Re: [討論] 杰運汽車拆解cx-30

看板car作者 (錢德勒)時間2年前 (2021/10/04 09:37), 2年前編輯推噓133(141推 8噓 134→)
留言283則, 137人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《epili ()》之銘言： : https://youtu.be/dc3n93A2Fow
: 在car板上好壞參半的杰運汽車拆解了cx-30 : 板金厚度、安全性似乎不錯 : 給近期想要購買cx-30的車友參考看看 : 理性討論 已經有個相對可參考的NCAP 去信一個整天量蒙皮hood來暗示安全性，把厚度掛嘴邊的~呵呵 1. 量到的厚度保證是真實數據? 姑且先不論那儀器是否使用正確 光是底漆、色漆、金油層等就會影響厚度 鈑件一般設計值抓0.75 mm左右，鋁合金鈑件大概在1 mm厚度 https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
實測鈑件0.95mm厚.....都2021了哪家車廠製程技術那麼爛 [車門厚度] 同塊沖壓件，上面跟下面差了將近一倍，這麼神奇XD https://i.imgur.com/jpbGjMv.jpg
大概量下面把outer panel和inner panel都算進去了吧，完全不意外 https://i.imgur.com/dYhF0nI.jpg
[引擎蓋厚度] 完全不懂量三個點取平均值的意義 https://i.imgur.com/0Iolkry.jpg
引擎蓋總成長這樣 https://i.imgur.com/DgTHgQw.jpg
https://i.imgur.com/PRxEZw4.jpg
outer&inner panel設計值也大概抓0.75 mm左右 inner panel作凹褶為了剛性考量 https://i.imgur.com/oljkVtI.jpg
The buckling force in the hood shall be lower than the strength in the hinges, so that the hood is plastically deform in a controlled way in high speed crash to avoid hitting and breaking the windscreen 引擎蓋挫曲的作用力要低於絞鍊強度 確保撞擊時引擎蓋會塑性變形(折彎) 避免撞擊時先從絞鍊斷裂，引擎蓋直接插入前檔 也就是說，引擎蓋厚度增加反而是提高風險欸 2. 暗示車輛安全性，怎麼會是拿蒙皮和前/後防撞樑 [車室安全] 要確保撞擊下的車室完整，真正重要的是pillar(A/B/C) https://i.imgur.com/uTh6KXi.jpg
https://i.imgur.com/8JCs5wC.jpg
https://i.imgur.com/XctVjwv.jpg
作法有高強度鋼材、幾何設計、加強件(reinforcement) 怎麼會是看引擎蓋、車門、車頂之類的蒙皮厚度? [緩衝潰縮吸能] 撞擊時力傳遞路徑：EPP => 防撞橫梁 => 吸能盒 => 前縱樑 https://i.imgur.com/SqlouaD.jpg
1. EPP：保桿和防撞樑間的緩衝 2. 吸能盒：低速碰撞潰縮 3. 縱樑：中高速碰撞潰縮 防撞樑的目的在於把撞擊力量確實的傳遞到吸能/潰縮區 真正要求的反而是吸能盒和潰縮區設計如何吸收撞擊能量 https://i.imgur.com/ApLooEl.png
總而言之 這頻道拆車看看車廠組裝可能還稍微OK一點 但拆是一回事，亂量是一回事 至於他本人亂講誤導安全性，那又是另一回事 如果連最基本的有幾分數據資料說幾分話都做不到，那還有啥參考價值 一堆人說肯拆車很棒 但這也離真正的拆解還很遠啊 看看專門廠商做benchmark的全車拆解工程多完整 https://i.imgur.com/oeTxpE1.jpg
https://i.imgur.com/1gJdhi8.jpg
https://i.imgur.com/d3iyhSR.jpg
https://i.imgur.com/EkKrxeh.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.62.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633311477.A.830.html
推
10/04 09:39, 2年前 , 1F
推 專業
10/04 09:39, 1F
推
10/04 09:43, 2年前 , 2F
推
10/04 09:43, 2F
推
10/04 09:44, 2年前 , 3F
推
10/04 09:44, 3F
推
10/04 09:44, 2年前 , 4F
推
10/04 09:44, 4F
推
10/04 09:47, 2年前 , 5F
推
10/04 09:47, 5F
推
10/04 09:49, 2年前 , 6F
推專業
10/04 09:49, 6F
推
10/04 09:52, 2年前 , 7F
內行科科笑 外行看熱鬧
10/04 09:52, 7F
→
10/04 09:52, 2年前 , 8F
我屬於外行
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10/04 09:55, 2年前 , 9F
：引擎蓋還要保護行人 太硬行人先倒在引擎蓋上再彈走
10/04 09:55, 9F
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10/04 09:56, 2年前 , 10F
摔地上多傷害一次...
