[新聞] 尷尬了...特斯拉開半自駕系統 結果撞上警車

看板car作者 (手槍俠)時間2年前 (2021/08/30 08:52), 2年前編輯推噓69(75推 6噓 178→)
留言259則, 33人參與, 2年前最新討論串1/1
尷尬了...特斯拉開半自駕系統 結果撞上警車 原文連結： https://bit.ly/38nGHKH 原文內容： 美國佛州奧蘭多市中心附近的洲際公路，於當地時間28日清晨5時許發生交通事故，當時1輛 巡邏車停下來準備幫助故障車輛，孰料開著半自駕系統的特斯拉竟然從左側撞擊警車。 據《美聯社》報導，佛州巡警發言人蒙特斯（Kim Montes）透露，事發前警員開啟了巡邏車 的警示燈並走向故障車輛，怎知特斯拉就這樣撞了過來，幸好巡警沒有受傷，特斯拉的27歲 駕駛和故障車輛的司機則分別受到輕傷。 事實上，特斯拉自動駕駛系統Autopilot經常被錯誤使用，有些司機會酒後駕駛甚至坐在後 座，完全讓自駕掌控車輛。要知道的是，雖然Autopilot使用鏡頭、電腦計算、雷達來發現 並避開障礙物，卻屢次與停放在路上的故障車輛發生撞擊。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在整理特斯拉從2018年至今的部分交通意外後，已 於本月宣布對Autopilot啟動調查，據了解，這11起案件包括處於自駕模式的特斯拉撞擊已 閃燈警告、擺放箭頭指示燈、三角錐的警消車輛。 美國國家運輸安全委員會指出，上述事故共造成1死17傷，隨著調查的進行，可能會有召回 或其他執法行動。委員會同樣也對特斯拉的交通事件展開調查，目前建議只在可以安全駕駛 的地區使用Autopilot，並要求特斯拉改進自駕系統。 https://i.imgur.com/zZ2xk9X.jpg
https://i.imgur.com/eqwoTp6.jpg
心得/說明：(30字以上) 不久前NHTSA對特斯拉撞上警消車輛的多起事件開啟調查 馬上就又有新的案例發生 雖然觀察前方路況是駕駛的責任 但車主有沒有被車廠的虛假宣傳欺騙也是令人關注的重點 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.142.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630284736.A.B41.html
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08/30 09:01, 2年前 , 1F
撞警消車輛是OTA的時候寫了GTA程式嗎？
08/30 09:01, 1F
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08/30 09:06, 2年前 , 2F
達爾文：這個跟我沒關係喔
08/30 09:06, 2F
推
08/30 09:15, 2年前 , 3F
美國也要找其他轄區的條子處理嗎？
08/30 09:15, 3F
推
08/30 09:23, 2年前 , 4F
撞了這麼多次 AP卻還是比人開安全 人撞更多次
08/30 09:23, 4F
噓
08/30 09:24, 2年前 , 5F
辛苦啦
08/30 09:24, 5F
推
08/30 09:29, 2年前 , 6F
Ap比人安全 哪為什麼開AP要駕駛人監管？ 副教你再
08/30 09:29, 6F
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08/30 09:29, 2年前 , 7F
繼續信口開河阿？！
08/30 09:29, 7F
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08/30 09:30, 2年前 , 8F
AP+人>人>AP，這是常識吧
08/30 09:30, 8F
推
08/30 09:31, 2年前 , 9F
大概是有GTA模式吧
08/30 09:31, 9F
推
08/30 09:32, 2年前 , 10F
GTA BLM版
08/30 09:32, 10F
推
08/30 09:38, 2年前 , 11F
理論上本來就是AP+人 所有AP都還是要看路
08/30 09:38, 11F
推
08/30 09:42, 2年前 , 12F
趕快推出”the button”就不會有這種憾事了
08/30 09:42, 12F
推
08/30 09:52, 2年前 , 13F
可能是崔佛調教的AP。
08/30 09:52, 13F
噓
08/30 09:52, 2年前 , 14F
人類開車也會撞 最後就是看事故比例
08/30 09:52, 14F
推
08/30 10:00, 2年前 , 15F
副教知道你這種愛特斯拉的方式 是在害特斯拉嗎
08/30 10:00, 15F
推
08/30 10:02, 2年前 , 16F
我只知道PTT常有人私信我問使用相關的問題
08/30 10:02, 16F
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08/30 10:03, 2年前 , 17F
So I must be doing something right
08/30 10:03, 17F
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08/30 10:37, 2年前 , 18F
業務的幹活 goodjob
08/30 10:37, 18F
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08/30 10:45, 2年前 , 19F
前提是發現系統判斷錯誤時還有足夠的反應時間
08/30 10:45, 19F
推
08/30 10:45, 2年前 , 20F
我也有認識的特斯拉業務 比我還高的正妹
08/30 10:45, 20F
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08/30 10:46, 2年前 , 21F
真的嗎？內湖總部的？
08/30 10:46, 21F
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08/30 10:52, 2年前 , 22F
說好的不請業務呢？
08/30 10:52, 22F
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08/30 10:53, 2年前 , 23F
有業務的話 副教就沒用了
08/30 10:53, 23F
推
08/30 11:09, 2年前 , 24F
特斯拉的業務不是傳統的業務 完全不處理車價
08/30 11:09, 24F
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08/30 11:09, 2年前 , 25F
但是會安排試車跟回答車主問題
