Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎?

看板car作者 (小丑培)時間2年前 (2021/10/04 13:54), 編輯推噓39(48953)
留言110則, 60人參與, 2年前最新討論串5/6 (看更多)
小弟我最近開始開車上班 每天基本上塞好塞滿 今天特別提早一小時出門結果更塞 民族路剛過文藻就開始塞 https://i.imgur.com/tlBM94y.jpg
好不容易右轉大中路繼續塞 https://i.imgur.com/5hdVvPi.jpg
準備要匯入交流道再塞一次 https://i.imgur.com/nOnDOg7.jpg
請問這交流道還有救嗎? 前一陣子才改建完怎麼沒感覺… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.67.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633326894.A.5C8.html

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沒救 祈禱吧
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當初說改建會陣痛一年 笑死 每天都在陣痛
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沒救 當初不規劃高雄首都高 大概20年沒救
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沒救,南部要有南部的樣子
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沒救了 只能自立自強每天早起六點半前上交流道才會
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暢通一點 然後就是每天早一個小時到公司上班這樣
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高雄西邊沒有規劃首都高 高雄市東邊國道7號又環評擋
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下來 放棄吧
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還好啊 建議來體驗看看竹北到竹科這段
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從出門塞到進公司 不管走哪段上哪座橋都會幹你娘塞
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你開車用手機?
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機車道
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這種路線怎麼會有救
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新竹和竹北 從大樓車道開始塞 謝謝
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關新路從大樓地下停車場塞到公司停車場XD
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假日要北上連要往國三都要被去國一的卡 爛爆設計
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南部真的還欠一條南北向國道,國三根本山豬再用的
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當出最初始設計的時候就已經很窄 真的沒救
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國1 國10出口分離才有救,不要每條國道都能下同出口
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現階段只有民族路不能進國10的限制
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竹科關埔從地下停車場就在塞了
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應該從現在國10東轉國1北的匝道,再蓋一條接國1南的
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然後禁止國10東從民族路這邊轉國1南
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民族路這邊改成國1南專用就好 包括國10車輛不得匯入
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沒救了 馬路上天天都在塞 每個人天天在忍耐
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一開始末端就設計很窄,又為了方便加開出入口
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只要最後往高鐵/中華路塞車,就無解
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是這樣,陣痛陣久了神經壞死,就不痛了。
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這邊只有1線,那你前面2線都是沒用
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開車用手機還po上來喔
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本來應該是2線的硬是要畫槽化線
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歌詞推文有夠老
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中華路那匯入高鐵4樓取消就會好很多
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改成這樣,就不會末端2併1
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還有 31 則推文
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的會在一起後有人要往北有人要往南有人要國三
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三種方向的人混在一起,沒多少長度就要換邊站
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就造成史詩級換位大塞車,加上台灣沒人再讓的
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只要有辦法西邊再開一條北向國道就解決了
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但西邊都是軍方的地,可憐
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要去國三的撐過那段就海闊天空,根本沒啥人開國3
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清大後門- 寶山路- 學府路 -光復路塞一圈呢~ XDD
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官員:沒有撞死人就是好設計,你們有問題就自己互
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相解決問題。
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改完以前塞橋下 現在塞橋上
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最鳥的是國一轉國十下來 會遇到要下民族閘道的車流
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遇到上下班時間根本動彈不得
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地下室停車場出來就塞了……
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20年前的高雄舒服多了
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沒救了啦, 房子一直往上蓋密度一直增加,路沒變大條
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鼎金系統跟楠梓是高雄最複雜的路段 完全不想經過
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"最近開始開車上班"就是你害最近的路超塞的,路上的
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車明顯多很多,原本不開車的都跑出來了
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6:30左右出門唯一解
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走翠華或自由路
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自己市民不要市區高的
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關新路底-左轉光復路-右轉介壽路走到底可以走40分鐘
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沒救 改完更難開 要上國10更麻煩 文自路更慘
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10/04 19:00, 2年前 , 94F
竹北從自家停車場就開始塞了 塞完經國橋
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還要繼續跟慈雲路關新路一起塞
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搭大眾運輸啊,愛開車難怪塞
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我每天都塞兩小時早習慣
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暖男地盤耶!!你說呢?? 呵呵....?
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那個系統真的路過一次幹譙幾十次
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10/04 19:57, 2年前 , 100F
鼎金是不是還可以下高榮? 那不就更塞
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開車就是要享受塞車啊 用點腦
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沒救了 誰叫市長不是國瑜
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怕塞車請去市長信箱喊加強大眾運輸接駁
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竹科那個沒救,路就這麼小條。
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沒救 要砍掉重練了
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10/05 02:11, 2年前 , 106F
這真的沒有竹科塞…
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10/05 02:23, 2年前 , 107F
高雄超需要高架
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開車用手機還走機車道
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10/05 12:44, 2年前 , 109F
奇怪開車用手機怎麼沒被噓爆,視違規如寇讎的正義車
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10/05 12:44, 2年前 , 110F
版到哪去了呢?
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文章代碼(AID): #1XMfSkN8 (car)
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