[新聞] 日本最新研究：繼續開舊車比買新車更環保

看板car作者 (10-10-10)時間2年前 (2021/10/04 20:08), 編輯推噓46(52推 6噓 44→)
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原文連結： https://reurl.cc/emWNNm https://reurl.cc/OkEyOA 原文內容： 別急著換車！日本最新研究：繼續開舊車比買新車更環保 以往傳統觀念，認為老車因為車齡高，空污排放高，而且油耗比新車差，因此老車常成為 政府開刀消滅的對象，趕快換成電動車才是對環境友好的方式。但日本最新的一份研究指 出，與購買電動車相比，老車對於環境的幫助反而更大。 日本大學的研究顯示，長時間使用與保持燃油效率良好的中古車，是可以降低碳排放的。 https://reurl.cc/OkEyZR （資料照） 來自日本九州大學經濟學院教授與該研究負責人 Shigemi Kagawa 的研究顯示，更換汽車 的速度越快，所排放出的二氧化碳也就越多，電動車亦然。 然而若是長時間使用與保持燃油效率良好的中古車，卻可以明顯減少二氧化碳排放量。 Shigemi Kagawa 的團隊使用統計數據，從 1990 年到 2016 年的新車與中古車進行案例 研究，結果透過研究模型發現，不管是新車或是中古車，在報廢之前，若能多增加 10% 的使用時間，那麼碳足跡可以減少 3070 萬噸，也就是 1% 的二氧化碳排廢量。 新車或是電動車雖然油耗更好，更環保，但生產過程中仍會製造大量二氧化碳。 https://reurl.cc/YjdAxo （圖片來源：Tesla） 但新車與中古車的差異，在於在這生產過程中，這些新車在供應鏈當中，都會產生大量的 二氧化碳，反而增加更多碳排放。 Shigemi Kagawa 教授表示，在日本一輛車的平均壽命約是 13 年，第一任車主擁車時間 平均為 7 年。他認為，若車主想要做好環保，減少碳排放，不妨繼續使用你目前的舊車 ，而非更換新車。 心得/說明：(30字以上) 持有一台經典老車，即使油耗在現代來看已經過時 但比起新買一台全新特斯拉電動車，所減少的碳排放依然屌打 真正愛地球的人，內心應該都有著老車的靈魂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.103.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633349302.A.811.html
推
10/04 20:10, 2年前 , 1F
樓下環保愛地球都騎勁戰
10/04 20:10, 1F
推
10/04 20:11, 2年前 , 2F
難怪我二代戰騎了12年
10/04 20:11, 2F
推
10/04 20:11, 2年前 , 3F
七期勁戰超環保 讚
10/04 20:11, 3F
推
10/04 20:11, 2年前 , 4F
又不是買了就不開...
10/04 20:11, 4F
推
10/04 20:11, 2年前 , 5F
現在勁戰好像都很省油說
10/04 20:11, 5F
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10/04 20:12, 2年前 , 6F
不過我印象中日本的稅制是不是對老車比較不友善？
10/04 20:12, 6F
推
10/04 20:13, 2年前 , 7F
我機車出車禍後就開車了 不環保至少有命
10/04 20:13, 7F
推
10/04 20:13, 2年前 , 8F
學長：就說老車無罪吧
10/04 20:13, 8F
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10/04 20:14, 2年前 , 9F
買新車無可厚非，但是夾著環保大義買電動汽車，這可
10/04 20:14, 9F
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10/04 20:14, 2年前 , 10F
就不怎麼高尚了
10/04 20:14, 10F
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10/04 20:17, 2年前 , 11F
日本驗車雞巴貴的
10/04 20:17, 11F
推
10/04 20:19, 2年前 , 12F
可憐model 3舊換新折不到幾個錢還要被嘴
10/04 20:19, 12F
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10/04 20:19, 2年前 , 13F
事實呀
10/04 20:19, 13F
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10/04 20:20, 2年前 , 14F
高妥善率讓人不想換車就是環保
10/04 20:20, 14F
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10/04 20:22, 2年前 , 15F
當然看你的舊車是哪台，有多耗油
10/04 20:22, 15F
推
10/04 20:22, 2年前 , 16F
換新車前繼續開最環保 但要換的時候就是電車最環保
10/04 20:22, 16F
