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看板car作者 (承)時間2年前 (2021/11/19 19:45), 2年前編輯推噓63(8623159)
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18日下午,約莫在在屏東台一線454公里處,發生一起死亡車禍。重機以高速撞上橫越馬路的自小客車側面,騎士當場死亡。事後有很多人開始計算,用能量,用畫面等等,但計算結果不約而同地發現,重機的速度可能高達時速200公里。 除非特殊狀況,否則在台灣以時速200公里行駛在公共道路上,已經是公共危險罪的範疇。依照2018年忠孝西路飆車案的判決,因飆車而致人於死,被判處12年有期徒刑,致傷也可以判處10年以下有期徒刑。不過在這個案例裡,當事者已經先判了自己死刑,也已經執行完畢了。 從殘骸辨認,騎士騎乘的車種疑似是HONDA CBR650R,最高速度約莫在230km/h前後。意即當時騎士可能在嘗試騎到極速,而且完全沒有剎車。但就算再怎麼莽撞,察覺有障礙物,多少會有所反應,全無反應代表的,是騎士完全沒有察覺側方有A車駛出。 經當時後方行車紀錄器顯示,車禍當時外側車道還有一台B車,重機C可能正巧在B車造成的視覺盲點內,導致A跟C相互觀測不到彼此。B的車身越大,A跟C的相對盲區就越大,這也就不奇怪,職業駕駛會覺得車禍圍繞在自己身邊。 那是不是慢一點,車禍就不會發生了呢?答案可能是否定的。因為車輛在車道上的位置是隨機分布,ABC必然有一定機率在連線上,A跟C也就因觀測不到彼此而相撞。而車輛在某時刻於道路上的特定位置,與車禍發生時的速度沒有絕對的因果,也就是說這條ABC的盲點連線有可能是速度快的,也有可能是速度慢的。 那是不是慢一點,車禍就不會死了呢?答案是肯定的。交叉撞的撞擊速度就等於車速,即便是AC因為彼此的盲點而發生碰撞,依照OECD撞擊曲線,只要時速在30以下,就還有9成左右的生還機率。 那是不是遵守速限,車禍就不會死了呢?答案就是否定的。因為該當路段的速限是70公里,ABC連線還是可能發生在猝不及防的位置上。而同樣依照OECD撞擊曲線來看,70公里交叉撞的生還機率是近乎為零的。 所以講到這裡,事故地點的後續該怎麼處理,答案應該是非封閉安全島缺口不可。封閉之後,A車只能依照路側起步的原則,跑到B車前方,或者在B車後方匯入,即便是ABC三者再連成盲點連線,也不會再陷入彼此毫無覺察的AC交叉撞局面。 如果不封閉,改天一定還會再有一組ABC,發生類似的車禍,民俗可能會穿鑿附會的說這是抓交替,要祭拜,但這其實就像是俄羅斯輪盤一樣,遲早有人會扣到有子彈的那一發扳機。 正所謂寧可百步遠,不可一步險。封閉缺口之後,在南或北側稍微遠一點,視距良好的地方的地方設置迴轉道,讓道路兩側可以以安全的方式往來。同時對於公路沿線開設的商業來說,顧客可以在察覺馬路對側的店家之後,再以迴轉道好整以暇地回頭,避免慌忙之下的急切動作,再次釀成事故。 相信各位讀者在世界各地也會常常發現郊區道路會有路中迴轉道的設計,而不是像台灣常見的安全島直接破口。現在應該知道這是其來有自。 心得: 道路設計不良 + 重機超速 + 白車駕駛盲區所造成的車禍 不過如果就該粉專的圖來看 這樣確實是跨越雙車道 可是實際上 該缺口是完全沒有車道線的 只有路肩的實心白線 https://i.imgur.com/ntnZNgW.jpg
由此可見該白車要說是跨越雙車道其實具有爭議性的 撇除這一點,這篇文章寫的是很明白的 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637322315.A.A4B.html

11/19 19:49, 2年前 , 1F
路權仔還是會各打五十大板 講這個沒用
11/19 19:49, 1F

11/19 19:54, 2年前 , 2F
那個C的位置畫錯了吧...
11/19 19:54, 2F

11/19 19:55, 2年前 , 3F
已經有人說那個盲點根本不成立
11/19 19:55, 3F
其實應該說 對於該超速重機來說 這個盲區事不成立的 我這樣講好了 假設CRV假設開80 重機也騎80 今天如果白車距離超過兩百 CRV沒撞上白車 基本上內側的重機也不應該撞上 問題就是該重機比CRV還快 那假如 CRV開40而已 重機騎80 就今天這個情況來說還是有可能撞上的 ※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 11/19/2021 19:59:35

