[討論] 純電 油電混合 vs 燃油市場

看板car作者 (bus)時間2年前 (2022/03/03 04:00), 編輯推噓18(18推 0噓 39→)
留言57則, 25人參與, 2年前最新討論串1/1
純電車動力輸出及電量管理技術日新月異，各汽車大品牌陸續都推出純電車，有些燃油車 因應環保及市場銷售趨緩下，各大車產業停產銷售不如預期的車款。 未來純電車成為主流後，電池回收再利用是不是很有潛力 還是說油電混合系統還是可以跟純電車抗衡 如果燃油車即將步入歷史，發動機，變數箱大市場是不是隨之趨緩。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.18.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646251209.A.914.html
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看未來技術如何發展吧，現在電車製造、電池回收、
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電力來源還是有問題，也有很多國家不適合電車，而
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像豐田之類的車廠也沒放棄內燃機，正在研發替代能
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源，個人覺得未來不會只剩電機
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再說，買你想要的就好，目前並沒有說哪一種車必然
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淘汰，而且油電混合和電動車差了十萬八千里
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若再過幾年氫燃油電池技術突破，又是另一個光景
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人類的壽命也會一直突破，總有一天你會等到
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我覺得還是政府法規的決策比較重要
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最終還是純電會獨佔，問題只是油電會共存多久。
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內燃機又不是只能燒油
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我覺得大型載具會往氫內燃機發展
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目前看好油電 台灣建設太慢 稅制更是史前時代
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充電樁先是電車第一大問題
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若歐洲長期有戰事壓力說不定會修改環保相關條約
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沒電了啦
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這次大停電，直接表示台灣不適合電車啊
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最近幾年，平均一年停電幾次幾天？
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要懂82法則，老話一句有家充再考慮EV吧
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政策跟市場決定一切 但這兩種一直在變 燃油車會走
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入歷史？還真不敢說
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對普羅大眾最大的兩個障礙點，一是EV車價，二是家
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充。
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一般人先用成熟穩定的產品準沒錯，電動車的問題明
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明就還沒解決。
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最大障礙不是台電嗎?看看今天精美的跳電.
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可以問問你跟週遭人一整年是家裡停幾次電
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不然家中就是要有兩台車以上……
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所以前面才說要懂82法則XD
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有家充，你爽可以每天回家就順手電槍一插就進去娛
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樂休息
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補能源時間還是贏過你住加油站旁邊的同事
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至於每天都順手電槍還是不夠電每天停電，此種國家
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可以包一包收一收了，會影響的也不只EV而是生活各
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層面了
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沒錯啊,以後停電會變常態.
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台灣EV的推廣，首先當然是平均車價比油車高許多，
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其二則是有人沒家充環境
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國家供電不穩，是整體文明經濟生活層面了，不用只
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酸EV
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停電的時候就覺得還是油車方便
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這五年 hybrid 還是比較安全，五年後公共跟住宅充電
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樁設置與反對減少後，再來考慮充電車較好。
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03/03 10:28, 2年前 , 45F
事實就是 買得起電動車的人 家裡不會只有一台車
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03/03 10:29, 2年前 , 46F
停電開燃油車 有電開電動車 就解決了
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03/03 10:39, 2年前 , 47F
取決於國家電力供應能力 台灣馬上示範
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就算台灣供電穩定，一般人買電車還是不方便
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03/03 10:48, 2年前 , 49F
光是家裡能不能裝充電樁就夠讓人煩惱了
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03/03 10:55, 2年前 , 50F
台灣發電都有問題了，再推電車根本雪上加霜
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電車可以夜間充電，夜間多餘電力也可以用儲能存起來
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03/03 11:57, 2年前 , 52F
油電最實用，停電還可以當發電機給家裡用電
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03/03 12:14, 2年前 , 53F
充電就假議題
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03/03 12:14, 2年前 , 54F
電不普及的國家，就算是油車也沒多少人買得起
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03/03 16:26, 2年前 , 55F
買不起油車才是假議題，第三世界幾乎都買外國進口的
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03/03 16:26, 2年前 , 56F
二手車
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03/03 21:00, 2年前 , 57F
不知道，停電停成這樣，怕爆
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