Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期？

看板car作者 (絲路)時間2年前 (2022/05/19 13:14), 編輯推噓9(9推 0噓 19→)
留言28則, 9人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《tanjita321 (TANJITA)》之銘言： : 本來的車是TOYOTA PRIUS C，CVT無段式變速箱，大約半個多月前換了KIA CEED SPORTS WA : 講了這麼多是想請問，這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎？大 概? : 感謝各位先進！ 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範，變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅 度減小，把引擎輸出盡量控制在能維持每個檔位的最小馬力，優點是省油，適合巡航行駛 的場合 要避免變速箱頻繁進退檔，除了要避免重踩油門，另一個方式是打入S檔，讓引擎維持在 比較高的轉速，就會減少進退檔的次數，缺點是燃油使用效率會變低 另一個會影響換檔時頓挫感的因素是變速箱的設計，這就無解，有時把轉速拉高一樣再升 檔可以減少這種類型的頓挫感 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.246.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652937262.A.94A.html
推
05/19 13:19, 2年前 , 1F
FOCUS MK3 表示:S檔是為了保障車還能開的方式
05/19 13:19, 1F
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05/19 14:17, 2年前 , 2F
你是不是FOCUS車主? SOP這麼熟練...
05/19 14:17, 2F
推
05/19 14:47, 2年前 , 3F
你說的確實如此。備註一下，focus的s檔是其他車種的
05/19 14:47, 3F
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05/19 14:47, 2年前 , 4F
d檔，focus的d檔是其他車種的eco檔。focus的變速箱
05/19 14:47, 4F
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05/19 14:47, 2年前 , 5F
邏輯檔位沒有寫得很好，d檔有點重拖
05/19 14:47, 5F
推
05/19 15:07, 2年前 , 6F
轉速拉高再升檔的頓挫感應該更大吧
05/19 15:07, 6F
推
05/19 15:23, 2年前 , 7F
樓上你有開過嗎...高轉速升檔才沒頓阿...
05/19 15:23, 7F
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05/19 15:23, 2年前 , 8F
低轉升檔就會因為扭力不足 造成嚴重頓挫...
05/19 15:23, 8F
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05/19 15:24, 2年前 , 9F
就像是你騎腳踏車速度還沒起來就換大齒輪..一定重
05/19 15:24, 9F
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05/19 15:24, 2年前 , 10F
把速度拉起來後才跳到大齒輪才能減少頓吋..
05/19 15:24, 10F
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05/19 15:24, 2年前 , 11F
這是基本變速邏輯吧...
05/19 15:24, 11F
推
05/19 17:18, 2年前 , 12F
樓上對一半，s檔延後升檔沒有頓挫問題，延後降檔就
05/19 17:18, 12F
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05/19 17:18, 2年前 , 13F
很容易因高轉導致有感頓挫了
05/19 17:18, 13F
推
05/19 21:32, 2年前 , 14F
樓上的說法有點怪，太晚降檔是轉速太低吧？轉速過
05/19 21:32, 14F
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05/19 21:32, 2年前 , 15F
高只會升檔
05/19 21:32, 15F
推
05/19 21:47, 2年前 , 16F
晚降檔是檔煞原理..我回的那樓是講升檔
05/19 21:47, 16F
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05/20 01:15, 2年前 , 17F
D檔,升檔積極,降檔消極. S檔正好相反.
05/20 01:15, 17F
推
05/20 09:39, 2年前 , 18F
那上坡S下坡D不就完美????
05/20 09:39, 18F
推
05/20 13:28, 2年前 , 19F
下坡要用s檔，需要引擎煞車來減少煞車卡鉗過熱的機
05/20 13:28, 19F
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05/20 13:28, 2年前 , 20F
率
05/20 13:28, 20F
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05/20 16:37, 2年前 , 21F
下坡須用S產生引擎煞車,否則腳煞會過熱
05/20 16:37, 21F
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05/20 16:40, 2年前 , 22F
上山如果你順順開,用D跟S都可以. 反倒是上山愈開與
05/20 16:40, 22F
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05/20 16:40, 2年前 , 23F
沒力,要注意引擎冷卻液是不是漏了,因為散熱變差,馬
05/20 16:40, 23F
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05/20 16:41, 2年前 , 24F
力會掉.
05/20 16:41, 24F
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05/20 16:44, 2年前 , 25F
S檔,踩油門加速快,放油門減速也快,最適合需要靈敏
05/20 16:44, 25F
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05/20 16:44, 2年前 , 26F
制動及靈敏加速的場合
05/20 16:44, 26F
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05/20 17:02, 2年前 , 27F
CVT就是這樣，然後一堆人嫌CVT開起來沒操駕感。結果
05/20 17:02, 27F
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05/20 17:02, 2年前 , 28F
搞了789速，還是在想辦法做CVT的事
05/20 17:02, 28F
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