[討論] 這樣的設計是不是才是造成走內線的原因？

看板car作者 (接電話Mr.MaBao ^U^)時間2年前 (2022/06/05 01:35), 2年前編輯推噓17(17推 0噓 33→)
留言50則, 25人參與, 2年前最新討論串1/1
有在開國道的都應該看過 國道指示牌都是越近的放越外車道，越遠的目的就放內車道 但是其實即使放最內車道，通常也沒多遠就是了 像是這樣的一幅 31 安坑 ┌──────────┐ │ │ ┌──────┐ ┌──────┐ ┌──────┐ │ 安 坑 | 新 店 │ │ 樹 林 │ │ 土 城 │ │ 中 和 │ │ Ankeng | Xindian │ │ Shulin │ │ Tucheng │ │ Zhonghe │ │ │ │ ↑ │ │ ↑ │ │ ↑ │ │ ↗ │ └──────┘ └──────┘ └──────┘ └──────────┘ 結果就是造成了要往樹林的就全部走內車道了 因為是你高公局自己把這塊放在內線的，往樹林的人走內線好像也沒啥不對 然後既然往樹林都在內線了，那往樹林以南的當然更可以走內線 所以，其實是不是這種設計讓很多人以為自己要去樹林，所以開內線是可以的？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.157.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654364124.A.946.html
推
06/05 01:36, 2年前 , 1F
你應該畫很久吧
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推
06/05 01:42, 2年前 , 2F
應該標下一個出口就夠了
06/05 01:42, 2F
推
06/05 02:01, 2年前 , 3F
畫的很辛苦歐
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06/05 02:03, 2年前 , 4F
會想開內線的原因 純粹就是討厭前後有大車
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推
06/05 02:29, 2年前 , 5F
推繪圖，個人認為上方應該留空，在其他線的上方標
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06/05 02:29, 2年前 , 6F
向下箭頭比較合適。此外，台灣可以善用各級公路的
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06/05 02:29, 2年前 , 7F
代表色，當作路牌的底色，例如中山高的平鎮JCT（接
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台66），能將出口路牌改用紅底白字，主線仍為綠底
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白字，服務區或休息站與所屬高/快速道路同色，桃園
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06/05 02:29, 2年前 , 10F
IC（接台4）的出口為藍底白字，內壢IC（接110甲）
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為白底黑字，依此類推，或許能提高路牌辨識度。
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06/05 03:10, 2年前 , 12F
內線龜車應該比你想的單純
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推
06/05 04:32, 2年前 , 13F
('ω')你好會畫噢
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推
06/05 05:42, 2年前 , 14F
不是 內線龜本身就會龜
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06/05 05:48, 2年前 , 15F
這是標準的沒看交通法規的.... 箭頭向上向下不會分
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推
06/05 08:24, 2年前 , 16F
那沒寫到的鶯歌三峽台中，他們還是龜內線啊，總歸一
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06/05 08:24, 2年前 , 17F
句龜車就是龜車
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06/05 08:49, 2年前 , 18F
畫工一流
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推
06/05 09:16, 2年前 , 19F
畫得太傳神
06/05 09:16, 19F
推
06/05 09:22, 2年前 , 20F
不就只是排序讓你知道大約是第幾個出口？你要一路
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06/05 09:22, 2年前 , 21F
外線也行啊！至於說只標出口的，你是很想看到螃蟹
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06/05 09:22, 2年前 , 22F
是吧？
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06/05 09:23, 2年前 , 23F
如果說這樣會讓人誤解，你該質疑的是為何駕照與雞
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06/05 09:23, 2年前 , 24F
排等價。
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06/05 09:33, 2年前 , 25F
走內線 是因為右側距離不好抓 左側就在自己旁邊
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06/05 09:33, 2年前 , 26F
所以 沿著左側的白線跑 是最安全的
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06/05 09:34, 2年前 , 27F
技術愈爛的人 愈喜歡慢慢開最內線 反正 讓別人超車
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06/05 09:37, 2年前 , 28F
通常還會寫幾公里吧？
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推
06/05 09:43, 2年前 , 29F
非龜即飆 四個字講完 畫半天真有心
06/05 09:43, 29F
推
06/05 09:45, 2年前 , 30F
高速公路機會不大，反到是快速道路比較有可能，快速
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06/05 09:45, 2年前 , 31F
道路有時出口在內側有時在外側，對路不熟悉會照路標
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06/05 09:45, 2年前 , 32F
開。
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推
06/05 10:59, 2年前 , 33F
說到高速公路出口路標 我覺得國3新設龍潭高原交流
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06/05 10:59, 2年前 , 34F
道南下出口路標就很容易讓人走過頭 因為外線引道出
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06/05 10:59, 2年前 , 35F
口有叉出兩道 一個下交流道 一個是大貨車過磅道 結
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06/05 10:59, 2年前 , 36F
果外側引道路標只標過磅道 高原出口指示是在外側引
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道左邊那條... 直接整合成一塊標在外側引導那條上
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06/05 11:00, 2年前 , 38F
方不好嗎
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你說的問題其實很多在爬坡道上的出口都有這個問題 例如龍井交流道北上 清水服務區南下 關西服務區北上都是出口在爬坡道的更外側
推
06/05 11:18, 2年前 , 39F
三寶愛走內線(因為左邊沒有車,安全感up).國道一號
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06/05 11:18, 2年前 , 40F
中外線都大車.警察取締不足.這幾個原因.
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※ 編輯: ultratimes (36.238.157.217 臺灣), 06/05/2022 12:27:50
推
06/05 12:28, 2年前 , 41F
二高都沒這問題,一高的駕駛屎尿特別多
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06/05 12:29, 2年前 , 42F
開去二高不就好了
06/05 12:29, 42F
推
06/05 13:28, 2年前 , 43F
三寶才不會看，不然那麼多內線為超車道的牌子是？
06/05 13:28, 43F
推
06/05 14:39, 2年前 , 44F
所以下一個匝道就要走中線 再下一個匝道就走外線沒
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06/05 14:39, 2年前 , 45F
錯啊
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06/05 14:55, 2年前 , 46F
內線龜都是些樂色居多
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推
06/05 16:47, 2年前 , 47F
內線留空不寫會更好？
06/05 16:47, 47F
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06/05 18:28, 2年前 , 48F
對於一個99.9%的人都是拿到駕照才練習開高速公路的
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06/05 18:29, 2年前 , 49F
地方... 各種駕駛想法都有可能
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06/05 18:31, 2年前 , 50F
應該讓沒高速公路駕駛時數到一定的不能拿駕照才對
06/05 18:31, 50F
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