Re: [問題] 雙向沒有車才能迴轉？

看板car作者 (等會兒)時間2年前 (2021/11/20 22:31), 2年前編輯推噓0(18推 18噓 136→)
留言172則, 16人參與, 2年前最新討論串3/4 (看更多)
版友晚安 我分享一下 我對路邊橫切或路邊迴轉的看法 一 、安全無車距離 保持安全距離一班來說是後車的責任 而迴轉或橫切的人必須算好自己的路程確保不影響他人 https://imgur.com/a/83Z1ZSD 橫切車 必須算好自己要花多少時間穿越馬路 這段時間 必須確保沒有車靠近你 也就是主線道的車沒有進入危險範圍 所以大概是 最短煞停距離+反應時間+穿越道路時間 最短剎車距離:是已經起動急剎後的最短距離 反應時間(安全距離):就是判斷要不要踩剎車 美國台灣建議是兩秒 有些國家會建議3秒 老人女人夜間皆應增加秒數 穿越道路時間:也就是穿越的時間越久就要讓主幹道的車更遠 我使用的例子15km/h 是我看影片按馬錶好幾次 和自己的行車經驗 覺得合理的理論數值 但實際上會在內車道龜一下再次確認對向來車 每確認一次就可能會花掉1s 算起來的橫切必須保持距離大概是 70km/h: 136.1 m 以上 80km/h: 155.55 m 以上 90km/h: 175 m 以上 100km/h: 194.44 m 以上 200km/h: 474.6 m 以上 https://imgur.com/a/YeohtVq 所以路口橫切或迴轉 大概需要保留140m~200m 對吧 版友有其他看法嗎? 二、如何判斷無車距離 https://imgur.com/a/lWkd925 在台灣這種距離很難有 也很難抓 建議先搭配GOOGLE 看常經過的範圍150m或200m大概是甚麼感覺 再加上道路設計(沒視野或沒標示或路太大條也沒左轉車道) 亦或是素質不好駕照濫發 可以用幾個說法讓不太會開車的或不專心開車的好記 1.先順向行駛 在內車道迴轉 2.完全沒車再通過(有大灣就不適用) 3.觀察對向快車7秒會到的地方 就是淨空範圍 三、案例檢討 時速200一定有錯 但我們把時間拆開來看細節 https://imgur.com/a/vmKpnvl 剛剛推敲出橫切車時速15km/h 進入機車優先道後 約2.5s後被撞 那這2.5s 重機約跑了138.88m 也就是汽車進入機慢道時 重機在138.88m的遠處 但剛剛有算出 橫斷者為了確保不影響他人 必須確定至少136.1m內都沒車 甚至到200m內都要沒車 138.88m和136.1m兩者相去不遠 讓我們在繼續把時間看下去 https://imgur.com/jzjlu0u
橫斷車 在繼續走1.14秒的時候 來到了 內車道的邊緣 準備要斬斷內車道路權的時候 理論上 要再確認一次 安全車距 此時重機在距離撞擊點75.54m的位置 那我們把80km/h 的反應時間距離+急煞距離拿出來看 大約是44.44m+31.49m=75.93m 也就是橫切車這時候 還繼續走 等於已經影響到時速80的路權了 若他有觀察到75.93m內有車而急煞的話 15km/h剎車距離約為0.265m 車道剩餘2.985 足夠讓一班汽車(2m)鑽過 如果你認為 機車時速70就煞得下來了 怎不說 橫切車 剎車也停得下來 以上為時事 不是本篇討論重點 四、總 講這麼多不是要偏袒誰 而是希望台灣交通能夠進步 這些物理特性 不會同情台灣人地小車多 同樣擁擠的日韓 也是不斷在安全上做改良 路權小 該讓則讓 該等則等 或者換個方式 不然就再去撒一拋尿 路權大 不代表可以恣意妄為 道路管理設計者也不要再用低能的方式來管理 用點科學管理 這都國小數學而已 安全距離很重要 本篇都在在意那1秒鐘 2秒鐘 其實在路上 再多給人家幾秒的時間 也不過分吧 一趟旅程幾小時 一台車幾百萬 一個生命一個家庭 都不值得用幾秒鐘去換 安全才是第一 各位覺得 安全距離 怎麼抓呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.105.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637418710.A.158.html
推
11/20 22:36, 2年前 , 1F
只要輕碰能過 一定衝
11/20 22:36, 1F
推
11/20 22:37, 2年前 , 2F
等等有人開始噓200 先拉板凳
11/20 22:37, 2F
推
11/20 22:39, 2年前 , 3F
所以你預期在平面道路有車會開100？
11/20 22:39, 3F
→
11/20 22:40, 2年前 , 4F
那我建議你在路口擺測速幫忙抓違規
11/20 22:40, 4F
90 100都給你參考安全用 我案例只用到70和80 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 22:47:07
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11/20 22:49, 2年前 , 5F
所以應該是140-160 不是200
11/20 22:49, 5F
但橫切者和直行車100相撞 很難無責 你要賭嗎 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 22:52:04
推
11/20 22:54, 2年前 , 6F
75.54也是錯誤數字 假如他時速80 不會在那個位置
11/20 22:54, 6F
→
11/20 22:55, 2年前 , 7F
而是在113 所以你計算過程根本是錯的
11/20 22:55, 7F
75.54是此次案件的實際位置 75.93是此次案件賓士應該注意到的範圍
推
11/20 22:55, 2年前 , 8F
你這算法最大的問題在1.14秒的時候，他是以200到達
11/20 22:55, 8F
→
11/20 22:55, 2年前 , 9F
那個位置，所以你說80煞停不住是沒有意義的，正常70
11/20 22:55, 9F
→
11/20 22:55, 2年前 , 10F
80的時候1.14是到不了那個位置的
11/20 22:55, 10F
→
11/20 22:55, 2年前 , 11F
然後C200是有看到重機，但來不及了
11/20 22:55, 11F
噓
11/20 22:56, 2年前 , 12F
老人女人是啥小 騎重機的死飆仔是老人女人?
