Re: [問題] 國道etag + 區間測速 有搞頭嗎?

看板car作者 (批幣都被鬼咬走了@@)時間2年前 (2022/01/07 10:04), 編輯推噓17(17019)
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※ 引述《dgitx7885 (灰熊緣投)》之銘言: : https://i.imgur.com/7avueo5.jpg
: 區間測速原理在這 餵狗來的 : Etag的感應器在國道出現頻率之大 : 國道又是封閉路段 : 點到點的距離除以通過時間 : 有沒有超速就非常容易就抓出來了吧 : 從資料庫中抓出感應時間和點到點的數據、及車主資料 分析這些應該蠻輕鬆的 : 如此一來 比腦殘測速照相好上好多倍吧 撇開程序正當性(Etag的設置目的根本沒這項) 距離放大到跨縣市長程區間測速應該沒啥意義吧 基本上國道的用路現況根本不可能全程均速119+或109+ 總是會遇到車況擁擠的區間 特定路段開到時速140、150 最終截長補短的結果也是沒超速的機會啦 如果國道要實施區間測速 也是抓幾個車流相對寬鬆的區域來作 區間測速跨過常常塞車的路段 只是拿來給超速車補時間的啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.186.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641521090.A.E47.html

01/07 10:08, 2年前 , 1F
這樣飆仔會更氣
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01/07 10:15, 2年前 , 2F
其實就每段都抓就好了
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01/07 10:17, 2年前 , 3F
你要這樣還不如每台車管制上限只能開120,超過車子
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01/07 10:17, 2年前 , 4F
就銷毀
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01/07 10:18, 2年前 , 5F
同區段同時段的抓最快最慢就好
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01/07 10:26, 2年前 , 6F
就裝限速器就好啊,管你什麼車,最高時速就120
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01/07 10:27, 2年前 , 7F
真的要飆是沒用的,兩個交流道之間沒辦法區間測速
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交流道也能飆的話 那我也真的服了
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01/07 10:31, 2年前 , 9F
120太快了啦 降成20應該剛好 撞到只是輕傷
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十次車禍九十次快
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我其實覺得強制出廠裝電子限速就好了 偷改車拿掉電
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子限速的直接吊照
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電子限速限120就好,錶速再快樂,速度顯示到120的
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時候實際速度也有110,到速限上限了
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吊照還是可以開啊
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01/07 11:17, 2年前 , 16F
除非以後改用電子駕照啟動,但想也知道不可能
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01/07 11:28, 2年前 , 17F
區間測速當然用在常塞車路段,這樣永遠罰不到人啊
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,政府有政績人民也開心
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01/07 11:30, 2年前 , 19F
台北到新竹路段幾乎就已經沒有可以超速的部分,每
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天大概從八點就一直高峰到晚上七點
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不用吊銷啊,又不痛不癢,直接汽車銷毀即可,管你
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幾百萬的車
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01/07 11:41, 2年前 , 23F
你是不是只有上下班時間上國道
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01/07 11:41, 2年前 , 24F
國道半夜是可以開的喔你均速愛多少就多少
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01/07 12:28, 2年前 , 25F
一堆智障內線龜就只會更塞
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01/07 13:02, 2年前 , 26F
半夜均速150很簡單啊, 抓這種就夠本了
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01/07 14:23, 2年前 , 27F
交流道現在5KM就一個 5KM都沒塞車很容易好嗎
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01/07 14:23, 2年前 , 28F
裝電子限速,萬一以後速限有提升,那裝限速器要怎辦
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01/07 15:32, 2年前 , 29F
超速本來就是要抓那些特別快的,當然不會是多數
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01/07 15:33, 2年前 , 30F
只抓+20以上嚴重超速也是有意義的
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01/07 15:41, 2年前 , 31F
分時段抓、分區段抓、抓快抓慢、感覺越來越有可能
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01/07 17:05, 2年前 , 32F
怎不大家都騎腳踏車就好了
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01/08 02:46, 2年前 , 33F
etag密度直接測速就好,區間多此一舉
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01/08 08:31, 2年前 , 34F
不是啊 第一個龜仔開90,後面龜仔一定80,龜仔一定
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01/08 08:31, 2年前 , 35F
比前車慢個10~20,三條線道前面沒車,然後大家開90
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01/08 08:31, 2年前 , 36F
,80,70你跟我說塞車元兇不是龜仔?
01/08 08:31, 36F
文章代碼(AID): #1Xrv_2v7 (car)
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