Hi 你好,剛好這6年來,我陸續翻新了兩台車。
一台是1998 land rover discovery mpi,後來還是賣了。
一台是現在正在開日常使用的
1997 三菱 pajero 。
翻新的部分,我覺得內裝其實比較容易。
基本上就是錢準備好,去專門的內裝店都能處理。
不外乎天蓬翻新、皮椅、門板、方向盤、排檔桿、地墊地毯、冷氣出風口、中控台飾板、
音響主機面板、冷氣面板、各把手扶手、天窗。之前開land rover discovery這些幾乎每
項都沒得省。
如果原廠的皮椅是「全真皮,沒有拼接合成皮」的話,皮椅修復可能還不錯。上述那兩台
都是全真皮皮椅,所以我都沒有換皮面。只有補海綿、修復內部支撐性。
現在有淘寶,很多東西都可以掏來用。
就算全車內裝拆光,隔音制震貼都上再全部弄回去,說實在的也不是很難達成的事。
看個人需求,這方面我比較還好。
land rover前車翻新了大部分,我後續也處理一些東西。
性能的部分,才是真正燒錢燒時間的部分。
現在這台廢鐵級老貨車還記得有交學費的憑印象大概有:
引擎室裡面:引擎拆下來,裡面東西掏出來整理好再放回去。油管水管、含氧感知器、空
氣流量計、曲軸感知器、活塞、24個氣門的什麼東西、各種油封、汽油泵、水泵、普利盤
、普利盤扭力螺絲、節氣門清潔tps更換、正時皮帶、正時皮帶張力調節器、綜合皮帶、
各種讓皮帶轉的舵輪、方向機、發電機、電瓶、煞車ABS電腦、煞車總泵、水箱、水管整
套、機油冷排、變速箱油冷排、水箱風扇、水箱風扇離合器、冷氣冷排風扇、機油油管們
、冷氣壓縮機、冷氣前後鼓風機、方向機轉向系統的各部件及油管們、變速箱拆開來整理
好放回去、變速箱輸出軸輸入軸感知器、啟動馬達、汽油泵、加力箱檔位球頭。
然後是底盤相關的
全部的襯套、上三腳架、和尚頭們、李仔串、防傾桿減震橡皮、整套避震器、後彈簧、前
扭力桿、煞車的油管、煞車分泵、卡鉗活塞翻新、來令更換、前差速器總稱、前左右傳動
軸翻新、前後輪軸承。
其他各種打黃油、換油、換水。
Pajero車體防鏽當初做得很好完全不用再處理,不用像之前翻新Discovery還要搞除鏽防
鏽。
我大概翻修這些東西,其他小東西細項不記得了。這樣車況可以隨時長途出遊中度越野,
但是沒辦法一年僅一保。
每次5000公里保養,回去都還是會發現點什麼小東西需要處理。多為越野異常的震動損耗
造成的,你開旅行車在路上沒離開柏油路應該還好。
兩台我都沒有翻新烤漆。
discovery 鋁合金烤漆不好搞,pajero一直玩越野車身持續刮烤新的有點浪費。
你如果沒有選「零件太昂貴」的車,像我這樣弄,不含車價,整理費用大概都落在三十至
四十之間。
其實也就是一台Vios Yaris買Altis還不夠的。
但是能保證不顧路不壞車嗎?
完全不能。 所以還是要有信用卡拖吊額度+ 老車任意險加保拖吊險。
而且要有車要是真撞了,就殺肉重來的心理準備。
大概是這樣啦... 百萬預算,沒有要離開公路建議還是新車比較實在。
我是因為新車太多電腦電控零件,越野損耗查修太麻煩,而且成本會非常驚人,所以才翻
修相對可靠的報廢級25年老休旅車。
開在馬路上的何必找自己麻煩...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.90.142 (臺灣)
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※ 編輯: fenderrb (101.12.90.142 臺灣), 05/21/2022 12:16:11
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都是找自己麻煩的車,但是開起來感覺很棒
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是全新的老車買不起...
全新的Land cruiser 71、76、79
水貨商開價都超過三百萬。
如果是中東售價一百出頭,比Hilux還便宜,真的完全不會考慮老車。
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如果不玩越野,我也完全不想碰老車,麻煩死了。 隨便豐田進口車開十年換車都沒什麼
好修的。
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※ 編輯: fenderrb (101.12.90.142 臺灣), 05/21/2022 13:33:29
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噓
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這倒是真的,不管有錢沒錢都不會智障到翻新JP ,你的JP有浪費錢翻新嗎?
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超便宜啊 翻新卡鉗一顆一般都3000至少,一對翻6000,我全車四顆 12000,來令Allied
Nippon Fg 另計。
※ 編輯: fenderrb (101.12.90.142 臺灣), 05/21/2022 18:21:18
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基本上跟豐田差不多,大多數零件都能當天拿到。很多東西都可以淘寶。
※ 編輯: fenderrb (101.12.90.142 臺灣), 05/21/2022 21:23:10
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