Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線

看板car作者 (Sesang)時間2年前 (2021/10/12 15:55), 2年前編輯推噓9(9推 0噓 41→)
留言50則, 18人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
本來是這樣： https://i.imgur.com/xKqUfap.jpg
1. 分隔島往兩側增加約半個車道，預留空間； 2. 接近路口，在道路中軸劃設偏心式左轉車道； 3. 直行和直右共用車道向外側推移約半個車道； 4. 人行道拓寬約半個慢車道，可設避車彎。 變成這樣： https://i.imgur.com/qcGPyW4.jpg
不就解決了嗎？ 可以皆大歡喜的事，吵什麼吵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.216.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634025310.A.61C.html
推
10/12 16:01, 2年前 , 1F
人家喜歡紅線不用收費呀
10/12 16:01, 1F
避車彎也可以30分鐘以內不收費啊！
→
10/12 16:03, 2年前 , 2F
我家門口停幾十年年了你畫停車格給外地人停還要收
10/12 16:03, 2F
→
10/12 16:03, 2年前 , 3F
費，我下次一定不投這個里長
10/12 16:03, 3F
違法就是違法，通行空間不是停車場， 同一部新聞影片裡還有居民在人行道晾衣服， 看了真的要吐血。
→
10/12 16:10, 2年前 , 4F
人行道晾衣服???真的開眼界了
10/12 16:10, 4F
→
10/12 16:16, 2年前 , 5F
顯然你不明白為什麼他們會爭執成這樣
10/12 16:16, 5F
未確實取締違停 → 免費停車 劃設公有停車格 → 無法免費停車 如果照我的劃法，但是換一個做法， 設避車彎但不收費，是否能滿足居民和店家需要呢？
推
10/12 16:18, 2年前 , 6F
人行道曬衣服那個市容實在太美
10/12 16:18, 6F
→
10/12 16:20, 2年前 , 7F
居民覺得紅線就可以停一輩子吧
10/12 16:20, 7F
這個路段其實能容納四車道，既然實際上只劃設三車道， 何不讓分隔島和人行道各吃掉半車道， 使分隔島得以在接近路口處增設偏心式左轉車道， 人行道除了拓寬原路口紅線區域，避免避車彎內的車輛遭追撞， 紅線區域以外一律設避車彎： https://i.imgur.com/FOsvPAq.jpg
黃色 = 分隔島區域，紅色 = 人行道拓寬區域（原路口紅線區域）， 至於停車格劃不劃，收不收費可再商量。 （不善手機繪圖，行人穿越道只好省略）
→
10/12 16:28, 2年前 , 8F
沒車位又不花錢租的低端人口一堆
10/12 16:28, 8F
推
10/12 16:31, 2年前 , 9F
我停十年沒附過一毛錢 現在只能停半小時 政府搶錢
10/12 16:31, 9F
→
10/12 16:31, 2年前 , 10F
一小時30元我市井小民真的負擔不起
10/12 16:31, 10F
→
10/12 16:38, 2年前 , 11F
我家這邊原本紅線停滿滿 改畫停車格後 沒看到滿過
10/12 16:38, 11F
→
10/12 16:39, 2年前 , 12F
所以是停車位不夠 還是民眾貪小便宜呢
10/12 16:39, 12F
刁民就愛拗天拗地拗政府，說實在的，這麼自私的人， 真的選舉時，會不會出來投票可要打個巨無霸問號。
推
10/12 16:55, 2年前 , 13F
手機畫的不錯欸，不過重點是要收錢而且外地人會來
10/12 16:55, 13F
→
10/12 16:56, 2年前 , 14F
停，今天是這樣白線你哪裡敢停人家門口，但如果畫
10/12 16:56, 14F
→
10/12 16:56, 2年前 , 15F
了停車格收了費就不一樣了，我家門的車位不再是我
10/12 16:56, 15F
→
10/12 16:56, 2年前 , 16F
的車位了
10/12 16:56, 16F
謝謝您的認同！ 仔細觀察，增設避車彎，若不分格也不收費，就能改善這段道路， 也滿足附近居民或店家的停車需要，即使避車彎仍被長期佔用， 更明確區分「道路內/道路外」，至少能提升用路安全。
→
10/12 17:04, 2年前 , 17F
一堆社團在畫標線啊政府專家有在鳥嗎
10/12 17:04, 17F
除了公總南投工務段有做事，其他嘛…嗯，米蟲。
推
10/12 17:17, 2年前 , 18F
他們是要久停 又不想付費 另外給客人停啊
10/12 17:17, 18F
收費與否可以討論，即使要轉型成日本「一車一位」制度，也需要過渡期， 以往交通部門便宜行事，逼國民不得不違停，習慣成自然，違規久了理所當然， 在台灣有辦法「一車一位」以前，利用避車彎教育國民不要佔用道路，不是壞事。
推
10/12 17:26, 2年前 , 19F
就只能一直打電話給警察吧~警察來，不開單至少要驅
10/12 17:26, 19F
→
10/12 17:26, 2年前 , 20F
離，就大家互相找麻煩找起來囉
10/12 17:26, 20F
→