08/30 11:09, 25F
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08/30 11:10, 2年前 , 26F
也不處理交車 那是另一個團隊
08/30 11:10, 26F
推
08/30 11:11, 2年前 , 27F
ap+人>人 要成立是得完全不考慮人類的惰性....
08/30 11:11, 27F
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08/30 11:12, 2年前 , 28F
咦，有人要護航AP神器嗎？
08/30 11:12, 28F
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08/30 11:17, 2年前 , 29F
說個笑話：FSD
08/30 11:17, 29F
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08/30 11:23, 2年前 , 30F
autopilot翻半自駕嗎？
08/30 11:23, 30F
噓
08/30 11:23, 2年前 , 31F
AP比人安全XD 造謠仔還是趕快滾回水桶內安靜吧
08/30 11:23, 31F
推
08/30 11:26, 2年前 , 32F
08/30 11:26, 32F
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08/30 11:27, 2年前 , 33F
有開AP的419萬英里才撞一次
08/30 11:27, 33F
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08/30 11:27, 2年前 , 34F
沒開AP的205萬英里就撞一次
08/30 11:27, 34F
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08/30 11:28, 2年前 , 35F
美國平均是48.4萬英里就撞一次
08/30 11:28, 35F
配備Autopilot的Tesla真的比一般的車輛事故率低10倍嗎？ https://bit.ly/3tXTw7F
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08/30 11:28, 2年前 , 36F
有沒有美國平均幾英里會撞一台警消的數據？
08/30 11:28, 36F
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08/30 11:29, 2年前 , 37F
開著AP比美國一般人開車還安全8.7倍
08/30 11:29, 37F
推
08/30 11:30, 2年前 , 38F
8.7倍 這數據除了特粉 誰相信XD
08/30 11:30, 38F
還有 182 則推文
還有 1 段內文
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08/31 15:00, 2年前 , 221F
要嘛真的不懂 要嘛在騙自己 信仰信到這地步zzz
08/31 15:00, 221F
推
08/31 15:08, 2年前 , 222F
我覺得這個作者跟你犯了一樣的錯誤
08/31 15:08, 222F
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08/31 15:08, 2年前 , 223F
或者說他利用這個錯誤來誤導大眾
08/31 15:08, 223F
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08/31 15:09, 2年前 , 224F
就是開特斯拉但不開AP 跟整體車輛平均
08/31 15:09, 224F
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08/31 15:09, 2年前 , 225F
其實是兩個差別很大 完全不同的狀況
08/31 15:09, 225F
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08/31 15:09, 2年前 , 226F
所以搞半天他的方法只是證明開特斯拉
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08/31 15:10, 2年前 , 227F
有開AP跟不開AP可能差不多安全
08/31 15:10, 227F
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08/31 15:10, 2年前 , 228F
但事實上他只證明了開特斯拉很安全
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08/31 15:10, 2年前 , 229F
因為跟一般車輛的狀況比還是差別很大
08/31 15:10, 229F
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08/31 15:11, 2年前 , 230F
但他故意沒有說清楚不開AP的數據其實條件之一
08/31 15:11, 230F
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08/31 15:11, 2年前 , 231F
依然是要開特斯拉而且AP以外的安全配備都要開
08/31 15:11, 231F
推
08/31 15:14, 2年前 , 232F
但只看這張圖的人可能會以為所有車都跟
08/31 15:14, 232F
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08/31 15:14, 2年前 , 233F
不開AP是一樣的狀況
08/31 15:14, 233F
推
08/31 15:19, 2年前 , 234F
所以你在這邊吵半天還沒發現
08/31 15:19, 234F
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08/31 15:19, 2年前 , 235F
其實你是在說開特斯拉不管有無AP
08/31 15:19, 235F
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08/31 15:19, 2年前 , 236F
都比一般車輛平均還安全8.7倍
08/31 15:19, 236F
推
08/31 15:22, 2年前 , 237F
感謝您對特斯拉安全的肯定與支持
08/31 15:22, 237F
推
08/31 15:24, 2年前 , 238F
一般車輛有無ADAS市區高速全統計進去 跟AP開高速比?
