Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞

看板car作者時間3年前 (2022/02/03 16:37), 編輯推噓17(17推 0噓 44→)
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南陽做法沒有問題!! 6代，6.5代會停產，是因為7代該上市了 但如果你是南陽，7代要在台灣上市嗎? 假設南陽市場規劃後，覺的7代可行，再經過韓國母廠同意，就會上市， 但在台灣，4門房車已死，又是1.6na這種台灣不愛的排氣量，再加上韓牌，等於必死 就算是少量進口7代的1.6t，銷量不大，根本沒利潤可言。 我如果是南陽經營階層，絕對不會再碰elentra。 所以2021年6代的停售，是因為產品週期已到。就算賣得好，還是會下架。 至於2017~2021的6代/6.5代產品組合有沒有問題?我倒覺得也還好耶，沒什麼大問題。 6代代銷售不佳，還是4門房車已死，又是1.6na這種台灣不愛的排氣量，再加上韓牌 至於6代的其它引擎 : 2.0na : 想吸引對1.6NA動力不滿的買家，但加上稅金不優，動力還好，提早下市不意外 1.6t : 如果2017年國產化，以90萬的價格，確實會讓6代銷售好一些。但應該是韓國母廠 不願下放，只能先進口 1.6柴油 : 2017年後，整個柴油市場已開始走下坡，其實提早出局也是必然 如果時間可以倒退，2017年的6代在台灣上市，只要2個排氣量 : 1.6na : 吸引預算客群。低階有6安+esp，高階再加上ACC 1.6T : 吸引對運動性有興趣的客群。國產價90萬，約莫與馬3，focus重疊，賣點就是 動力較佳。但進口110萬就比較辛苦一點 南場如果要有更好的市占率，提升整體服務品質才是關鍵。 服務品質包含銷售人員的素質，與保養廠的服務品質/整體感受度 銷售人員的素質提升，對於沒碰過韓牌的潛在客戶，至少有一點加分效果 保養廠的服務品質做的好，現任車主絕對就是你的活廣告 否則南陽你在台灣給人的印象就是 現代是台好車，有問題的是南陽 而南陽你最大問題就是服務業的基本功做的不夠好 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.228.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643877458.A.07C.html
推
02/03 16:45, 3年前 , 1F
總歸一句...成熟的市場會淘汰沒有競爭力的產品
02/03 16:45, 1F
推
02/03 16:46, 3年前 , 2F
2017年10月，204匹馬力的6代Elantra Sport進口版上
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02/03 16:46, 3年前 , 3F
市，109.9萬，一年後，國產版的Elantra Sport上市
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，79.9萬，進口跟國產差30萬
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02/03 16:46, 3年前 , 5F
02/03 16:46, 5F
推
02/03 16:52, 3年前 , 6F
7代Elantra N Line美規用1.6渦輪201匹馬力，如果進
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02/03 16:52, 3年前 , 7F
口引進台灣賣110萬起，配備不要亂拔，會賣得動嗎？
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02/03 16:52, 3年前 , 8F
02/03 16:52, 8F
推
02/03 16:57, 3年前 , 9F
南陽有說抖7成本較高啊
02/03 16:57, 9F
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02/03 17:01, 3年前 , 10F
這車尾醜的太驚人了
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02/03 17:08, 3年前 , 11F
110萬可能都賣不動，可能內裝科技都提升，成本高，
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02/03 17:09, 3年前 , 12F
要賣更貴就更難賣了，乾脆放生房車，全力拼SUV市場
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02/03 17:18, 3年前 , 13F
台灣市場說穿了不就那幾種車而已….