10/04 09:56, 10F
→
10/04 09:58, 2年前 , 11F
5條的厚度 有可能是製造公差或者量測誤差 0.05mm大
10/04 09:58, 11F
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10/04 09:58, 2年前 , 12F
概就2-3條頭髮並排而已
10/04 09:58, 12F
推
10/04 09:58, 2年前 , 13F
就拆給外行人開啊XD
10/04 09:58, 13F
推
10/04 09:59, 2年前 , 14F
感謝分享
10/04 09:59, 14F
推
10/04 10:00, 2年前 , 15F
只能推
10/04 10:00, 15F
推
10/04 10:01, 2年前 , 16F
專業 推
10/04 10:01, 16F
推
10/04 10:03, 2年前 , 17F
其實那影片就是一般媒體的做法，弄得看起來像一回事
10/04 10:03, 17F
→
10/04 10:03, 2年前 , 18F
以目前車廠工藝 1mm厚度工廠控在5條公差
10/04 10:03, 18F
外觀蒙皮件大概就0.6X~0.7X mm跳動(太軟容易buckle) 烤漆層也會有厚度啊..... 那種量法很歡樂，然後用厚度去論述安全更歡樂了XD
→
10/04 10:04, 2年前 , 19F
算很合理 況且還要加上機器量測誤差 我不覺得第一
10/04 10:04, 19F
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10/04 10:04, 2年前 , 20F
10/04 10:04, 20F
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10/04 10:04, 2年前 , 21F
點有啥奇怪的
10/04 10:04, 21F
推
10/04 10:15, 2年前 , 22F
就土砲，反正有流量是們生意
10/04 10:15, 22F
→
10/04 10:15, 2年前 , 23F
他這誤導就很瞎
10/04 10:15, 23F
→
10/04 10:17, 2年前 , 24F
可悲台灣消費者
10/04 10:17, 24F
推
10/04 10:20, 2年前 , 25F
錢大必推
10/04 10:20, 25F
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10/04 10:20, 2年前 , 26F
看影片下面留言還一堆人喊好得
10/04 10:20, 26F
推
10/04 10:23, 2年前 , 27F
可憐的頻道 台灣人就是沒有獨立思考能力
10/04 10:23, 27F
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10/04 10:28, 2年前 , 28F
就半桶水響叮噹，因為受眾的專業知識更淺
10/04 10:28, 28F
推
10/04 10:30, 2年前 , 29F
推
10/04 10:30, 29F
推
10/04 10:31, 2年前 , 30F
半桶水響叮噹
10/04 10:31, 30F
推
10/04 10:33, 2年前 , 31F
10/04 10:33, 31F
推
10/04 10:33, 2年前 , 32F
酸裕隆華創的推文 有人跳出來吹 投資源燒錢研發養工
10/04 10:33, 32F
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10/04 10:34, 2年前 , 33F
程師(領補助)的好 這護航邏輯是？ 車板人稱X大的邏
10/04 10:34, 33F
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10/04 10:34, 2年前 , 34F
輯信仰 笑死
10/04 10:34, 34F
推
10/04 10:34, 2年前 , 35F
和諧發展的臺灣車
10/04 10:34, 35F
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10/04 10:34, 2年前 , 36F
輛界
10/04 10:34, 36F
推
10/04 10:37, 2年前 , 37F
這就是買沒撞測的車的人能理解的，這樣就夠了啊
10/04 10:37, 37F
推
10/04 10:37, 2年前 , 38F
拆給漏水酸爽的 拆完組起來又有腦粉買
10/04 10:37, 38F
還有 211 則推文
還有 23 段內文
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10/05 07:20, 2年前 , 250F
比較好奇你也能花快兩百萬買兩台全新車拍影片介紹？
10/05 07:20, 250F
拆車很棒? 拆一小部分只有露出前後防撞樑還真的是小兒科 之後還不是賣掉車子損失幾萬，花個幾萬蹭網路聲量達到宣傳目的 我們做三次元量測 也是引擎/變速箱、整個懸吊、轉向、副車架都拆，一一掃描啊 啊我又不需要靠網路聲量宣傳來賣二手車賺錢zzzzz https://i.imgur.com/623Pmrz.jpg
https://i.imgur.com/ZoCk3F9.jpg
https://i.imgur.com/xTTB7ZX.jpg
https://i.imgur.com/cIe1LNA.jpg
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→
10/05 07:25, 2年前 , 251F
人家肯花兩百萬拍影片 你的影片呢？
10/05 07:25, 251F
經版主查證編輯文章時有刪掉此行推文 已請版主協助回復該行推文
→
10/05 07:26, 2年前 , 252F
刪我推文...
