Toyota bZ4X日規編成定價出爐，國內預約第二季已刪文

看板car作者 (大衛煮咖啡)時間2年前 (2022/04/13 12:39), 2年前編輯推噓30(31推 1噓 31→)
留言63則, 46人參與, 2年前最新討論串1/1
原文連結： https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6573708&fbclid=IwAR1zd4I5_joC5cO-tjxMv4WGUFfApbnG82gJKROO9V7NgOMj-3lDoH2uB4M 原文內容： [img]https://i.imgur.com/qky6g46.jpg[/img] 以集團全新開發的e-TNGA電動車平台打造而生的Toyota bZ4X，在去年四月份上海車展以 概念車身分亮相後，這一年來已陸續發布美規及歐規版本，並準備登陸各地市場開賣。日 本Toyota在近日也宣布日規bZ4X即將在5/12於當地發表，並採類似租賃服務的訂閱制度販 售，最高年限可達十年，並提供十年或二十萬公里內電池健康度70%以上的保固認證。官 方另提到日規bZ4X的首年生產量設定在5,000輛，其中3,000輛的名額會在發表日後開放第 一階段預定，其餘數量則得等到今年秋季的第二階段才會開始接單。 [img]https://i.imgur.com/oUlSLMH.jpg[/img] 日規bZ4X首批規劃的車系編成僅有Z單一等級，但可選擇前驅或四驅兩種驅動方式，售價 分別為日幣600萬元及650萬元，折合新台幣約138.9～150.4萬元。前驅車型採單具電動馬 達配置於前軸，最大輸出可達201hp/27.1kgm，官方公布的百公里加速成績為7.5秒。四驅 車型則採前後軸雙馬達配置，單具馬達出力為107hp/17.2kgm，綜效輸出來到 215hp/34.4kgm，0～100km/h加速也進一步縮短至6.9秒。除此之外，四驅車型還向合作夥 伴Subaru取經，於駕駛模式加入X-Mode功能，換取輕度越野的能力，對一般道路的駕控表 現也將有所提升。 [img]https://i.imgur.com/hSw2trN.jpg[/img] 不論前驅或四驅車型皆搭載容量71.4kWh的鋰電池模組，前者在WLTC規範測試下的最大續 航里程可以達到559公里，後者也有540公里的水準。該套電力系統最大支援150kW的DC直 流電快充，以90kW功率充電可在40分鐘內將電量充至80%。若以家用充電樁（200V、6kW、 30A）充電需12小時方能將電量充飽。原廠另將安裝於車頂的太陽能充電板列為選配，並 表示每日至多可額外再為bZ4X增加約11.6公里的續航里程，一年累積下來可多達1,750公 里。 [img]https://i.imgur.com/yc8Ev3O.jpg[/img] bZ4X是以跨界休旅車的身分出道，車身尺碼為4690x1860x1650mm，約比RAV4（ 4600x1855x1685mm）還要再大一些。但受惠於全新開發的電動車平台，bZ4X的軸距長達 2850mm，比起RAV4的2690mm還要出色許多；原廠更表示車室縱向距離將達到D-Segement大 型房車的寬敞程度，且擁有中型休旅車級距中前段班的前後腿部空間。 [img]https://i.imgur.com/1IBOoVm.jpg[/img] 宛如機艙概念的新世代座艙輔以居家織物材質鋪陳中控台，營造舒適放鬆的氛圍。刻意墊 高的數位儀錶讓駕駛無需有太多的視線轉移，即可掌握當前的行車資訊。首度導入電子線 傳轉向系統搭配特殊的平把方向盤，將左右死點設定在約1.6圈的範圍，減少迴轉、停車 等大幅度轉向時的負擔，還能阻隔傳遞自輪胎的非必要振動；旋鈕式排檔座也是首見於 Toyota車系當中。中控台配置的大螢幕多媒體系統整合導航及車輛的電力系統，可提供路 線規劃、剩餘電量及找尋充電站等服務，另也加入OTA線上更新、語音聲控、數位鑰匙及 Wi-Fi熱點等實用功能。 [img]https://i.imgur.com/v96MNNW.jpg[/img] 目前國內平價品牌中討論度最高的新世代電動車非Hyundai Ioniq 5莫屬，同根生的Kia EV6也已蓄勢待發，兩者將會是bZ4X引進後的主要競品。儘管先天就有品牌光環的加持， bZ4X的定價策略依然會是左右銷售量的關鍵。參考日本及歐洲等地的建議售價，bZ4X於國 內開價將有可能落在150萬元上下起跳；若想成為電動車界的下一個明日之星，複製RAV4 的榮耀戰績，該給的「牛肉」可是一定不能少，否則對上一向很懂得打C/P值戰的韓系對 手們，恐怕會是場硬仗。 心得/說明：(30字以上) 上一篇有人說過150以上就覺得沒賣點了， 究竟特斯拉還能否繼續保持進口車第一的姿態？ 讓我們拭目以待。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.110.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649824784.A.DBC.html
推
04/13 12:41, 2年前 , 1F
感覺就149.9w起
