[情報] Ioniq 5台灣預計3月上，4月交車？已刪文

看板car作者 (無冕)時間2年前 (2022/02/10 09:52), 編輯推噓16(18推 2噓 33→)
留言53則, 24人參與, 2年前最新討論串1/1
https://0rz.tw/3U6uJ 請教板上的各家廠牌業務，這台在台灣能穩定維持一定銷售量的機率高嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.40.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644457934.A.3A9.html
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02/10 09:53, 2年前 , 1F
好像ev6外觀比較帥
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02/10 09:56, 2年前 , 2F
FIH哪裡去了 不貼牌自己賣不行？
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推
02/10 09:57, 2年前 , 3F
EV6打的是運動 這台打的是實用 雖然外觀也夠特別的
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推
02/10 09:58, 2年前 , 4F
inoiq5比較好看
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02/10 09:59, 2年前 , 5F
這問題應該先問南陽自己打算賣多少
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推
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算了吧，進來也都是低配拔拔版。通風椅電動椅，天窗
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啥都沒有。
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當然不高啊
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推
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應該會有一定的銷售量，2022Q2 EV車有TOYOTA BZ4X
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、Kia EV6 這些車型。但我覺要如果58kWh壓在130萬
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、72.6kWh 150萬，應該會有很好的競爭力！只可惜我
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們社區充電樁管委會一直無法通過！
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推
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看南陽的誠意啊 基本上如果價錢跟EV6流出的差不多的
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話不用妄想能賣多少台
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噓
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壓130萬就拔成單區恆溫的乞丐車 這樣也爽？
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推
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比照國外售價我猜會在大概165萬起，再低可能反向打
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到Kona Ev(雖然我覺得這台好像沒什麼動靜…）同樣價
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錢帶的Model 3轎車，中型休旅可能更有吸引力，外型
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上我覺得也更有科技感，還有如果充電樁也可以半買半
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送的給，那競爭力應該是夠的，最後就是得看韓國配額
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給不給力
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結論：大機率不會
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原因：品牌錯誤
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推
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缺車量又無法衝大 那何必便宜賣 一定是貴貴價
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02/10 10:25, 2年前 , 25F
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感覺還不如鴻海的電車
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推
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好快啊！
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02/10 10:30, 2年前 , 28F
配備齊全最重要，價格其次，賣少賣多其實對車商都
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02/10 10:30, 2年前 , 29F
是賺，但拔的過火口碑更差，越賣越差更慘
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推
02/10 10:36, 2年前 , 30F
電動車初期價格不可能太便宜，光車廠要建置充電樁成
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02/10 10:37, 2年前 , 31F
本就不低了，要買60kw的百萬電動車還要一段時間。
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02/10 10:38, 2年前 , 32F
我是廠商沒必要買電動車賣低 因為目前不是主流
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02/10 10:38, 2年前 , 33F
現階段買電動車是嘗鮮為主 嘗鮮 賣便宜沒有意義
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02/10 10:42, 2年前 , 34F
我想各大廠牌 都是如此 特斯拉也不想現在出60萬的
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02/10 10:43, 2年前 , 35F
這種平價品牌 價格很難是其次 不是高檔牌溢價有限
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02/10 10:44, 2年前 , 36F
不然大家都不用創高檔牌了
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推
02/10 11:07, 2年前 , 37F
58kwh賣160以下就算是極限了啦，不可能130
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推
02/10 11:11, 2年前 , 38F
鴻海的東西還在紙上畫大餅階段 也有人能吹得比已經
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02/10 11:12, 2年前 , 39F
量產還在多國熱賣的車好 太好笑
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02/10 11:20, 2年前 , 40F
現行除了特以外的遇到外充問題 幾乎都NG
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推
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真的，樓上中肯
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02/10 11:23, 2年前 , 42F
外充就NG了 什麼牌子來賣都一樣 這不是價錢問題了
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02/10 11:48, 2年前 , 43F
IONIQ 5很帥….國外評價很高
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噓
02/10 12:18, 2年前 , 44F
南韓爛車 算了吧
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推
02/10 12:25, 2年前 , 45F
電動版本有機會百萬內吧，在德國比Prius PHV還便宜
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02/10 12:25, 2年前 , 46F
而且電動車免貨物稅
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02/10 12:29, 2年前 , 47F
哎唷你摳我
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02/10 12:50, 2年前 , 48F
樓上看太多大耳朵嗎XD
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推
02/10 12:51, 2年前 , 49F
這台耐看 創新與復古風格 EV6風格有點外放 運動風
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推
02/10 12:55, 2年前 , 50F
kona 39kwh就要124.9了，這台最低階58kwh，160不意
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02/10 12:55, 2年前 , 51F
外
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02/10 12:57, 2年前 , 52F
台灣的平均收入，ID3這種才好賣，但目前歐洲限定XD
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推
02/10 14:58, 2年前 , 53F
這台是Alfa sz ev6是lab is stratos
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