11/20 22:56, 12F
冷靜 那是安全距離的參數 我是用標準參數來算重機的 只是提醒 有些情況可以加減參數
→
11/20 22:56, 2年前 , 13F
前面用將近200的速度到75.5速度就會降到80？
11/20 22:56, 13F
→
11/20 22:56, 2年前 , 14F
跟樓上說的一樣，你這算法有問題
11/20 22:56, 14F
噓
11/20 22:57, 2年前 , 15F
要討論就討論搞什麼族群地圖炮
11/20 22:57, 15F
→
11/20 22:57, 2年前 , 16F
其實你算那麼多都是多餘的，原本在前面的SUV不用煞
11/20 22:57, 16F
→
11/20 22:58, 2年前 , 17F
車，代表正常速度在後面的重機也不用煞車
11/20 22:58, 17F
→
11/20 22:58, 2年前 , 18F
所以，結論，你花了那麼多時間其實根本沒意義
11/20 22:58, 18F
→
11/20 23:00, 2年前 , 19F
你要刪文 還是被噓？
11/20 23:00, 19F
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:05:06 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:05:30 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:07:12
噓
11/20 23:06, 2年前 , 20F
他全程都是用200衝 你這算法根本有問題
11/20 23:06, 20F
我是用200去算的 沒錯阿
噓
11/20 23:07, 2年前 , 21F
有路權就是吃了無敵星星？都不用煞車？只要碰到煞
11/20 23:07, 21F
※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/20/2021 23:08:12
→
11/20 23:07, 2年前 , 22F
車、無法維持在最高速限，就是別人不讓？就是你這
11/20 23:07, 22F
→
11/20 23:08, 2年前 , 23F
種觀念所以速限越來越白癡 直行車這麼無敵以後全國
11/20 23:08, 23F
→
11/20 23:08, 2年前 , 24F
禁止轉彎好了啦
11/20 23:08, 24F
→
11/20 23:08, 2年前 , 25F
就說賓士過去的時候不論內外線都是淨空的 你開車只
11/20 23:08, 25F
→
11/20 23:08, 2年前 , 26F
看一邊？
11/20 23:08, 26F
我如果 要看兩邊 對賓士會更不利喔
→
11/20 23:08, 2年前 , 27F
我不懂你一直要證明賓士錯是怎麼回事
11/20 23:08, 27F
→
11/20 23:08, 2年前 , 28F
重機這已經超出正常人能注意的範圍，正常速度行駛的
11/20 23:08, 28F
→
11/20 23:09, 2年前 , 29F
車輛也沒受到賓士經過的影響
11/20 23:09, 29F
→
11/20 23:09, 2年前 , 30F
那你中間跳80是幹嘛？根本沒有意義
11/20 23:09, 30F
→
11/20 23:09, 2年前 , 31F
直行車不懂得自律，遇到路口減速保留自己的反應時
11/20 23:09, 31F
還有 106 則推文
還有 15 段內文
噓
11/21 00:05, 2年前 , 138F
鬼打牆 大家可以散了 他拉不下臉說他算錯啦
11/21 00:05, 138F
噓
11/21 00:05, 2年前 , 139F
原來你要全程盯著那個位置，因為在你確認完要通過的
11/21 00:05, 139F
→
11/21 00:05, 2年前 , 140F
時候，會有時速200的到達那個位置啊
11/21 00:05, 140F
每幾個ID都說不出理論 算不出懶覺毛 不然就是 要大家讓一下 世界多美好 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:07:04
→
11/21 00:06, 2年前 , 141F
你豪小 根本不會知道哪裡有車，前面已經確認過了整
11/21 00:06, 141F
→
11/21 00:06, 2年前 , 142F
條路淨空，哪裡會想到會有一輛時速200的重機出現
11/21 00:06, 142F
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11/21 00:06, 2年前 , 143F
真的鬼打牆
11/21 00:06, 143F
→
11/21 00:08, 2年前 , 144F
你算錯了，good都已經告訴你正確數字了，賓士就已經
11/21 00:08, 144F
→
11/21 00:09, 2年前 , 145F
讓了，是你一直覺得沒有，因為重機用200撞到，在某
11/21 00:09, 145F
→
11/21 00:09, 2年前 , 146F
些人腦海中，200的重機也要可以反應過來讓
11/21 00:09, 146F
我舉例只是把實際案例的位置點出來 並套用合理安全距離 來看賓士的防範點 如果你覺得數據太扯 那有2種可能 1.你觀念錯 2.橫切這件事真的很危險 有點難完美做到 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:15:37
推
11/21 00:19, 2年前 , 147F
要檢討賓士就直接講啦 到底為什麼要讓一個危險駕駛
11/21 00:19, 147F
→
11/21 00:19, 2年前 , 148F
的騎士?講不贏就講別人說不出什麼毛 你才要不要冷靜
11/21 00:19, 148F
→
11/21 00:19, 2年前 , 149F
一點?