10/12 18:08, 2年前 , 21F
把機慢車道取消塗漆，把車道的禁行機車取消
10/12 18:08, 21F
我的劃法，順便消滅掉禁行機車和機慢車道了XD
推
10/12 18:10, 2年前 , 22F
大寮人的水準你敢嘴？低端人口發起瘋來是很恐怖的
10/12 18:10, 22F
推
10/12 18:11, 2年前 , 23F
你的想法很好，不過是對用路人安全而言
10/12 18:11, 23F
→
10/12 18:11, 2年前 , 24F
當地居民要免費停車，可以按你的方法畫車格，然後下
10/12 18:11, 24F
→
10/12 18:11, 2年前 , 25F
午五點以後到早上8點還有假日不收費
10/12 18:11, 25F
→
10/12 18:11, 2年前 , 26F
免得一堆不開車的長期路障停好幾個月
10/12 18:11, 26F
→
10/12 18:12, 2年前 , 27F
不過看起來他們就是喜歡自家車當路障，非法擴建他們
10/12 18:12, 27F
→
10/12 18:12, 2年前 , 28F
的院子
10/12 18:12, 28F
認同，台北有些路邊停車格也有夜間、週末和國定假日不收費的做法！ 只是即使居民肯乖乖租車位，目前周邊有足夠車位可租嗎？
→
10/12 19:14, 2年前 , 29F
不要講的雙北都沒人行道晾衣服…傻眼耶～
10/12 19:14, 29F
→
10/12 19:14, 2年前 , 30F
就像機車高雄式左轉北市也是天天上演只是用牽的連
10/12 19:14, 30F
→
10/12 19:14, 2年前 , 31F
條子也牽，不然就是用牽的紅燈右轉再來是用牽的過人
10/12 19:14, 31F
→
10/12 19:14, 2年前 , 32F
行穿越道，有熄火就算了沒熄火是能開單的…笑笑就好
10/12 19:14, 32F
不守規矩，便宜行事的民族性，唉…
→
10/13 02:23, 2年前 , 33F
拿內政部營建署之前補助頭份市中央路的規劃來套用
10/13 02:23, 33F
→
10/13 02:24, 2年前 , 34F
就收工了,不過若真的能有這樣的補助規劃改善與劃設,
10/13 02:24, 34F
→
10/13 02:24, 2年前 , 35F
當地民眾同不同意(公權力要不要自甘墮落到那樣)大概
10/13 02:24, 35F
→
10/13 02:24, 2年前 , 36F
也是個問號
10/13 02:24, 36F
→
10/13 02:25, 2年前 , 37F
10/13 02:25, 37F
頭份中央路還是有幾個缺點： 1. 仍有機慢車道； 2. 應移除人行道植栽，以免妨礙居民進出道路，利用拓寬後的分隔島作綠化即可； 3. 左轉專用車道穿越路口的導引虛線仍劃錯，應從左轉車道外緣切入目標道路的內側 車道，而非從內緣切入目標道路的分向線。
推
10/13 14:44, 2年前 , 38F
頭份那個缺點已經是妥協下做好的
10/13 14:44, 38F
→
10/13 14:45, 2年前 , 39F
有些民眾是真的被政府荼毒到沒機慢車道就不敢騎了
10/13 14:45, 39F
就像電扶梯傳統宣導「右側站立，左側通行」， 很難導正成「緊握扶手，站穩踏階」一樣， 政府機關必須不怕民怨，敢被罵，堅持對的事，才能撥亂反正。 ※ 編輯: Tahuiyuan (59.115.67.132 臺灣), 10/13/2021 16:45:46
→
10/14 23:04, 2年前 , 40F
大方向規劃套用,高雄那案例機慢車道可以併入外側車
10/14 23:04, 40F
→
10/14 23:05, 2年前 , 41F
道(外側車道加寬改為混合車道),剩餘部份沒啥大問題,
10/14 23:05, 41F
→
10/14 23:06, 2年前 , 42F
頭份市中央路是當初規劃闢建時人行道本身的寬度就
10/14 23:06, 42F
→
10/14 23:06, 2年前 , 43F
足夠寬敞,示範工程的計畫下去做之後在人行道中外還
10/14 23:06, 43F
→
10/14 23:07, 2年前 , 44F
闢劃了單車道,而本文的高雄案例這當然是不可能的.
10/14 23:07, 44F
→
10/14 23:08, 2年前 , 45F
左轉專用道的"轉彎線"沒有劃設錯誤,可參考標線設置
10/14 23:08, 45F
→
10/14 23:08, 2年前 , 46F
規則. 如果這個新聞的主軸重點是停車位不足導致的
10/14 23:08, 46F
→
10/14 23:11, 2年前 , 47F
違停肇生車禍事故,那麼若如文中所說研擬用避車彎設
10/14 23:11, 47F
→
10/14 23:12, 2年前 , 48F
計來改善大概效用不大,因為仍然會碰到哪個店面或住
10/14 23:12, 48F
→
10/14 23:12, 2年前 , 49F
家外面被劃設避車彎?這會直接影響到現行該路段住戶
10/14 23:12, 49F
→
10/14 23:13, 2年前 , 50F
利用人行道進出車輛(停放於騎樓),主因還是在這.
10/14 23:13, 50F
‣ 更多 Tahuiyuan 的文章
文章代碼(AID): #1XPJzUOS (car)
‣ 更多 Tahuiyuan 的文章
文章代碼(AID): #1XPJzUOS (car)