Re: [新聞] Toyota Altis將補上LTA與全速域ACC

看板car作者 (USB-C)時間2年前 (2021/08/17 22:15), 2年前編輯推噓16(17推 1噓 8→)
留言26則, 20人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
其實和泰的套路真的不難理解欸！ 以更落後的Sienta 為例，從原本的陽春款雙安、拔掉循跡防滑，頂規才有6安+循跡。 進階到多數車款6安，頂規搭配TSS-C、PKSB、RCTA。 就是一開始先把配備拔光光，再給你慢慢小改、陸續升級。 我個人猜測！ 搞不好再過個2-4年，ALTIS就會出現1.2T，也就是換上C-HR那顆弱弱的引擎。 CC可能也會在未來某一天出現AWD甚至E4之類的。 而且話說回來，和泰這樣也同時為改車電的外廠帶來滿滿利益。例如，觀察相關車友社團可以發現，每週應該都有5台以上的CC/ALTIS， 都在升級全速域；而且感覺這個需求有越來越多的趨勢。 撇開外廠改全速域，所用晶片來源不談。更有專門的外廠在做專用電尾門、復歸日本原廠電子輔助功能的部分，例如：PKSB、ICS、BSM、RCTA。 說了這麼多，我只是很後悔自己的CC太早買，而且當初沒有買尊爵，而是裝了莫名其妙的車美仕精裝配件，如盲點、前雷達，三不五時故障。 不過，如果你問我這麼幹，為何還買CC 阿就前一台車修太多想說換個神車來看看， 沒想到主修領域似乎是從機械轉移到車電而已 唉～不說了，剛改完類尊爵尾燈的我，還在等外廠全速域的預約排工…….. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.46.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629209714.A.517.html
推
08/17 22:20, 2年前 , 1F
中國版就有1.2T了 沒意外小改款會上
08/17 22:20, 1F
推
08/17 22:27, 2年前 , 2F
擠牙膏?
08/17 22:27, 2F
→
08/17 22:33, 2年前 , 3F
復歸日本原廠配件都是好幾萬起跳
08/17 22:33, 3F
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08/17 22:34, 2年前 , 4F
CC改前四後四雷達也要好幾萬XD
08/17 22:34, 4F
我看車友社團回報是2萬，平均一顆雷達$2500 ※ 編輯: gn0137exe (36.238.46.187 臺灣), 08/17/2021 22:35:52
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08/17 22:39, 2年前 , 5F
民俗月到了生買氣很合理呀
08/17 22:39, 5F
推
08/17 22:55, 2年前 , 6F
Toyota 沒有那麼神
08/17 22:55, 6F
推
08/17 22:56, 2年前 , 7F
不會啦，中國都因為油耗標準上1.5三缸的，雖然1.2T還
08/17 22:56, 7F
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08/17 22:56, 2年前 , 8F
國慘車拔配備就是爛
08/17 22:56, 8F
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08/17 22:56, 2年前 , 9F
在賣是因為3缸在中國就是瘟神，各廠牌都一樣
08/17 22:56, 9F
推
08/17 23:06, 2年前 , 10F
中國基本上四缸機就看不起了 三缸機在中國被當垃圾
08/17 23:06, 10F
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08/17 23:07, 2年前 , 11F
中國豪車基本要六缸 缸數愈多愈有派頭
08/17 23:07, 11F
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08/17 23:09, 2年前 , 12F
不知道中國的稅制是不是也是看排氣量？
08/17 23:09, 12F
推
08/17 23:12, 2年前 , 13F
繳高額稅還要加價買的車 才是豪車
08/17 23:12, 13F
推
08/17 23:53, 2年前 , 14F
基本上買車美式都是自己選擇了
08/17 23:53, 14F
推
08/18 00:12, 2年前 , 15F
三缸是滿垃圾的沒錯，四缸永遠比三缸好
08/18 00:12, 15F
噓
08/18 00:55, 2年前 , 16F
買車就該買頂規，事後後悔再土砲改都沒原車出廠的好
08/18 00:55, 16F
真的！要不然就忍住晚點買。
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08/18 00:57, 2年前 , 17F
主修領域不是防水工程？
08/18 00:57, 17F
放心啦！我有信心，以CC汽油款來說的防水課程，應該比引擎變速箱好修～
推
08/18 07:09, 2年前 , 18F
CC買頂規油電就變成主修漏水了
08/18 07:09, 18F
推
08/18 08:05, 2年前 , 19F
四缸壞一缸
08/18 08:05, 19F
推
08/18 08:33, 2年前 , 20F
請問有社團的名稱嗎？謝謝
08/18 08:33, 20F
你在臉書搜尋CC官方社團之類的就有，有需要資訊可站內 ※ 編輯: gn0137exe (42.74.101.150 臺灣), 08/18/2021 10:35:54
推
08/18 10:58, 2年前 , 21F
1.2T馬力拉大到13x匹,油耗持平,在台灣稅制下很吃香吧
08/18 10:58, 21F
我不確定國瑞組裝/生產的1.2T引擎，能不能達到超過1ps/10cc的程度。如果需要仰賴進口， 那這種引擎縱然節稅省油，也會因為車價高而下修市場預期。 性能，就算是新科技的2ZR-FAE，也只是標榜省油……
推
08/18 13:39, 2年前 , 22F
1.8引擎不可能拿掉啦，被嫌無力的1.5跟1.2被罵到臭頭
08/18 13:39, 22F
推
08/18 13:42, 2年前 , 23F
比較有可能推phev一樣來應付獨步全球的六期排放法規
08/18 13:42, 23F
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08/18 15:56, 2年前 , 24F
1ps/1cc是要做到1200ps的神A?
08/18 15:56, 24F
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08/18 16:32, 2年前 , 25F
不會有1.2 現在1.8NA是目前台灣市場賣相最好的 又穩定
08/18 16:32, 25F
※ 編輯: gn0137exe (140.117.53.90 臺灣), 08/18/2021 16:33:41
推
08/18 18:25, 2年前 , 26F
原來CC沒有配前四後四雷達
08/18 18:25, 26F
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