11/19 19:57, 2年前 , 4F
照這樣以後台灣的缺口安全島是否都要封起來了呢?
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11/19 19:58, 2年前 , 5F
搞不好以前就沒有缺口,是當地人要求開的
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11/19 19:59, 2年前 , 6F
笑死 封了這個下一個不是一樣的問題 難道中間都全
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11/19 19:59, 2年前 , 7F
封直到有十字路跟紅綠燈才准迴轉或是換向嗎 跟因噎
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11/19 19:59, 2年前 , 8F
廢食有87%像
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11/19 20:01, 2年前 , 9F
跟開口沒什麼關係 只要好好地從內側迴轉 不要從路邊
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11/19 20:01, 2年前 , 10F
橫跨根本就沒事
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11/19 20:04, 2年前 , 11F
這種速度就算沒有盲點他也沒時間反應
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11/19 20:05, 2年前 , 12F
這邊設紅綠燈就好了
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11/19 20:05, 2年前 , 13F
根本胡說八道,重機時速在70內,汽車看到沒車駛出絕
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11/19 20:06, 2年前 , 14F
對閃得過,兩秒飄一百公尺有誰閃得過
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11/19 20:06, 2年前 , 15F
很弱智的評論
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11/19 20:07, 2年前 , 16F
根本不是什麼盲區問題
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11/19 20:07, 2年前 , 17F
從內側轉頂多被撞屁股 而且也有更多時間被那個超速
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11/19 20:07, 2年前 , 18F
沒超速盲區不成立,是因為,就是因為超速重機本來就
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11/19 20:07, 2年前 , 19F
仔看到 他要自殺自己自殺,你從路邊橫跨 一般速度的
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11/19 20:07, 2年前 , 20F
在可預見的範圍外,還有賓士跟前面的SUV有保持足夠
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11/19 20:07, 2年前 , 21F
人也有機會直接撞上去
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11/19 20:07, 2年前 , 22F
的距離,若是沒有超速,在SUV後面的重機根本不會撞
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11/19 20:07, 2年前 , 23F
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11/19 20:08, 2年前 , 24F
騎慢一點,c300過了重機還在前個路口吧
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11/19 20:08, 2年前 , 25F
另外如果C300先切到內車道早就被撞死了,時速兩百的
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11/19 20:08, 2年前 , 26F
重機,絕對會在快車道,直接把C300車主撞死
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11/19 20:09, 2年前 , 27F
圖都畫這麼清楚了還有人看不懂...就 這相對位置而言
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11/19 20:10, 2年前 , 28F
結論,這篇根本掛羊頭賣狗肉,用這次事件講自己想講
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11/19 20:10, 2年前 , 29F
的東西,但根本忽略這件事的主因
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11/19 20:10, 2年前 , 30F
的確如果是照速限也有可能發生車禍
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11/19 20:10, 2年前 , 31F
插一支測速照相機 結束這回合
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11/19 20:10, 2年前 , 32F
分析車禍還是要有點邏輯,基本的物理其實沒有很難
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11/19 20:11, 2年前 , 33F
只是這次車禍是不是真的相對位置這樣還有待商榷
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11/19 20:11, 2年前 , 34F
那圖根本有很大的問題,按比例尺畫那麼遠的盲點根本
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11/19 20:11, 2年前 , 35F
不是重點,是你本來就看不到那麼遠去注意重機的問題
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11/19 20:12, 2年前 , 36F

11/19 20:12, 2年前 , 37F
那台SUV都離賓士那麼遠,重機更遠
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11/19 20:12, 2年前 , 38F
不就超速仔找死竟然能吵這麼久
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還有 190 則推文
11/20 02:27, 2年前 , 229F
2百多太扯了啦 車子都還沒開過2百多
11/20 02:27, 229F

