[新聞] 電池黑科技？Toyota 宣告 bZ4X 電動休旅十年後仍可保有 90％ 電池容量

看板car作者 (noname)時間2年前 (2021/09/11 11:27), 編輯推噓20(20推 0噓 18→)
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電池黑科技？Toyota 宣告 bZ4X 電動休旅十年後仍可保有 90％ 電池容量 https://www.ddcar.com.tw/article/22410/ Toyota 不久前宣布要投入 1.5 兆日圓資金大力發展電動車電池技術，希望能讓電池成本 進一步下降。另外，Toyota 也同步設定要讓電池壽命更長、更耐用的目標，聲稱後續將 推出的電動車就算使用了十年之後，電池也僅僅只會衰退 10％。 Toyota 砸 1.5 兆日圓投資電動車電池技術，要在九年內讓成本大降 30 ％ 電池黑科技？Toyota-宣告-bZ4X-電動休旅十年後仍可保有-90％-電池容量-1 特斯拉在先前的影響力報告官方文件中指出，行駛里程介於 24 萬至 32 萬公里 (15 至 20 萬英里) 的特斯拉電動車，電池的平均衰退值低於 15%；若以一年開 2 萬或 3 萬公 里來計算，代表一台電動車持續開 8 年到 12 年之後的電池容量平均仍保有 85% 以上。 特斯拉公布電池健康度大數據：行駛 24 至 32 萬公里，電池衰退低於 15% (官方標準答 案) 雖特斯拉電動車的電池衰退平均值表現已經相當優異，但依據 Toyota 的說法，他們的目 標是要讓電動車電池在使用十年之後電池容量依然能維持 90％，這將是全球最高的標準 之一，而且後續將推出的 bZ4X 電動休旅車就可以達成這項目標。 中/日兩地生產、2022 年中開賣，Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相 電池黑科技？Toyota-宣告-bZ4X-電動休旅十年後仍可保有-90％-電池容量-2 (圖片來源：InsideEV) 目前 Toyota 並未仔細說明要透過哪些技術讓電池更耐用、壽命更長，但有提到會更精準 針對電池模組的電壓、電流和溫度進行監控，同時也會進一步強化電池的製造過程避免電 池出現瑕疵，最終目標是要打造出讓消費者可以放心使用的電池。 -- 特斯拉才15% toyota目標10% 電池就是電動車的關鍵科技，電動車大戰要開打啦，不知道最後會是誰獲勝 不過跟三星無關就是了 嘻嘻 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.143.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631330851.A.D66.html
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09/11 11:29, 2年前 , 1F
不二不讓了 不讓了
09/11 11:29, 1F
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09/11 11:32, 2年前 , 2F
一個量產..一個還是幻想..需要比？
09/11 11:32, 2F
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09/11 11:39, 2年前 , 3F
大同電鍋化？
09/11 11:39, 3F
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09/11 11:41, 2年前 , 4F
明年開賣 謝謝
09/11 11:41, 4F
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09/11 11:50, 2年前 , 5F
spare cell多塞幾顆 少報KW數就好了
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09/11 12:07, 2年前 , 6F
雨天能開嗎
09/11 12:07, 6F
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09/11 12:11, 2年前 , 7F
滿好看的
09/11 12:11, 7F
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09/11 12:23, 2年前 , 8F
電池固定只充90%壽命就能延長 車子顯示100%這樣
09/11 12:23, 8F
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09/11 12:59, 2年前 , 9F
押寶氫能源車失敗 認輸了嗎
09/11 12:59, 9F
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09/11 13:19, 2年前 , 10F
沒說幾公里，結果是擺著不動十年
09/11 13:19, 10F
推
09/11 13:23, 2年前 , 11F
如果toyota裝了一堆快充在全台營業站所 應該很快市佔率
09/11 13:23, 11F
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09/11 13:23, 2年前 , 12F
就衝高了
09/11 13:23, 12F
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09/11 13:27, 2年前 , 13F
氫能源有很多問題好嗎
09/11 13:27, 13F
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09/11 13:29, 2年前 , 14F
Toyota PHEV可以在營業所免費充，市佔率有衝高？
09/11 13:29, 14F
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09/11 14:28, 2年前 , 15F
其實電池擺著不動十年，更容易壞
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09/11 14:48, 2年前 , 16F
特斯拉現在達到15%衰減 ，10年後Toyota才目標達到1
09/11 14:48, 16F
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09/11 14:49, 2年前 , 17F
0%是要叫什麼黑科技
09/11 14:49, 17F
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09/11 14:57, 2年前 , 18F
樓上是不是有閱讀障礙…
09/11 14:57, 18F
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09/11 15:04, 2年前 , 19F
用的是哪廠的電池?
09/11 15:04, 19F
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09/11 15:06, 2年前 , 20F
樓樓樓上的翻譯比機器人還慘
09/11 15:06, 20F
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09/11 16:11, 2年前 , 21F
氫能源燃料車不推了嗎？棄氫轉電？
09/11 16:11, 21F
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09/11 16:15, 2年前 , 22F
大公司應該都有投資吧 不會只壓氫燃料或是只壓電池
09/11 16:15, 22F
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09/11 16:47, 2年前 , 23F
先給我自駕
09/11 16:47, 23F
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09/11 16:48, 2年前 , 24F
TSLA: am i a joke to u?
09/11 16:48, 24F
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09/11 16:59, 2年前 , 25F
我朋友的toyota prius，開十年16萬公里，電池還沒壞
09/11 16:59, 25F
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09/11 17:47, 2年前 , 26F
Toyota 我記得也有在做固態電池
09/11 17:47, 26F
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09/11 20:22, 2年前 , 27F
鋰電池本來設計就是500次循環還保有90%的容量。假設滿電續
09/11 20:22, 27F
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09/11 20:23, 2年前 , 28F
航里程有500km,500次電池巡航是25萬公里。這哪是什麼黑科
09/11 20:23, 28F
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09/11 20:23, 2年前 , 29F
技。你的手機電池也是這個條件。更何況很多駕駛會設定平時
09/11 20:23, 29F
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09/11 20:23, 2年前 , 30F
通勤都只充到80-90%的電量。循環壽命比充到100%還更長。10
09/11 20:23, 30F
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09/11 20:23, 2年前 , 31F
年保有90%根本就是鋰電池標準。
09/11 20:23, 31F
推
09/11 20:44, 2年前 , 32F
在車板 toyota就是註定要Nokia化 誰理你什麼黑科技
09/11 20:44, 32F
推
09/12 11:05, 2年前 , 33F
喔 九年後成熟商轉了再認真看待
09/12 11:05, 33F
推
09/12 12:11, 2年前 , 34F
氫能源早就賣輸現代了
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推
09/12 15:04, 2年前 , 35F
臺灣車輛界專家吹
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09/12 15:04, 2年前 , 36F
的 燒錢黑科技 鄉民別亂嘴
09/12 15:04, 36F
推
09/13 07:42, 2年前 , 37F
Tesla工程師努力半天只能達到15%，wisdom網友鍵盤專家
09/13 07:42, 37F
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09/13 07:43, 2年前 , 38F
比Tesla工程師厲害多了，有神快拜
09/13 07:43, 38F
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