Re: [問題] 氫燃料電池車真的玩不起來了嗎?
這東西的Youtube影片,前陣子在我follow的Donut Media看過。
https://youtu.be/b88v-WvqzeQ
理由一堆,但終究都是"成本高"。
目前最便宜的車,Toyota Mirai,什麼補助都沒到的話,快50k了,如果
功課有作好,拿到減稅,可能18k解決。
去加一次氫氣6KG可以跑400 miles,但要花80美金,Hybrid的車$32美金搞定。
Toyota為了吸引消費者,給了$15k的credit,長遠來看,還是挺不划算的。
美國這麼大,全美也只有45個氫氣店,大部份也都集中在加州,想出遠門,會比開
電車更麻煩。
蓋個一氫氣站要花2百萬美,但汽油只要30萬,充電更只要5萬。
很多氫氣店也因為價格太高,加油站因此也只有1個氫氣站。
我自己是覺得,在Elon Musk的魅力下,要炫耀還是開Tesla的車才能炫耀。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.241 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1628446706.A.390.html
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我看影片裡的估法,是現有的加油站,多一個可以充氫氣的裝置,所以還是夭壽貴。
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載貨量應該沒有,影片裡的Toyota Mirai也很大一台。
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克難點,你要延長線拉出來充也是行。
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你有看影片,就不會說這種話了,氫氣車可是在小布希政府時期,就在推廣的,那時
電車還在看人家車尾燈吃煙。
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講這數據意義不大,出遠門兩台車都不方便。
去機場,兩台車載個2-3個登機行李箱都沒問題。
要更多承載量,大概是要載貨的人,是不會去碰這兩台車。
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我之前貼過一篇 2016年的Nissan Leaf,才開過14,000 miles,二手車商賣1萬美金。
https://youtu.be/HoOJmou2DYU
充一次電雖然開100 miles不到,但對一般上下班族,也很夠用了。
※ 編輯: Subaru5566 (220.89.80.171 韓國), 08/09/2021 06:19:15
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如果都是一般行李箱,Mirai和Model 3都馬ok
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出遠門我開汽油車不是更方便? 上也貼文20%EV車主,即便現在有APP查充電站,
還是會有焦慮感沒地方充電,回去開汽油車了。
※ 編輯: Subaru5566 (125.165.105.129 印尼), 08/10/2021 04:32:38
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你以為特斯拉的車很便宜嗎?
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我上面不是講了,你要更大那是載貨人的需求了。
我從LA到SF,也不過租個Corolla,也不過這Size而已。
你上面好意思問"你有出過遠門嗎"
我倒覺得你該檢討一下為什麼要載那麼多東西?
Vegas明明也是繁華的地方,又不是要在那露營
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