10/05 07:26, 252F
當下使用手機編輯文章時誤刪該行推文，並非有意刪掉 在此說聲抱歉 ==============================================================================
噓
10/05 07:45, 2年前 , 253F
然後呢？不如你意就要說別人亂量？笑死
10/05 07:45, 253F
→
10/05 07:45, 2年前 , 254F
今天如果是TOYOTA我看您不會護航的啦
10/05 07:45, 254F
我開頭就寫 CX30已經有NCAP五星認證，安全性還需要講? 結果一個二手車商為了拆車宣傳，拿著厚度來暗示安全性 誤導的有拆車，所以不能被批評誤導，WTF? 量到接近1mm，把烤漆層都算進去，而且居然同個鈑件同時有0.9和1.5的數據 這不是亂量不然是啥? 解釋一般車廠常用的蒙皮0.75mm左右，就變成不如我意? 分品牌護航? 這頻道之前拆KUGA拆CC，誤導部分我也有回文啊
推
10/05 08:21, 2年前 , 255F
不說消費者，工廠也一堆這種人，外行還要對專業指
10/05 08:21, 255F
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10/05 08:21, 2年前 , 256F
手畫腳
10/05 08:21, 256F
推
10/05 08:32, 2年前 , 257F
現在的車身版件不太是重點，重點是如何將撞擊力引
10/05 08:32, 257F
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10/05 08:32, 2年前 , 258F
導至對的地方....
10/05 08:32, 258F
噓
10/05 09:35, 2年前 , 259F
沒想道這種車商也會誤導觀眾
10/05 09:35, 259F
推
10/05 10:06, 2年前 , 260F
真沒想到分享工程實證也會被人噓
10/05 10:06, 260F
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10/05 10:07, 2年前 , 261F
最扯的是還有人來亂版
10/05 10:07, 261F
推
10/05 11:12, 2年前 , 262F
推專業，決定取消追蹤了
10/05 11:12, 262F
推
10/05 12:29, 2年前 , 263F
在推文鬧的是不會用回文嗎?
10/05 12:29, 263F
推
10/05 13:28, 2年前 , 264F
看到好多T黑在秀下限：）
10/05 13:28, 264F
推
10/05 15:24, 2年前 , 265F
真的是笑死了 量鈑件厚度就可以代表安全性 全台灣ME
10/05 15:24, 265F
→
10/05 15:26, 2年前 , 266F
都準備失業了 學校也不用教什麼材力動靜力了 量厚度
10/05 15:26, 266F
→
10/05 15:29, 2年前 , 267F
就好了 什剛硼鋼也不用了 低強度剛用厚一點就好
10/05 15:29, 267F
推
10/05 16:35, 2年前 , 268F
水啦 專業 看福特粉在那邊高潮
10/05 16:35, 268F
推
10/05 17:42, 2年前 , 269F
推這篇
10/05 17:42, 269F
推
10/05 22:04, 2年前 , 270F
某一次看他介紹BMW 波蘭產地被說成德國小鎮之後
10/05 22:04, 270F
→
10/05 22:05, 2年前 , 271F
對他的頻道就沒什麼期待了...
10/05 22:05, 271F
→
10/06 06:14, 2年前 , 272F
就算你講的是正確的 對同價格帶的購買還是沒啥幫助
10/06 06:14, 272F
→
10/06 06:14, 2年前 , 273F
參數調到太細 反而是在做學術研究了...
10/06 06:14, 273F
我執行過N個案子搭整車BIW, trimmed body，當然知道蒙皮鈑厚啊 而且車廠做得比學術研究更要求細節好嗎 本來整車結構就有一堆input，需要正確的數據資訊 模型才能和實車有足夠的一致性，這樣模擬分析結果才有意義 什麼叫參數調太細? 亂講一通.....
推
10/06 12:40, 2年前 , 274F
這頻道就無聊愛亂拆亂講 之前還說福特日系車 笑死
10/06 12:40, 274F
→
10/06 12:40, 2年前 , 275F
然後下一些農場文標題 進去看完全沒那麼回事Y
10/06 12:40, 275F
→
10/06 12:41, 2年前 , 276F
一開始覺得好像專業，再看幾次就懶得看了
10/06 12:41, 276F
→
10/06 12:41, 2年前 , 277F
不如看小施還比較有娛樂性一點
10/06 12:41, 277F
推
10/06 12:44, 2年前 , 278F
拆解歸拆解 rain4垃圾車漏水是另一件事哦
10/06 12:44, 278F
推
10/06 22:36, 2年前 , 279F
推
10/06 22:36, 279F
推
10/07 01:28, 2年前 , 280F
推
10/07 01:28, 280F
※ 編輯: chandler0227 (42.77.62.19 臺灣), 10/07/2021 08:58:53 ※ 編輯: chandler0227 (1.171.22.23 臺灣), 10/07/2021 20:12:37 ※ 編輯: chandler0227 (1.171.22.23 臺灣), 10/07/2021 20:15:33
推
10/07 20:43, 2年前 , 281F
推認真科普。不過這世上還真有不少反智的在反科普
10/07 20:43, 281F
推
10/09 04:14, 2年前 , 282F
原po講實話陳述事實而已還要被戰，稍微有點工程頭腦
10/09 04:14, 282F
→
10/09 04:14, 2年前 , 283F
的都知道誰對誰錯吧，亂版反智仔真的可憐哪
10/09 04:14, 283F
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