11/20 02:27, 2年前 , 230F
講幹話,沒超速那麼多根本不會超過B去撞到
11/20 02:27, 230F

11/20 03:21, 2年前 , 231F
車速不要太快 不就可以在發現賓士的時候產生撞擊前
11/20 03:21, 231F

11/20 03:21, 2年前 , 232F
減速到停止嗎?
11/20 03:21, 232F

11/20 03:38, 2年前 , 233F

11/20 04:32, 2年前 , 234F
時速200真的爆幹快餒,我高速公路碰到亂飆車的8+9米
11/20 04:32, 234F

11/20 04:32, 2年前 , 235F
漿仔都覺得怕爆惹,更何況這個案例賓士幾乎原地不動
11/20 04:32, 235F

11/20 05:45, 2年前 , 236F
有車擋視線怎麼敢過...
11/20 05:45, 236F

11/20 06:58, 2年前 , 237F
進入盲區完全沒反應,就算反應也是0.1秒的時間,馬
11/20 06:58, 237F

11/20 06:58, 2年前 , 238F
路當f1飆,是完全來不及反應
11/20 06:58, 238F

11/20 07:08, 2年前 , 239F
笑死今天如果C300是從對向,完全找鄉民大大推薦最安
11/20 07:08, 239F

11/20 07:08, 2年前 , 240F
全的方法開,左轉會直接被重機收掉副駕..
11/20 07:08, 240F

11/20 07:09, 2年前 , 241F
重點是重機太快,你怎麼自我防衛駕駛都沒屁用,一
11/20 07:09, 241F

11/20 07:10, 2年前 , 242F
堆人鍵盤老司機搞不好只騎過勁戰,在那邊高談闊論,
11/20 07:10, 242F

11/20 07:10, 2年前 , 243F
呵呵
11/20 07:10, 243F

11/20 08:38, 2年前 , 244F
是不是沒人注意到那個缺口對面是有路口的...
11/20 08:38, 244F

11/20 09:12, 2年前 , 245F
同意前幾樓的 fl 大大
11/20 09:12, 245F

11/20 09:28, 2年前 , 246F
重機騎士是不是睡著了啊,這種騎車法放什麼措施都會
11/20 09:28, 246F

11/20 09:28, 2年前 , 247F
撞上去
11/20 09:28, 247F

11/20 09:34, 2年前 , 248F
什麼垃圾心得 上面說不超速也是死下面跑出重機超速
11/20 09:34, 248F

11/20 09:35, 2年前 , 249F
? 自打嘴巴
11/20 09:35, 249F

11/20 09:38, 2年前 , 250F
封起來就會有逆向仔…南部用路人的觀念 不是鍵盤車
11/20 09:38, 250F

11/20 09:38, 2年前 , 251F
手可以想像的…永遠都會要缺口QQ
11/20 09:38, 251F

11/20 10:49, 2年前 , 252F
笑死 B車離多遠? 亂畫
11/20 10:49, 252F

11/20 10:50, 2年前 , 253F
B車連煞都沒煞 順順開都不會撞到
11/20 10:50, 253F

11/20 10:51, 2年前 , 254F
不超速會死,是指重機仔的油門吧吧
11/20 10:51, 254F

11/20 11:30, 2年前 , 255F
封閉分隔島是一個方法 但還有個駕駛素養的問題 看不
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11/20 11:31, 2年前 , 256F
到就不要動 等視野清楚了再說
11/20 11:31, 256F

11/20 11:54, 2年前 , 257F
視野清楚就會沒事嗎?低能兒
11/20 11:54, 257F

11/20 12:16, 2年前 , 258F
可以降低出事的機率啊 樓上在自介?
11/20 12:16, 258F

11/20 12:21, 2年前 , 259F
人家擋住視線的車子也是有距離有速度 光速度100都
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11/20 12:21, 2年前 , 260F
夠用 何況是沒超速
11/20 12:21, 260F

11/20 13:10, 2年前 , 261F
A的問題也很大,看到B車還迴轉個屁
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11/20 13:11, 2年前 , 262F
A車看到B車還迴轉個屁
11/20 13:11, 262F

11/20 13:12, 2年前 , 263F
根本沒有要禮讓直行車的意思,
11/20 13:12, 263F

11/20 13:15, 2年前 , 264F
乾脆整個安全島都封一封,不遵守規則才是主因
11/20 13:15, 264F

11/20 13:16, 2年前 , 265F
又要懲罰其他遵守規則的用路人
11/20 13:16, 265F

11/20 14:37, 2年前 , 266F
這次的問題根本就是垃圾重機騎士好嗎?一堆DB2
11/20 14:37, 266F

11/20 14:38, 2年前 , 267F
罔顧其他用路人安全,在速限70路段飆190?死的剛剛
11/20 14:38, 267F

11/20 14:40, 2年前 , 268F
駕駛素養,你是指那個大型胡迪嗎?
11/20 14:40, 268F
文章代碼(AID): #1XbuvBfB (car)
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