11/21 00:19, 149F
台灣人對安全距離沒有共識 沒有概念 有人問我就答 我只是精算出 實際大約要多少 並應用看看而已 冷靜～ ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 00:22:44
噓
11/21 00:23, 2年前 , 150F
是你算錯
11/21 00:23, 150F
→
11/21 00:23, 2年前 , 151F
再來，賓士不就完美經過了SUV，你裝死沒看到？
11/21 00:23, 151F
→
11/21 00:24, 2年前 , 152F
你概念對，但應用錯誤= =
11/21 00:24, 152F
噓
11/21 00:24, 2年前 , 153F
假設賓士採取直行左切狀況 148.88m 沒車時速40左切
11/21 00:24, 153F
→
11/21 00:26, 2年前 , 154F
大約1秒後切到內車道時速40 重機在75.5m 相對速度
11/21 00:26, 154F
噓
11/21 00:27, 2年前 , 155F
還有安全距離大家都知道，是你以為別人不知道 真的
11/21 00:27, 155F
→
11/21 00:27, 2年前 , 156F
笑死
11/21 00:27, 156F
→
11/21 00:28, 2年前 , 157F
時速160 距離約85.5m 2秒後重機撞上賓士後車廂
11/21 00:28, 157F
→
11/21 00:28, 2年前 , 158F
結果不會變 重機照樣死給你看
11/21 00:28, 158F
推
11/21 00:40, 2年前 , 159F
我其實覺得合理讓車距離沒那麼困難啦，可以用不急
11/21 00:40, 159F
→
11/21 00:40, 2年前 , 160F
煞的方式煞到停就是合理讓車距離
11/21 00:40, 160F
→
11/21 00:41, 2年前 , 161F
抓個0.3g的加速度配上初始的速度是最高速限，算算
11/21 00:41, 161F
→
11/21 00:41, 2年前 , 162F
看煞到停要多遠，這個距離之內沒車，轉彎車或橫向
11/21 00:41, 162F
→
11/21 00:42, 2年前 , 163F
車就可以起步
11/21 00:42, 163F
危不危險我不知道 但要讓後車煞車的做法我不會做 萬一他沒煞車慘的是我 但在台灣也一定要習慣這種切法了 讓後車在紅黃區煞車 在有些地方會開罰 希望台灣早日實現
推
11/21 00:48, 2年前 , 164F
其實賓士不要橫切，重機確實比較好閃，這是車身動
11/21 00:48, 164F
→
11/21 00:48, 2年前 , 165F
態的問題。但我完全不覺得賓士橫切有什麼問題，重
11/21 00:48, 165F
→
11/21 00:48, 2年前 , 166F
機嚴重超速就喪失路權了。
11/21 00:48, 166F
有一種法律觀點 大概是 你當下不知道他的速度 不能主張他沒路權 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 01:12:43 ※ 編輯: d8109333 (111.82.85.50 臺灣), 11/21/2021 01:19:04
噓
11/21 10:17, 2年前 , 167F
路口減速
11/21 10:17, 167F
推
11/21 10:31, 2年前 , 168F
你想飆車就說
11/21 10:31, 168F
噓
11/21 12:27, 2年前 , 169F
以這個例子來看重機如果騎70完全不需要煞車
11/21 12:27, 169F
推
11/21 13:49, 2年前 , 170F
建議帶望遠鏡出門，不然遇到時速200的飆仔
11/21 13:49, 170F
噓
11/21 14:07, 2年前 , 171F
好啦，可以拿諾貝爾物理獎了啦
11/21 14:07, 171F
→
11/21 14:08, 2年前 , 172F
紅綠燈設一支就贏了啦
11/21 14:08, 172F
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