推
10/04 20:22, 2年前 , 17F
現在這台26年了，沒毛病
10/04 20:22, 17F
推
10/04 20:27, 2年前 , 18F
拖鞋再戰10年
10/04 20:27, 18F
推
10/04 20:28, 2年前 , 19F
難怪米國環保份子那麼愛Prius 又省油 又開不壞
10/04 20:28, 19F
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10/04 20:30, 2年前 , 20F
這直接打臉那些歐洲環保左膠，什麼易分解回收環保
10/04 20:30, 20F
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10/04 20:31, 2年前 , 21F
材料、反污染裝置、怠速熄火、48V......全都是狗屁
10/04 20:31, 21F
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10/04 20:31, 2年前 , 22F
！只會讓廢零件與報廢車更多
10/04 20:31, 22F
推
10/04 20:31, 2年前 , 23F
簡單來說就是顧好老車比買新車環保，所以叫那些人
10/04 20:31, 23F
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10/04 20:31, 2年前 , 24F
不要再打著環保旗當換車的理由了
10/04 20:31, 24F
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10/04 20:33, 2年前 , 25F
可是老車開始斷料了 有的零件又不能用殺肉件
10/04 20:33, 25F
推
10/04 20:33, 2年前 , 26F
隨便看了一下原文 我想他這篇跟電動車比較沒關係
10/04 20:33, 26F
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10/04 20:33, 2年前 , 27F
，他是用1990到2016日本有註冊的passenger car去
10/04 20:33, 27F
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10/04 20:33, 2年前 , 28F
跑模型，我想這段時間應該油車佔大多數，且內文也
10/04 20:33, 28F
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10/04 20:34, 2年前 , 29F
沒針對電動車去討論，我想他的結論應該比較偏向”
10/04 20:34, 29F
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10/04 20:34, 2年前 , 30F
換新車不如繼續開舊車環保”
10/04 20:34, 30F
推
10/04 20:36, 2年前 , 31F
做一台新車更污染，補助老車繼續開才是王道
10/04 20:36, 31F
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10/04 20:36, 2年前 , 32F
沒錯啊，但是電動車也是新車的一種，我想強調這部分
10/04 20:36, 32F
推
10/04 20:39, 2年前 , 33F
大車學長龍心大悅
10/04 20:39, 33F
推
10/04 20:40, 2年前 , 34F
但我想他的模型裡面電動車佔極少數，畢竟2016以前
10/04 20:40, 34F
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10/04 20:40, 2年前 , 35F
，日本應該幾乎電動車註冊數量應該少到可以忽略才
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10/04 20:40, 2年前 , 36F
對，所以可能也不適合做這樣的延伸。不過不知道油
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10/04 20:40, 2年前 , 37F
電車載裡面佔多少比例，說不定油電車比例也不高
10/04 20:40, 37F
噓
10/04 20:43, 2年前 , 38F
日本人真是後知後覺...死狗以捏
10/04 20:43, 38F
推
10/04 20:44, 2年前 , 39F
雖然他的研究不適合過度延伸到電動車 但我依然覺
10/04 20:44, 39F
還有 23 則推文
推
10/04 22:22, 2年前 , 63F
26歲雙門k6油耗13km/l 要再戰幾年呢？
10/04 22:22, 63F
推
10/04 22:31, 2年前 , 64F
我家一台20年、一台30年 原來是環保達人
10/04 22:31, 64F
推
10/04 22:44, 2年前 , 65F
現在的環保是「低碳排」 而不是減少污染物排放
10/04 22:44, 65F
→
10/04 22:44, 2年前 , 66F
CO2已經被定義成污染物了嗎
