[討論] 為啥休息站不裝充電樁？

看板car作者 (胖胖)時間2年前 (2021/11/05 08:26), 2年前編輯推噓80(100推 20噓 185→)
留言305則, 113人參與, 2年前最新討論串1/4 (看更多)
有一點不解….. 之前待在英國的時候高速公路的休息站就會有一整排的充電樁，台灣休息站這麼多，怎麼 沒考慮就在每個高速公路休息站裝？ 一個休息站十支充電樁也就好，這樣買電動車的人才會多啊….. 如果因為充電樁太貴，那就隔站裝….基本上這樣就能解決里程焦慮+充電樁不夠的問題吧 ？ 為啥台灣不這麼做啊？ 休息站沒充電樁之前電動車不可能普及化吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.159.106.60 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636071973.A.175.html
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11/05 08:30, 2年前 , 1F
可能油水還沒喬好
11/05 08:30, 1F
推
11/05 08:31, 2年前 , 2F
水很深
11/05 08:31, 2F
推
11/05 08:31, 2年前 , 3F
請詳閱政府採購法
11/05 08:31, 3F
推
11/05 08:34, 2年前 , 4F
11/05 08:34, 4F
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11/05 08:35, 2年前 , 5F
已經有了阿
11/05 08:35, 5F
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11/05 08:40, 2年前 , 6F
打電話去問蔡英文阿
11/05 08:40, 6F
推
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關西有了吧
11/05 08:40 應該說普及化…只有關西一站沒用吧…. ※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 08:41:36
噓
11/05 08:41, 2年前 , 8F
是價錢沒下來之前不會普及 現在是大幅度免稅
11/05 08:41, 8F
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11/05 08:42, 2年前 , 9F
有充電樁 但是一台續航力夠的車要200萬 怎麼普及
11/05 08:42, 9F
可是現在賓士、米漿、保時捷到處跑欸…. ※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 08:47:22
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11/05 08:52, 2年前 , 10F
印象中西螺服務區好像有了
11/05 08:52, 10F
推
11/05 08:52, 2年前 , 11F
英國也是這兩年才到處裝
11/05 08:52, 11F
沒吧？我五年前回英國就每個休息站就有了…. 而且是很誇張的那種一整排…像裝免錢的一樣，結果沒啥人用XDDD ※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 08:54:37
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11/05 08:53, 2年前 , 12F
台灣普及本來就會慢一點
11/05 08:53, 12F
推
11/05 09:04, 2年前 , 13F
等等，五年前英國沒啥人用？那台灣幹嘛這麼著急XD
11/05 09:04, 13F
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11/05 09:09, 2年前 , 14F
台灣不是前陣子才有充電規格之亂? 規格確定前提早裝
11/05 09:09, 14F
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11/05 09:09, 2年前 , 15F
錢勢必要車廠自己出去拚出主流. 然後事實就是車輛數
11/05 09:09, 15F
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11/05 09:10, 2年前 , 16F
還好沒裝不然裝了現在又要浪費錢改規格
11/05 09:10, 16F
我沒電動車我不太了解….例如家裡的插座各國也沒統一規格，應該用一個adapter 就可 以解決沒統一的問題了吧？
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11/05 09:10, 2年前 , 17F
少,多數車廠根本沒有打算燒錢
11/05 09:10, 17F
※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 09:11:58
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11/05 09:11, 2年前 , 18F
雖然是雞蛋問題,不過台灣既然沒有規格主導權,等規格
11/05 09:11, 18F
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11/05 09:12, 2年前 , 19F
大致底定,廠商再出手促進雞蛋循環算合理
11/05 09:12, 19F
推
11/05 09:12, 2年前 , 20F
要裝可以，但千萬別限制燃油車停有充電樁的車位
11/05 09:12, 20F
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11/05 09:12, 2年前 , 21F
那種規定長期來看只會妨礙充電車位建置
11/05 09:12, 21F
真的…但是這個又有問題是最起碼80趴以上的車格要有充電樁….不然一定形同虛設 ※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 09:13:31
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11/05 09:12, 2年前 , 22F
大電流不適合用adapter解決
11/05 09:12, 22F
特斯拉我記得是不是有轉接頭啊？印象好像有看過 ※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 09:14:17
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11/05 09:16, 2年前 , 23F
就不是最佳解啊,可能最大電流受限使充電時間變長,既
11/05 09:16, 23F
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11/05 09:17, 2年前 , 24F
然充電樁車位是珍貴資源,直接裝最高規格讚又省錢
11/05 09:17, 24F
推
11/05 09:17, 2年前 , 25F
幾個kW可以，幾十就不合適了
11/05 09:17, 25F
推
11/05 09:17, 2年前 , 26F
台灣這麼小是反過來要電動車多才會每個休息站設吧
11/05 09:17, 26F
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11/05 09:18, 2年前 , 27F
政府才不敢跟車商對幹強推電動車
11/05 09:18, 27F
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11/05 09:18, 2年前 , 28F
沒像手機統一用type c前還是算了吧
11/05 09:18, 28F
等等type c 不是只有我大蘋果用而已喔？
噓
11/05 09:18, 2年前 , 29F
因為政府只是喊喊而已 沒認真要推電動車...
