Re: [新聞] 開電動車易罹患文明病 20％車主回購油車

看板car作者 (廢文產生器)時間4年前 (2021/05/05 08:10), 4年前編輯推噓14(15推 1噓 33→)
留言49則, 21人參與, 4年前最新討論串3/4 (看更多)
台灣已經是全世界最適合電動車的國家之一，但我從台北開到嘉義我就開始旅程焦慮了 美國我完全無法理解電動車怎麼賣的掉，也許只能賣給生活固定，通勤範圍又小的人吧， 美國通勤距離一百英里內算近的 以前在美國跑客戶的時候，凌晨四點從芝加哥開到印第安納中部，兩個小時彈完開回來， 來回快四百英里，除非客戶門口就是超充不然一天跑一個點就夠了 不過相信我特在三年內就能做到基本旅程一千公里了啦，我只希望那時能換電池升級... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.119.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620173429.A.36C.html ※ 編輯: mofass (111.250.119.207 臺灣), 05/05/2021 08:13:12
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90%的人每天通勤距離在100mi以內吧 而且如果真的每
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天要來那麼遠，那在家充電省超大
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啊美國可能距離會長一點 但也在250mi以內吧
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我的經驗是一天大概來回120～160左右，照特斯拉的充
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電建議的話里程真的很吃緊
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高里程換電池的錢也沒省到那去，二手又要比人低，
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何況起始價格買車也沒便宜到哪去，跑業務就便宜油
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電或油車開一開，公司補貼領一領比較實在
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早期手機電池小，會多弄一個備用電池可換用。後來電
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池越做越小，容量越大，以前擔心的狀況，都已經不是
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問題了。
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樓上沒看掛尿袋的嗎。哪裡不是問題
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你手機不用天天充膩
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有愛就不是問題啊嘻嘻
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我笑了，去看一下辦公室大家手機充電的比例XDD
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人家早就研究過了，平均單日通勤距離40km,自家可以
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充電的話，每天都跑200km更好，每天回家充，省下的
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油錢差異很大。對大部分人來說，續航里程400km足夠
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90%以上的使用場合。只有台灣人喜歡把不到10%的使用
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需求拿來掛在嘴邊。這也是為什麼台灣人喜歡買大車，
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平時明明就自己一個人，頂多兩個人用車，都愛買SUV,
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甚至5+2，99%的時間都是1-2人使用。不知多久一次的
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出遊才用到後座。電車思維也一樣，每天通勤的條件無
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視，硬要看不知多久一次環島。
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美國電動車主力在加州灣區 通勤不遠
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再買一台油電車不就解決了
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美國一個家庭兩部車很正常
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那直接買兩台油電不就好了
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05/05 09:25, 4年前 , 29F
主要是有2台車的買吧 出去玩開另一台
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05/05 10:17, 4年前 , 30F
美國只有加州有電動車市場啊 單純油價太貴 加上政
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府有補助，補助的錢是哪裡來的就又是另外一回事了
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05/05 10:21, 4年前 , 32F
美國也是都在買suv阿…
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副教：會焦慮是你不懂得規劃，中間停一下看netflix
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喝咖啡很難嗎？
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05/05 11:20, 4年前 , 35F
家裡有充電樁才會考慮買電車
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西岸的電動車市場明明就都很大，不要加州看美國好嗎
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05/05 11:45, 4年前 , 38F
也只有西岸阿，德州超少電動車，幅員廣油又便宜
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05/05 11:47, 4年前 , 39F
前兩天加Shell 87打折前$2.35/Gallon...西岸多少?
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05/05 12:08, 4年前 , 40F
人家都開30萬公里沒換電池了 油車開30萬殘值也很少
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05/05 12:45, 4年前 , 41F
每年里程會愈來愈少，好焦慮啊～～～
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噓
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台北開到嘉義不過兩百公里初是要焦慮什麼
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05/05 14:15, 4年前 , 43F
同意樓上 原po是不是壓力太大了
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以前解釋過了，上下留10%，台北到嘉義大概還剩200公里能用，不在水牛充就有危險 ※ 編輯: mofass (223.136.131.109 臺灣), 05/05/2021 14:23:57
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05/05 18:44, 4年前 , 44F
特斯拉的行程預估很準，沒啥好焦慮的
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05/05 18:46, 4年前 , 45F
我台中人，去台北來回都不用沖，如果去高雄回程在嘉
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05/05 18:46, 4年前 , 46F
義充電吃東西即可
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05/05 22:30, 4年前 , 47F
Roadster2早就達到1000續航了
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05/05 22:30, 4年前 , 48F
順便說一下，0-100 2.1秒
05/05 22:30, 48F
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05/06 00:42, 4年前 , 49F
根本還沒上市的東西就別講了
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