10/04 22:44, 66F
推
10/04 23:01, 2年前 , 67F
就是減少消費多回收的概念啊
10/04 23:01, 67F
→
10/04 23:24, 2年前 , 68F
這不是廢話嗎
10/04 23:24, 68F
推
10/04 23:53, 2年前 , 69F
這是為了油車豐田帝國開脫吧
10/04 23:53, 69F
推
10/05 00:08, 2年前 , 70F
我的et8 vino 90再戰十年
10/05 00:08, 70F
推
10/05 02:25, 2年前 , 71F
老車的問題不是環保吧 是安全性 主被動安全不足 又
10/05 02:25, 71F
→
10/05 02:25, 2年前 , 72F
可能顧路
10/05 02:25, 72F
推
10/05 02:30, 2年前 , 73F
特斯拉放著沒開一天噴20公里的電有比較環保？
10/05 02:30, 73F
→
10/05 02:32, 2年前 , 74F
現在TPC被放生 開七年應該差不多就會想換了><
10/05 02:32, 74F
推
10/05 07:02, 2年前 , 75F
一堆老車也不是採預維性保養
10/05 07:02, 75F
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10/05 07:02, 2年前 , 76F
都是能撐就撐
10/05 07:02, 76F
→
10/05 07:03, 2年前 , 77F
車輛這種狀態污染只會更高
10/05 07:03, 77F
噓
10/05 07:22, 2年前 , 78F
電動車技術輸人一大截，什麼話都說的出來
10/05 07:22, 78F
噓
10/05 07:48, 2年前 , 79F
哈
10/05 07:48, 79F
推
10/05 08:17, 2年前 , 80F
沒錢油粉：老車繼續開卡環保。有錢油粉：新車開3年
10/05 08:17, 80F
→
10/05 08:17, 2年前 , 81F
就換比電車還環保。
10/05 08:17, 81F
噓
10/05 08:29, 2年前 , 82F
這什麼廢話邏輯，我還知道騎腳踏車更環保呢
10/05 08:29, 82F
推
10/05 08:37, 2年前 , 83F
日本驗車超貴又嚴格 能過的老車都是養護很好的
10/05 08:37, 83F
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10/05 08:38, 2年前 , 84F
至於台灣的玩法就……
10/05 08:38, 84F
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10/05 08:39, 2年前 , 85F
日本驗車 引擎不能一點油漬 連外觀也不能受損的
10/05 08:39, 85F
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10/05 08:40, 2年前 , 86F
沒次驗車要幾天
10/05 08:40, 86F
推
10/05 08:59, 2年前 , 87F
製造一台車的碳成本遠大於老車高碳排吧
10/05 08:59, 87F
→
10/05 09:17, 2年前 , 88F
日本的老車是我們的新車
10/05 09:17, 88F
→
10/05 10:50, 2年前 , 89F
好多日本專家
10/05 10:50, 89F
推
10/05 11:03, 2年前 , 90F
講了一個廢話….
10/05 11:03, 90F
推
10/05 11:44, 2年前 , 91F
這個研究團隊現在還活著嗎？
10/05 11:44, 91F
→
10/05 14:23, 2年前 , 92F
長時間使用與"保持燃油效率良好"的中古車，是可以
10/05 14:23, 92F
推
10/05 14:23, 2年前 , 93F
不要開最環保
10/05 14:23, 93F
→
10/05 14:23, 2年前 , 94F
降低碳排放的。
10/05 14:23, 94F
推
10/05 15:11, 2年前 , 95F
99年的一代CRV還在繼續戰鬥( ′ ▽ ` )ﾉ
10/05 15:11, 95F
→
10/05 15:42, 2年前 , 96F
買電車降低碳排 比顧一台老車更容易
10/05 15:42, 96F
噓
10/05 16:07, 2年前 , 97F
舊車賣二手不會喔，什麼奇葩研究
10/05 16:07, 97F
推
10/05 16:46, 2年前 , 98F
可是政府政策就是要淘汰老車
10/05 16:46, 98F
推
10/05 16:58, 2年前 , 99F
誰不知道！？
10/05 16:58, 99F
推
10/05 17:10, 2年前 , 100F
推文一堆人不看內文 他的model連買賣都有考慮進去
10/05 17:10, 100F
推
10/06 12:17, 2年前 , 101F
日本老車：2010款，反觀
10/06 12:17, 101F
推
10/07 00:50, 2年前 , 102F
效率良好。誰沒事會把老車大修？
10/07 00:50, 102F
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