[心得] 差點因為電池+發電機壞掉而掛掉~~
之前開都非常正常,沒有任何問題,
甚至上個星期還台中台北當天來回,
結果這個星期三晚上要開車出門,
就發現電池的燈亮起來,但是車子還是可以開,
而我急著出門,所以還是硬著頭皮上了,
開了40分鐘後熄火,過了4小時才又發動車子回家,
整條路上儀錶板的電池燈一樣都亮著,
但是晚上沒有修車廠了,想說明天早上再去維修,
所以直接去停車,從1樓一路開到7樓停,
在我要倒車入庫時開始出現問題,首先是方向盤斷斷續續轉不動,
第一次發生我還以為是碾到東西,可是我下車看沒東西,
畢竟你們也知道,如果碾到東西,會有一股力量拉住方向盤,
之後我繼續倒車,方向盤就一直很重很難轉,
後來儀錶板 ABS 的燈就亮起來了,
我想說我速度這麼慢怎麼可能會鎖死輪胎,
後來就趕快硬轉方向盤趕快停好車熄火回家,
隔天一早跟修車廠連絡好就出發,
這時頭痛的問題是我必須從7樓一路下到1樓,
有昨天方向盤的問題,開起來就感覺很刺激,
我只能祈禱不要在下坡轉彎時發生,所以我都不踩油門滑行,
果然下到4樓開始方向盤又開始變重,我只能慢慢轉,
慢慢拉,把方向盤轉到需要的角度,終於安全下到1樓,
而修車廠就在旁邊300公尺,我一路開過去抵達修車廠門口,
我要轉彎進去,發現連動力方向盤的燈都亮起來了,
所以是根本轉不到,我開始用力拉,老闆都跑出來看,
他叫我停在右邊車道,我跟他說沒辦法,方向盤轉不動,
我被迫慢慢嚕到左邊車道,因為實在轉不動了,
後來開始檢查是因為電池壞掉無法充電,
甚至讓發電機也壞掉需要一併更換,
一般電池電壓要有 13.9,我的只剩下 9.XX,
所以轉不動是因為沒電了,連帶動力方向盤也沒電,
最後發電機換8000、電池2800,車子是 MAZDA 5
老闆是說現在的車子很多電子設備、安全設備,
所以電池的耗用比以前還快,現在 2.5~3年就要更換了,
而我用了4年3萬8千公里,實在是太久了,
不然發電機可能不會壞掉,至少可以多換3顆電池.....
現在回想運氣真的不錯,至少是在家附近沒電,
如果在高速公路上沒電,方向盤轉不動,這實在是很危險,
因為發電機已經壞掉,沒辦法幫電池充電,
所以開的路上一直吃電池剩下的電,
之後我就會 3年 或 3萬公里就要換電池,
發生這一次實在太刺激了,從來沒想過原來沒電是這樣的,
會因為方向盤沒電,而變的無法控制車子,
不過至少油門的踩踏還是可以控制,
所以如果沒熄火,或許都還有得救吧~
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