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推
02/03 17:26, 3年前 , 14F
台灣目前就CUV跟SUV比較能賣
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推
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2017有esp+6安就算高階了不是嗎，ACC是後來才普及
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02/03 18:56, 3年前 , 16F
的欸
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推
02/03 19:26, 3年前 , 17F
車尾不醜呀
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02/03 19:52, 3年前 , 18F
你這篇文其實就是在說南陽高層可以整個資遣了。如
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02/03 19:52, 3年前 , 19F
果因為排氣量加上韓系這兩個因素就規劃不出有競爭
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02/03 19:52, 3年前 , 20F
力的產品，弄到最後再也不碰elantra，那公司要這高
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02/03 19:52, 3年前 , 21F
層幹嘛？高層不就是要將產品規劃想出奇招、跟母廠
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02/03 19:52, 3年前 , 22F
談出神約的嗎？包含後勤服務也是，這些都是南陽高
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02/03 19:52, 3年前 , 23F
層該負責的事情，市占率就是說明南陽很有問題
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02/03 19:54, 3年前 , 24F
Focus st、honda civic type-r都可以賣成那樣，就
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02/03 19:54, 3年前 , 25F
證明市場可以接受有誠意的產品，沒有賣不動的車，
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02/03 19:54, 3年前 , 26F
只有不會賣的人，去年一整年福特都鹹魚大翻身了
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推
02/03 20:18, 3年前 , 27F
樓上 在台灣人眼中韓國貨就是次等 歐美日貨就是高級
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02/03 20:18, 3年前 , 28F
啊
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推
02/03 20:23, 3年前 , 29F
照樓上說法 南陽還不趕快引進genesis來賣 結果售價
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02/03 20:23, 3年前 , 30F
馬上被外匯雙B打死
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推
02/03 20:39, 3年前 , 31F
主要還是產品競爭力的問題，看馬三或是swift就知道
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02/03 20:39, 3年前 , 32F
了，上代有競爭力的時候多好賣，這代就爛掉
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02/03 20:41, 3年前 , 33F
要賣的好，要馬配備比較好，不然就比較便宜。他斗只
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02/03 20:41, 3年前 , 34F
要有其中一個有點就能賣爆
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推
02/03 23:06, 3年前 , 35F
問題真的是南陽無誤 現代是全球第五大的話 在台灣至
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02/03 23:06, 3年前 , 36F
少要相近成績 結果被南陽搞到變other
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02/03 23:07, 3年前 , 37F
南陽維修技師也是雷包一堆 不知從何吐槽起
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02/03 23:22, 3年前 , 38F
全球五大又怎樣 台灣就沒你市場阿 價格開不出來 配
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02/03 23:22, 3年前 , 39F
備拿不出來 大家就轉頭買好養的車阿
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推
02/03 23:25, 3年前 , 40F
推M大，搞成現在這樣，跟原廠直營有什麼差別嗎？還
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02/03 23:25, 3年前 , 41F
是乾脆收一收，以後買雙田福特的SUV就好
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推
02/03 23:35, 3年前 , 42F
現代整手好牌，是南陽不會打
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02/03 23:40, 3年前 , 43F
根都沒紮穩就只想賣SUV追求毛利，再來怪韓系情節
02/03 23:40, 43F
推
02/04 01:38, 3年前 , 44F
如果原廠直營是可以省去代理商的成本 省多少不知道
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02/04 01:38, 3年前 , 45F
但目前南陽就說抖7成本比SUV還高 價格壓不下來的情
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02/04 01:39, 3年前 , 46F
況下根本沒多少人會買單 這點誰來當高層都一樣
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02/04 01:41, 3年前 , 47F
正H新喜美都賣到149了 沒排日情節也照樣乏人問津
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02/04 01:44, 3年前 , 48F
焦點ST是鐵粉在買 Type-r是鐵粉跟貿易商買 原廠沒引
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02/04 01:44, 3年前 , 49F
進
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02/04 01:46, 3年前 , 50F
這些Fun car市佔率本來就不高 抖7進來也只能當fun c
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02/04 01:46, 3年前 , 51F
ar來賣
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推
02/04 06:25, 3年前 , 52F
抖七跟母廠價錢談到比SUV高這誰的問題？南陽阿，如
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02/04 06:25, 3年前 , 53F
果蘋果跟消費者說小隻的iphone價格比大隻的貴，不
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覺得這聽起來就有點智障嗎？南陽自己談不出價格就
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02/04 06:25, 3年前 , 55F
是能力不好，KIA這個子品牌都快賣的比南陽好的同時
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02/04 06:25, 3年前 , 56F
，該檢討的就是南陽
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推
02/04 09:50, 3年前 , 57F
技師換燈泡都能拆壞卡榫。
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推
02/04 09:54, 3年前 , 58F
總代理自己每次都愛跟競品的訂價
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卻從來沒想過人家還有折價完的實際入手價
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02/04 09:54, 3年前 , 60F
一來一往就硬是比人家貴 又有韓牌原罪不好推 這樣
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02/04 09:54, 3年前 , 61F
怎麼可能賣得多好
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