Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪

看板car作者 (samuelyen)時間2年前 (2021/12/20 21:58), 2年前編輯推噓16(16014)
留言30則, 18人參與, 2年前最新討論串10/15 (看更多)
版友好 不少人在討論休旅車vs轎車時,都將休旅車較安全提出來討論 此說法應該是來自台媒轉自iihs的報告 https://auto.ltn.com.tw/news/15428/3 但為講求準確性,因此重新上iihs網站查了該篇新聞以確認這些解讀是否符合原文的旨意 連結: (網址太長,先縮: https://bit.ly/3Ebqbuz ) https://www.iihs.org/news/detail/driver-death-rates-remain-high-among-small-car s 簡單節錄幾段和內容比較相關的段落,若有錯還請版友指正 標題: Driver death rates remain high among small cars 小車的駕駛的死亡率偏高 Despite manufacture...... 譯: 儘管車商致力於產出更安全的車輛,但根據iihs統計駕駛的死亡率,即使是新的 smallest cars,其仍是最危險的車型 Small cars and...... 譯: 在2017年式的車中,small cars和mimicars在最高死亡率的20個車型中佔了15個;而 死亡率最低的20個車型中,豪華SUV(luxury SUVs)占了將近一半 “Smaller vehicles...... 譯: Joe Nolan(IIHS senior vice president of vehicle research)表示小車能提供給 駕駛的防護較少,較小的質量讓他們在與較大型車輛碰撞時占了劣勢 Very large SUVs...... 譯: 每百萬台超大型SUV僅有15人死亡,是所有種類的車子中最低的;而每百萬台minicar 有82人死亡,則是所有車型最高 The average driver death...... 和標題較無關,跳過 The death rates...... 在說Ford feista表現最糟 IIHS has been calculating...... 統計駕駛死亡人數是因為所有車輛都有駕駛,但並非所有事故都有乘客、即使有,乘客數 量也不盡相同 Alongside vehicle safety ratings...... 譯: 除了撞擊測試的評價,駕駛的死亡率也是消費者可以使用的參考依據 The two types of......和In contrast, the driver death rates......兩段 譯: IIHS rating(撞擊測試)和駕駛死亡率是兩個能夠互補的資訊。IIHS rating是設計用 來比較相同尺碼分類的車輛,其正面的碰撞結果不能跨車格進行比較,因為不同的車重在 撞擊時所產生的動能並不相同;相較之下,駕駛的死亡率是可以在不同車格之間進行比較 的。然而,它仍有其限制,例如駕駛的年紀、性別、以及駕車習性等等 To look at the effect of......和For the most part,......兩段 譯: 為了減少上述所提及的其中一個因素,IIHS也統計了每百億英里的駕駛死亡率(後面 就解釋這些資料怎麼來的),而這項統計也加強的我們對車輛尺碼之於安全的猜想,以及對 於一些例外的解釋方法 Sports cars and luxury cars......和Within each vehicle category...... 兩段 這兩段比較不相關,跳過 By that method, nine...... 譯: 在20個駕駛死亡率最低的車型中,9輛為豪華SUV,2輛為豪華中型車,剩下4輛為 minivan和超大型SUV(very large SUV)。而整體的死亡率,豪華車也比一般車輛低上不少 Luxury vehicles often come...... 豪華車通常會配備更進階的安全配備,像是盲點偵測或車道偏移,而這些在平價車上不一 定會被廣泛搭載 Notably, two small cars...... 小車有兩個安全資優生, VW golf和Nissan Leaf 剩下三段在講golf和leaf以及車型年份的選法 接下來比較重要的就是圖表,就請版友各自去IIHS文章內參考了 Deaths per million registration years: 每百萬台註冊車輛,每年的駕駛死亡人數 Deaths per 10 billion miles: 每百億英里的駕駛死亡人數 Average annual mileage: 平均每年的里程 個人覺得此篇文章也不到"斷言"說SUV真的比轎車來的安全,此文章主要目的是在表示小 型車較為危險 畢竟SUV和轎車以及掀背車也有各種尺碼的差別 再加上還需考慮統計上是否有顯著差異 直接去看心中想購買的車款應該還是比較準的XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.129.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640008736.A.A51.html