04/13 12:41, 1F
※ 編輯: afune12369 (49.217.110.66 臺灣), 04/13/2022 12:47:24
推
04/13 12:42, 2年前 , 2F
然後搭配車美仕？呵呵
04/13 12:42, 2F
推
04/13 12:42, 2年前 , 3F
猜165
04/13 12:42, 3F
推
04/13 12:43, 2年前 , 4F
應該也是秒殺
04/13 12:43, 4F
→
04/13 12:48, 2年前 , 5F
日幣俗嘎那賽，該給點誠意了吧？
04/13 12:48, 5F
推
04/13 12:50, 2年前 , 6F
左看右看 這台車完全沒特色耶...那買RAV4就好啦...
04/13 12:50, 6F
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04/13 12:51, 2年前 , 7F
擺明就是應付CAFE的產品 想挑戰我特也太天真了吧
04/13 12:51, 7F
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04/13 12:52, 2年前 , 8F
永遠都是找貴的幣值計價阿
04/13 12:52, 8F
噓
04/13 12:52, 2年前 , 9F
笑死人的5000台 台灣根本分不到
04/13 12:52, 9F
推
04/13 12:52, 2年前 , 10F
拔車機塞爛貨開169.9在跟業務周旋
04/13 12:52, 10F
推
04/13 12:52, 2年前 , 11F
訂閱制，想學我go
04/13 12:52, 11F
推
04/13 12:53, 2年前 , 12F
訂閱制啥意思，電池壞了直接換?
04/13 12:53, 12F
推
04/13 13:02, 2年前 , 13F
日本 kinto 的bz4x one 合約範本還沒出來
04/13 13:02, 13F
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04/13 13:03, 2年前 , 14F
比較關鍵的是歸還時會有原狀回復檢修費用
04/13 13:03, 14F
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04/13 13:04, 2年前 , 15F
以日本自動車查定協會基準或其他公正方法查定
04/13 13:04, 15F
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04/13 13:04, 2年前 , 16F
一點收1100日圓
04/13 13:04, 16F
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04/13 13:05, 2年前 , 17F
另外有每月超行(1500km/月)距離費用,1km 22日圓
04/13 13:05, 17F
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04/13 13:07, 2年前 , 18F
怎麼沒有不如買麻豆3的推文
04/13 13:07, 18F
推
04/13 13:20, 2年前 , 19F
休旅+Toyota，我覺得可以跟特一拼
04/13 13:20, 19F
推
04/13 13:25, 2年前 , 20F
台灣如果配額太少 應該會吹起Toyota外匯車風潮
04/13 13:25, 20F
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04/13 13:25, 2年前 , 21F
身邊好幾位親朋好友都說如果台灣買不到 要直接從
04/13 13:25, 21F
推
04/13 13:25, 2年前 , 22F
5f你太天真了 日幣便宜當然是用美元計價啊
04/13 13:25, 22F
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04/13 13:25, 2年前 , 23F
海外搶購了！
04/13 13:25, 23F
推
04/13 13:36, 2年前 , 24F
特斯拉肯定還是銷量No.1
04/13 13:36, 24F
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04/13 13:37, 2年前 , 25F
因為bZ4x配合可能就幾百台的規模吧
04/13 13:37, 25F
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04/13 13:37, 2年前 , 26F
配額
04/13 13:37, 26F
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04/13 13:43, 2年前 , 27F
充到80% 40分鐘 感覺還可以 之前誰說要一小時的..