08/31 15:24, 238F
推
08/31 15:25, 2年前 , 239F
不是喔 根據這個作者 他的數據已經把高速跟平路
08/31 15:25, 239F
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08/31 15:25, 2年前 , 240F
的比例算進去了 已經不再是只有高速
08/31 15:25, 240F
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08/31 15:26, 2年前 , 241F
連統計事故標準都不一樣 拿來直接比說是8.7倍.....
08/31 15:26, 241F
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08/31 15:26, 2年前 , 242F
換句話說 他算了半天其實只是證明原本的
08/31 15:26, 242F
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08/31 15:26, 2年前 , 243F
4.19 vs. 2.05 應該更接近 4 vs. 4
08/31 15:26, 243F
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08/31 15:27, 2年前 , 244F
但這依然跟一般車輛平均的 0.48差9倍
08/31 15:27, 244F
推
08/31 15:28, 2年前 , 245F
一般車輛包含市區高速有無ADAS 不能直接類比很難懂?
08/31 15:28, 245F
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08/31 15:28, 2年前 , 246F
看你貼的圖 最後應該是更接近5 vs. 5
08/31 15:28, 246F
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08/31 15:28, 2年前 , 247F
那就是10倍不是9倍
08/31 15:28, 247F
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08/31 15:30, 2年前 , 248F
美國平均車輛壽命只有11年 有ADAS比例應該蠻大
08/31 15:30, 248F
推
08/31 15:31, 2年前 , 249F
平均當然可以比 為什麼不能比 平均就是為了
08/31 15:31, 249F
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08/31 15:32, 2年前 , 250F
消除個案造成的影響 才做統計的平均
08/31 15:32, 250F
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08/31 15:32, 2年前 , 251F
智商也是拿平均來比
08/31 15:32, 251F
推
08/31 15:37, 2年前 , 252F
https://reurl.cc/6aAvQ5 不同交通環境 有無ADAS
08/31 15:37, 252F
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08/31 15:38, 2年前 , 253F
比較標準不一樣 信那8.7的數字 悲哀
08/31 15:38, 253F
推
08/31 15:39, 2年前 , 254F
其他車廠也可以用這招跟平均比
08/31 15:39, 254F
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08/31 15:40, 2年前 , 255F
然後就能直接比較特斯拉新車跟他廠新車
08/31 15:40, 255F
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08/31 15:40, 2年前 , 256F
但他們顯然不敢這麼做 誰知道為什麼
08/31 15:40, 256F
大概是其他車廠比較老實吧 再硬拗就很難看了 ※ 編輯: FAPP (42.75.142.202 臺灣), 08/31/2021 16:19:21
推
08/31 16:28, 2年前 , 257F
總之等特斯拉賣到第16年還高於平均這麼多的話
08/31 16:28, 257F
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08/31 16:29, 2年前 , 258F
你們這個論點就會自己垮臺了
08/31 16:29, 258F
噓
09/01 23:19, 2年前 , 259F
事實就是其它品牌每天數以千萬計的事故不會上新聞嘛。
09/01 23:19, 259F
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