11/05 09:18, 29F
※ 編輯: hungpeisheng (120.159.106.60 澳大利亞), 11/05/2021 09:19:38
推
11/05 09:25, 2年前 , 30F
基本上都是外包沒錯（南仁湖之類的），但交通部如
11/05 09:25, 30F
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11/07 17:48, 2年前 , 266F
S1跟CCS2廝殺完再投資 整個電車時程因為這五公規一
11/07 17:48, 266F
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11/07 17:48, 2年前 , 267F
起被拖慢
11/07 17:48, 267F
推
11/07 17:49, 2年前 , 268F
特斯拉以外的充電站目前不怕排隊 怕沒人來用
11/07 17:49, 268F
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11/07 17:50, 2年前 , 269F
你還在夢裡 覺得大家不會棄你而去？現實點好嗎 特
11/07 17:50, 269F
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11/07 17:50, 2年前 , 270F
你如果真正有在看銷售量 會發現除了特斯拉跟保時捷
11/07 17:50, 270F
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11/07 17:50, 2年前 , 271F
其他的電車銷售都少得可憐 續航也沒有多到
11/07 17:50, 271F
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11/07 17:50, 2年前 , 272F
斯拉才是你們的救命草 只有特斯拉會繼續投資TPC 結
11/07 17:50, 272F
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11/07 17:50, 2年前 , 273F
會讓人想要開出遠門 出遠門才需要在外充電
11/07 17:50, 273F
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11/07 17:51, 2年前 , 274F
所以TPC實際上銷售量是被CCS2取代
11/07 17:51, 274F
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11/07 17:51, 2年前 , 275F
果公規你們卻捅他一刀 不跟他站CCS2這邊 CCS2變成他
11/07 17:51, 275F
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11/07 17:51, 2年前 , 276F
CCS1依然會是少得可憐 這時候就需要TPC來轉接充
11/07 17:51, 276F
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11/07 17:52, 2年前 , 277F
獨立戰鬥 那還有空管你TPC 這點看TPC二手價就知道了
11/07 17:52, 277F
推
11/07 17:55, 2年前 , 278F
TPC二手價高的不像話啊 尤其是S/X
11/07 17:55, 278F
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11/07 17:56, 2年前 , 279F
還在 其他車續航差 賣不好咧 當其他廠會這樣認輸哦
11/07 17:56, 279F
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11/07 17:56, 2年前 , 280F
還在扯遠門 你這種連假不出門的 我不懂你的經驗有
11/07 17:56, 280F
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11/07 17:56, 2年前 , 281F
什麼值得借鏡
11/07 17:56, 281F
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11/07 17:59, 2年前 , 282F
笑死 還二手很好咧 是啊 我不知道我的好跟你的好定
11/07 17:59, 282F
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11/07 17:59, 2年前 , 283F
義一不一樣 但是TPC轉CCs2一公佈反拜登曲線出現 崩
11/07 17:59, 283F
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11/07 17:59, 2年前 , 284F
跌是事實 你要說好就隨你吧
11/07 17:59, 284F
推
11/07 18:40, 2年前 , 285F
請問崩跌的證據在哪裡 你每一句發言就多一個新幻想
11/07 18:40, 285F
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11/07 18:40, 2年前 , 286F
連假我也有去台南 也沒排隊
11/07 18:40, 286F
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11/07 18:41, 2年前 , 287F
其他廠有晶片問題啊 本來就沒車賣
11/07 18:41, 287F
推
11/07 18:43, 2年前 , 288F
11/07 18:43, 288F
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11/07 18:43, 2年前 , 289F
看起來除了保時捷奧迪 其他都要認輸了
11/07 18:43, 289F
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11/07 18:43, 2年前 , 290F
賣九個月不到100台 根本是超跑等級銷量
11/07 18:43, 290F
推
11/07 23:09, 2年前 , 291F
噗 現在多了奧迪 保時捷啊？記得你以前也沒把他們
11/07 23:09, 291F
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11/07 23:10, 2年前 , 292F
放在眼裡啊？也沒多久 不到一年吧？才一年就有兩家
11/07 23:10, 292F
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11/07 23:10, 2年前 , 293F
打臉你？看來以後打臉副教名單會越來越多
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11/07 23:21, 2年前 , 294F
打臉副教名單越來越多 特斯拉想靠自己單打獨鬥撐CCS
11/07 23:21, 294F
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11/07 23:21, 2年前 , 295F
2？乾脆換回TPC吧？換回TPC才好賣轉接頭啊 一直進CC
11/07 23:21, 295F
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11/07 23:21, 2年前 , 296F
S2 副教期盼的轉接頭只會越來越不可能來台
11/07 23:21, 296F
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11/07 23:23, 2年前 , 297F
TPC佔率越來越低 其他業者更沒理由備轉接頭
11/07 23:23, 297F
推
11/08 16:50, 2年前 , 298F
基本上要賣兩年後台灣CCS2車才有可能追過TPC
11/08 16:50, 298F
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11/08 16:50, 2年前 , 299F
CCS1以現在速度的話要10年
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11/08 16:51, 2年前 , 300F
所以這幾年內TPC依然是全充電市場最大宗
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11/08 16:51, 2年前 , 301F
怎麼可能有充電業者會自動放棄最大宗客戶呢
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11/08 16:51, 2年前 , 302F
你以為之前那些家樂福的真的是給CHAdeMO車用？
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11/08 16:51, 2年前 , 303F
如果是的話幹嘛免費出借轉接頭？
11/08 16:51, 303F
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11/08 16:52, 2年前 , 304F
我隨便找都有四個充電業者提供轉接頭的證據了
11/08 16:52, 304F
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11/08 16:53, 2年前 , 305F
為什麼你還是要繼續幻想這不是事實呢？
11/08 16:53, 305F
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