04/13 13:43, 27F
推
04/13 13:43, 2年前 , 28F
150還是會賣爆吧 畢竟台灣純電休旅選擇太少了
04/13 13:43, 28F
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04/13 13:44, 2年前 , 29F
希望這台能逼政府重視家用充電樁設置問題
04/13 13:44, 29F
推
04/13 13:45, 2年前 , 30F
一統江湖了
04/13 13:45, 30F
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04/13 13:46, 2年前 , 31F
真的 150應該賣爆
04/13 13:46, 31F
推
04/13 13:46, 2年前 , 32F
那個輪拱是怎麼回事
04/13 13:46, 32F
推
04/13 13:46, 2年前 , 33F
Toyota就是要搭車美仕 和泰就愛這味
04/13 13:46, 33F
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04/13 13:47, 2年前 , 34F
樂見電動車愈來愈多 不管是哪一牌
04/13 13:47, 34F
推
04/13 13:50, 2年前 , 35F
看到特粉近來噴我就放心了 豐田粉趕快買起來~
04/13 13:50, 35F
推
04/13 13:57, 2年前 , 36F
不可能賣爆啦 一年搞不好配額就200台而已 要怎麼爆
04/13 13:57, 36F
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04/13 13:57, 2年前 , 37F
塞牙縫都不夠了
04/13 13:57, 37F
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04/13 13:59, 2年前 , 38F
應該是不用擔心車美仕 200台要幫他開發台規中控
04/13 13:59, 38F
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04/13 13:59, 2年前 , 39F
怎麼算都不合成本啊
04/13 13:59, 39F
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04/13 14:00, 2年前 , 40F
有興趣的趕快去訂車吧 晚了搞不好要等3年才拿的到車
04/13 14:00, 40F
推
04/13 14:02, 2年前 , 41F
有風聲說169up
04/13 14:02, 41F
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04/13 14:10, 2年前 , 42F
賣好玩的吧
04/13 14:10, 42F
推
04/13 14:24, 2年前 , 43F
我猜170
04/13 14:24, 43F
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04/13 14:28, 2年前 , 44F
139.9起
04/13 14:28, 44F
推
04/13 14:45, 2年前 , 45F
試搓159萬起，頂規169萬
04/13 14:45, 45F
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04/13 14:47, 2年前 , 46F
日幣都139-150了,進口台灣至少159-170吧
04/13 14:47, 46F
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04/13 14:47, 2年前 , 47F
如果model Y同步在台灣發表的話，會怎樣？
04/13 14:47, 47F
推
04/13 14:49, 2年前 , 48F
中控好醜
04/13 14:49, 48F
推
04/13 14:49, 2年前 , 49F
當然是要搭隱形冠軍車美士才好，讚讚
04/13 14:49, 49F
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04/13 15:24, 2年前 , 50F
採類似租賃服務的訂閱制度.......
04/13 15:24, 50F
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04/13 15:24, 2年前 , 51F
不會電池要另外租吧......
04/13 15:24, 51F
推
04/13 15:26, 2年前 , 52F
沒有車沒事 我可是不買的喔
04/13 15:26, 52F
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04/13 15:52, 2年前 , 53F
5000台是日本市場的量好嗎
04/13 15:52, 53F
推
04/13 16:14, 2年前 , 54F
logo對了就賣爆
04/13 16:14, 54F
推
04/13 16:20, 2年前 , 55F
這個價格不然買特斯拉
04/13 16:20, 55F
推
04/13 16:29, 2年前 , 56F
品牌正確 賣爆。
04/13 16:29, 56F
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04/13 17:01, 2年前 , 57F
也有可能像當年 PHV 慘況... 看拔多少
04/13 17:01, 57F
推
04/13 17:40, 2年前 , 58F
只剩信仰的品牌
04/13 17:40, 58F
推
04/13 17:54, 2年前 , 59F
開150特斯拉銷量就一定馬上被追過 牛頭牌就是這麼牛
04/13 17:54, 59F
推
04/13 18:07, 2年前 , 60F
這方向盤真的醜到爆，設計它的人可以開除嗎？
04/13 18:07, 60F
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04/13 18:08, 2年前 , 61F
比較要擔心影音主機而已
04/13 18:08, 61F
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04/13 18:20, 2年前 , 62F
進口電動車搭配專屬車美仕系統嗎？
04/13 18:20, 62F
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04/13 21:34, 2年前 , 63F
要不要對賭！首波秒殺
04/13 21:34, 63F
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