西濱公路不知何年何月才能全線通車,而且分段施工的成本遠比 一次到位更高,「現在省小錢、未來花大錢」。此外大清水段都是絕壁斷崖,落石風 險高、抗災能力差,一旦受災在沒有替代道路情況下,蘇花路廊就會中斷,非常脆弱 https://imgur.com/0qgHiG8.jpg
↑蘇花安和平路段: 原本計畫截彎取直穿過和平港,銜接和平溪橋 很有可能遭取消以節省經費 https://imgur.com/7Iyh7PE.jpg
↑蘇花安大清水~崇德路段: 原本計畫以10公里長隧道穿山直抵崇德、銜接太魯閣大橋 很有可能遭取消以節省經費 聲明:本文所述並非官方公布規劃結果,對於縮減方案內容僅依據專業判斷加以分析 (註)蘇花改有望開放白牌機車行駛 王國材:已請公總評估 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3884966 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.75.112 (臺灣)

06/07 10:06, 1年前 , 1F
所以這些只是單純臆測而不是內部消息曝光?
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06/07 10:30, 1年前 , 2F
內部確定要降級,臆測的部分是降級的內容細節
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06/07 11:01, 1年前 , 3F
把浪費在屏東花蓮搞景觀大道的錢省下來不是更好....
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06/07 11:13, 1年前 , 4F
降級...算了,隨便他們亂搞,反正蘇花高已經GG
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※ 轉錄者: Tudo11927 (120.126.75.112 臺灣), 06/07/2022 11:13:08 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654571589.A.0E2.html ※ 編輯: Tudo11927 (120.126.75.112 臺灣), 06/07/2022 11:16:35

06/07 11:31, 1年前 , 5F
現在蘇花體感最卡的就是東澳南澳段,覺得先做沒不
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06/07 11:31, 1年前 , 6F
合理
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06/07 11:32, 1年前 , 7F
機車要戴氧氣罩才能騎啦
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06/07 11:33, 1年前 , 8F
有政府 油水撈滿
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06/07 11:34, 1年前 , 9F
各種腦補
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06/07 11:36, 1年前 , 10F
地方商家又要抗議囉~
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06/07 12:00, 1年前 , 11F
政府就是沒卵蛋好好幹事 爛
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06/07 12:07, 1年前 , 12F
土人出錢啊
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06/07 12:14, 1年前 , 13F
低速限+長距離隧道是想逼出潛在幽閉恐懼症患者吧,
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06/07 12:14, 1年前 , 14F
開到一半突然情緒崩潰,你各位用路人自求多福了
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06/07 12:15, 1年前 , 15F
一氣呵成蘇花高不好嗎?拆成那麼多段,工程包商賺
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06/07 12:16, 1年前 , 16F
什麼時候要擺最低速限?
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06/07 12:18, 1年前 , 17F
補充一下,不是說高限速就不會誘發,但思緒與注意力
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06/07 12:19, 1年前 , 18F
相對會更專注用在駕車這個行為上;當然只要三寶手上
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06/07 12:19, 1年前 , 19F
有方向盤,誰也阻止不了牠隨機殺人,這是肯定的
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06/07 12:25, 1年前 , 20F
bb槍哥都開ap抽插 不會崩潰
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06/07 12:26, 1年前 , 21F
兩輪吵半天 結果就是降到兩輪可以走的規格 讚讚 讚
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06/07 12:26, 1年前 , 22F
嘆兩輪爭權
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06/07 12:26, 1年前 , 23F
交通部繼續讓那些腐敗腦殘的交通幫官員主持就沒有進
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06/07 12:26, 1年前 , 24F
步的機會
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06/07 13:07, 1年前 , 25F
原來還有road板喔,PTT真是無奇不有
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06/07 13:08, 1年前 , 26F
那個萬年次長整天亂搞
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06/07 13:18, 1年前 , 27F
沒辦法 交通部預算都被台中捷運搶走了
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06/07 14:13, 1年前 , 28F
你還是要哭著投塔綠班,別吵
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06/07 14:20, 1年前 , 29F
和平那段都在飆車
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06/07 15:11, 1年前 , 30F
錢都花在去美國蓋廠了 美國要你蓋就蓋 要你GG就GG
06/07 15:11, 30F

06/07 15:59, 1年前 , 31F
可能會變成像仁水隧道那樣「速限50公里」+「區間測
06/07 15:59, 31F

06/07 15:59, 1年前 , 32F
速」的短隧道方案?!大家慢慢開唷
06/07 15:59, 32F

06/07 16:00, 1年前 , 33F
@decom 王國材跟賀陳旦是鼎漢幫而非交通幫 他們不削
06/07 16:00, 33F

06/07 16:00, 1年前 , 34F
與交通幫共舞 王國材還是賀陳旦引薦入鼎漢的
06/07 16:00, 34F

06/07 20:19, 1年前 , 35F
更慘吧,亡國材跟賀都是爛貨www
06/07 20:19, 35F
文章代碼(AID): #1Ydi953Y (car)
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