12/20 21:59, 2年前 , 1F
沒有比較好,只有適不適合
12/20 21:59, 1F

12/20 22:05, 2年前 , 2F
車版難得好文
12/20 22:05, 2F

12/20 22:11, 2年前 , 3F
推個翻譯
12/20 22:11, 3F

12/20 22:13, 2年前 , 4F
Push
12/20 22:13, 4F

12/20 22:19, 2年前 , 5F
轎車不會比較不安全 要比要拿同級的來比
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12/20 22:19, 2年前 , 6F
元首座車還是轎車居多 人家對安全可挑呢
12/20 22:19, 6F

12/20 22:19, 2年前 , 7F
推這篇,比起記者的超譯務實多了
12/20 22:19, 7F

12/20 22:37, 2年前 , 8F
very large SUV到底是多large?
12/20 22:37, 8F

12/20 22:42, 2年前 , 9F
正7人座?
12/20 22:42, 9F

12/20 22:45, 2年前 , 10F
援手座車都特規吧,一般不可能那樣玩
12/20 22:45, 10F

12/20 22:45, 2年前 , 11F
very large SUV在榜中的兩台是GMC YUKON XL和雪佛蘭
12/20 22:45, 11F

12/20 22:47, 2年前 , 12F
Suburban1500 4WD,兩台尺碼大約為5600*2000*1900mm
12/20 22:47, 12F

12/20 22:47, 2年前 , 13F
very large內文有舉例1. GMC Yukon XL 1500 4WD
12/20 22:47, 13F

12/20 22:47, 2年前 , 14F
2. Chevrolet Suburban 1500 4WD
12/20 22:47, 14F

12/20 23:16, 2年前 , 15F
VL就全尺寸休旅,就你常在美國電影裡看到的那種政
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12/20 23:16, 2年前 , 16F
府黑色休旅
12/20 23:16, 16F
※ 編輯: samuelyen (122.116.68.185 臺灣), 12/21/2021 01:19:16

12/21 01:23, 2年前 , 17F
大到沒辦法進台灣停車場的
12/21 01:23, 17F

12/21 02:38, 2年前 , 18F
所以那些買平價SUV自以為安全的是自我安慰居多
12/21 02:38, 18F

12/21 06:25, 2年前 , 19F
絕命前20名裡面竟然沒一台toyota
12/21 06:25, 19F

12/21 06:32, 2年前 , 20F
台灣常見suv裡面只看到outlander 前後20都有他 M型
12/21 06:32, 20F

12/21 06:32, 2年前 , 21F
死亡率
12/21 06:32, 21F

12/21 06:35, 2年前 , 22F

12/21 06:43, 2年前 , 23F

12/21 06:45, 2年前 , 24F
不知道事故發生時你想在哪一台裡面
12/21 06:45, 24F

12/21 06:46, 2年前 , 25F
要不是路跟停車格都太小 不然一定選皮卡
12/21 06:46, 25F

12/21 06:54, 2年前 , 26F
12/21 06:54, 26F

12/21 07:15, 2年前 , 27F
在美國的眼中 台灣的SUV算小車
12/21 07:15, 27F

12/21 11:46, 2年前 , 28F
美國車大很多 浪九在台灣很大但他們都開f150起跳…
12/21 11:46, 28F

12/21 11:46, 2年前 , 29F
然後他們開車習慣感覺也沒多好 前幾天那個車禍影片
12/21 11:46, 29F

12/21 11:46, 2年前 , 30F
實在誇張 在台灣進口車的安全性至少有60趴起跳吧
12/21 11:46, 30F
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