Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定？

看板car作者 (秋風孤劍李鴻章)時間2年前 (2021/07/12 15:31), 2年前編輯推噓7(7推 0噓 21→)
留言28則, 10人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高) 車廠在設計的時候當然希望你的水溫是保持穩定 所以會透過風扇來降溫 如果溫度到一定高度 例如95或105 或者你開冷氣 風扇自然會啟動 啟動之後降溫到合適的溫度 風扇再停止 而日本車或國產車的水溫表 一旦到達工作溫度後 幾乎都保持在中間 有點像你會不會感覺 油表的第一格通常開最久? 你如果開國產車或日系車 而且你有水溫表 下次注意 如果他往過熱的方向動了 建議立刻就停車休息一下 身邊朋友的經驗 通常動了 就是要開始一路狂飆了 如果你只有燈號 告訴你過熱 那.....就祈禱他不要亮 我很少看到日系車過熱燈亮 不過一旦亮了幾乎都GG 日本車或國產車的水溫表 在正中間 通常不是穩定一個溫度 而是80~100(因車而異) 也就是不會爆炸很OK的溫度範圍 他都指中間 反過來說 大排量的車 例如3.0以上的 或者多汽缸 六缸以上的車 溫度變化幅度就比較大了 可能冬天穩定80度 夏天塞車就破百來到105度 而在歐洲車 水溫表的配置 比國產或日系車來的更普遍 在大排量歐洲車上 你就會看到那個指針上上下下 塞車 開冷氣 太熱 爬坡 等等狀況下 水溫可能都會一路上升 但一旦通暢了 上高速公路 下坡 關冷氣 你又會發現 水溫表又降下來了 所以總結來說 水溫不可能固定不變 他會一直升高 然後透過風扇或行駛撞風降下來 水溫表如果一直沒有變化 一來可能是小排量四缸車 溫度比較低 二來可能是國產或日系車儀表的習慣 只要容許範圍內 指針就不會動 三來可能是你水溫表壞了 要換一顆了 大概是這樣 你想體會動來動去的感覺 就去買六缸以上的老歐洲車 很刺激的 尤其是老豹 我親眼見過水溫表啟動後一分鐘內直接轉一圈 超帥 --
推
09/12 21:02,
上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就
09/12 21:02
推
09/12 21:03,
射了
09/12 21:03
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09/12 21:03,
被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她
09/12 21:03
推
09/12 21:04,
說妳好 我爸爸是連戰
09/12 21:04
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09/12 21:04,
要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出
09/12 21:04
推
09/12 21:05,
一根巨屌
09/12 21:05
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.116.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626075092.A.F4D.html ※ 編輯: Pellaeon (114.36.116.138 臺灣), 07/12/2021 15:32:54
推
07/12 16:17, 2年前 , 1F
身為1997 W208的前車主，我可以印證這篇的說法，CLK
07/12 16:17, 1F
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07/12 16:17, 2年前 , 2F
320六缸引擎開起來真爽，可是爬山或是怠速，溫度就
07/12 16:17, 2F
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07/12 16:18, 2年前 , 3F
開始往上飄，停紅燈時都能聽到引擎很賣力散熱，搞得
07/12 16:18, 3F
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07/12 16:18, 2年前 , 4F
我路邊暫停時都直接熄火，不能吹冷氣等人，雖然溫
07/12 16:18, 4F
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07/12 16:18, 2年前 , 5F
度是真的高了一些，但溫度是不會靠近紅色的區域
07/12 16:18, 5F
應該是不會真的燒起來 只是看到水溫這麼高很心疼QQ
推
07/12 16:18, 2年前 , 6F
我是日系車沒錯，但即使接OBD2讀出來的數據依然很穩
07/12 16:18, 6F
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07/12 16:18, 2年前 , 7F
就85~90上下跳動
07/12 16:18, 7F
因為是小排量啊 而且是日系車 我老BMW四缸 裝電子式水溫表 也是82~89之間 但指針還是會微微擺動 水溫都會上下啦 只是幅度大小
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07/12 16:20, 2年前 , 8F
現在哪有原廠車怠速還會飆水溫的，12缸都不會
07/12 16:20, 8F
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07/12 16:20, 2年前 , 9F
老車要整理散熱
07/12 16:20, 9F
我六缸老車 現在只剩爬山開冷氣會溫度偏高了QQ
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07/12 17:30, 2年前 , 10F
改個電子風扇，永遠穩定。連水龜壞了都盡責散熱
07/12 17:30, 10F
我有考慮 但怕電子風扇萬一有毛病= =
推
07/12 17:31, 2年前 , 11F
我的e46 四缸 n46引擎 市區不塞車 108度 高速撞風10
07/12 17:31, 11F
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07/12 17:31, 2年前 , 12F
5度 塞車111度 大部分都在108-111之間變動 偶爾真的
07/12 17:31, 12F
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07/12 17:31, 2年前 , 13F
太熱會降到87度 再往上升
07/12 17:31, 13F
高速撞風105是不是偏高啊? ※ 編輯: Pellaeon (114.36.116.138 臺灣), 07/12/2021 17:56:38
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07/12 18:43, 2年前 , 14F
以前開老獅405，水溫錶一樣會高高低低，它只有四缸
07/12 18:43, 14F
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07/12 18:44, 2年前 , 15F
1.9L而已，大約在75~90度C上下
07/12 18:44, 15F
推
07/12 20:37, 2年前 , 16F
問過很多車友 保養廠 都說bmw四缸這樣的溫度是正常
07/12 20:37, 16F
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07/13 00:12, 2年前 , 17F
bmw老車不要隨便用低溫水龜，原廠設計就是溫度偏
07/13 00:12, 17F
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07/13 00:13, 2年前 , 18F
高，馬力扭力才會正常。
07/13 00:13, 18F
推
07/13 00:21, 2年前 , 19F
我之前全原廠e46m3平常約80度上下,胚起來才會超過9
07/13 00:21, 19F
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07/13 00:21, 2年前 , 20F
0度
07/13 00:21, 20F
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07/13 00:23, 2年前 , 21F
離合器風扇壞過,水溫到過98度,這時候指針已經接近
07/13 00:23, 21F
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07/13 00:23, 2年前 , 22F
紅區了
07/13 00:23, 22F
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07/13 00:35, 2年前 , 23F
樓上說水溫是哪裡的水溫？
07/13 00:35, 23F
推
07/13 06:04, 2年前 , 24F
根據先前工作內容 答案是二
07/13 06:04, 24F
推
07/13 13:54, 2年前 , 25F
現在很多車的水溫錶跟時速錶一樣，都是快樂錶。水
07/13 13:54, 25F
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07/13 13:54, 2年前 , 26F
溫往往比實際溫度還快到達工作溫度，在水溫沒飆到
07/13 13:54, 26F
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07/13 13:54, 2年前 , 27F
危險溫度前，水溫錶都是快樂的85到90度之間，蠻可
07/13 13:54, 27F
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07/13 13:54, 2年前 , 28F
笑的。
07/13 13:54, 28F
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