[討論] BMW N20正時鍊條之亂....

看板car作者 (無敵小翰翰)時間3年前 (2021/04/18 18:06), 編輯推噓31(33推 2噓 42→)
留言77則, 46人參與, 3年前最新討論串1/1
最近 BMW N20引擎N20正時鍊條的問題 在車友群組間越來越被討論 一開始被懷疑是鍊條滑板材質不佳 長期浸泡機油裡倒致脆化 最後造成鍊條毀損引擎內部 龐德也開講了一集!(剛好他姊也是N20車款) https://www.youtube.com/watch?v=ILkAjXN3n80
目前看起來元兇是"鍊條張緊器"造成的 越開越久之後,張緊度不足造成後續連鎖反應 總之就是...這玩意發作起來最終結果就是鏈條打壞引擎!! 搞得許多車友人心惶惶~~(哭) BMW N20四缸引擎可說是前幾年銷售大宗 以 F系列家族來看 220i 320i/328i 420i/428i 520i/528i X3 20i/X3 28i X4 20i/X4 28i 全部都是N20四缸引擎 自己或是親朋好友也是車友的...記得先自檢一下!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.181.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618740393.A.E12.html
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04/18 18:22, 3年前 , 1F
n20註明的開一公里就要一元啊 5-7萬發作一次
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推
04/18 18:28, 3年前 , 2F
朋友換一次大概兩萬多 我N47 六萬找一元 這也是個
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04/18 18:29, 3年前 , 3F
很奇妙的問題 原廠召回 但汎德不召回 說12年後生產
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的有改良過變N47N 始終霧裡看花 後面就回保養廠預
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防更換了
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推
04/18 18:48, 3年前 , 6F
一輩子不會再買的品牌，豪華車的價格，福特車的妥
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善率
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推
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3缸會嗎？
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推
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臺灣使用環境沒那麼嚴苛 安啦
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推
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B48暫時safe..?
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推
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這種東西也會壞，不愧是bmw，b粉還想洗白妥善率xddd
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04/18 19:23, 3年前 , 12F
並不是鏈條打壞引擎
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B48是另外的毛病
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04/18 19:24, 3年前 , 14F
是鏈條跳齒，氣門正時錯誤，活塞撞歪氣門
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推
04/18 19:30, 3年前 , 15F
這個有改良品嗎 不然當消耗品拆一次都要不少錢欸
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04/18 19:32, 3年前 , 16F
鏈條張緊器失效會造成鏈條跳齒？
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04/18 19:33, 3年前 , 17F
就因為那東西讓鏈條不緊了導致跳齒 撞到氣門引擎大
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會
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修 你鏈條鬆了當然會導致跳齒
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04/18 19:35, 3年前 , 20F
BMW這課程還真是貴又難懂，上過就懂車了
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04/18 19:39, 3年前 , 21F
這真的是引擎裡裝著已拔插銷的手榴彈
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04/18 19:41, 3年前 , 22F
跟PSA的1.2T三缸汽油把正時皮帶裝在引擎裡一樣瞎
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04/18 19:41, 3年前 , 23F
B48燒開水
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推
04/18 19:48, 3年前 , 24F
好幾年前在外廠,就聽到有車斷鍊把引擎炸壞,直接換車
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04/18 19:49, 3年前 , 25F
龐德解釋得很清楚,我也是舊款六缸,從沒遇過這種問題
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04/18 20:19, 3年前 , 26F
PSA 1.2t的皮帶問題跟泡在油裡關係不大 一樣皮帶泡
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04/18 20:20, 3年前 , 27F
在油裡的三缸競品 ford ecoboost 1.0就沒這問題
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04/18 20:26, 3年前 , 28F
以前有斷鏈也不會撞的引擎，現在不知道
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推
04/18 20:33, 3年前 , 29F
B48就副水箱回水管漏水哈哈哈哈哈
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04/18 21:07, 3年前 , 30F
斷皮帶或斷鍊不撞氣門是很容易的，當然也有引擎這
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04/18 21:07, 3年前 , 31F
樣
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04/18 21:08, 3年前 , 32F
活塞頂的形狀讓位氣門做凹槽，並氣門揚程小即可
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04/18 21:09, 3年前 , 33F
但是這樣壓縮比較低，並且進排氣效率低
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04/18 21:10, 3年前 , 34F
老些的引擎比較多，現在少
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04/18 21:23, 3年前 , 35F
不是超過10萬才需更換嗎？
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推
04/18 21:30, 3年前 , 36F
炸引擎也太屌...
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推
04/18 21:37, 3年前 , 37F
上述車種年份不同配置不同呀
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噓
04/18 21:49, 3年前 , 38F
10萬公里到換掉就好。3萬搞定。你能開幾個10萬公里
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04/18 21:49, 3年前 , 39F
？大驚小怪
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推
04/18 21:51, 3年前 , 40F
o大說清楚一點10萬換什麼？？我想下次保養預防更換
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04/18 21:51, 3年前 , 41F
當初正時鍊條的保養時隔,強調40萬公里不用換
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推
04/18 21:52, 3年前 , 42F
換鏈條張緊器 還是連齒輪等等都換的套餐
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推
04/18 22:02, 3年前 , 43F
享受bmw操控，這點要接受
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04/18 22:38, 3年前 , 44F
當然是換整台車
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推
04/18 22:44, 3年前 , 45F
賓士的四缸m271也有類似的問題
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推
04/18 23:05, 3年前 , 46F
10萬公里換車
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推
04/18 23:42, 3年前 , 47F
慘，問題這麼嚴重還能在北美、歐洲賣贏妥善率最好
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04/18 23:43, 3年前 , 48F
的lexus，lexus在歐洲、中國到底怎麼了
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噓
04/19 00:21, 3年前 , 49F
純噓影片 吸煙塔都能吹到天上去的話能信嗎
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04/19 00:24, 3年前 , 50F
一堆328開15萬公里以上都還沒事，這根本有點運氣
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推
04/19 00:47, 3年前 , 51F
台灣才賣沒幾台N20就出這麼多問題車,妥善率超廢
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04/19 01:56, 3年前 , 52F
樓上 路上看到12-17年的bmw 幾乎都是n20好嗎
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推
04/19 03:07, 3年前 , 53F
朋友的朋友中標
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推
04/19 07:31, 3年前 , 54F
這問題很久了 就跟賓士凸輪軸調節齒輪一樣 原廠直
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04/19 07:31, 3年前 , 55F
接說這是耗材 所以才有人說雙B現在連引擎都做不好XD
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04/19 08:02, 3年前 , 56F
引擎是消耗品？
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04/19 08:12, 3年前 , 57F
戰車的張緊器打黃油就好
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04/19 08:32, 3年前 , 58F
難怪美國人雙B都用租的三年一到賣給台灣外匯
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04/19 08:58, 3年前 , 59F
N26的會嗎？...
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推
04/19 10:10, 3年前 , 60F
正確來說 歐洲車是把引擎歸類在消耗品 不然怎把車
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04/19 10:11, 3年前 , 61F
身號碼用在車體上
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04/19 10:51, 3年前 , 62F
別再講了 這款二手車已經夠難賣了 不要再相害
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04/19 11:50, 3年前 , 63F
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04/19 11:50, 3年前 , 64F
也是有40萬沒事的，本來就運氣運氣的
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推
04/19 11:55, 3年前 , 65F
個人認為如果換上去的新零件是有改過一些耐用設計的
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04/19 11:55, 3年前 , 66F
，花錢無所謂，車終究要繼續開的...
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04/19 11:55, 3年前 , 67F
怕只是怕換了也是會繼續壞的
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04/19 12:20, 3年前 , 68F
電動車是不是就不用這了？
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04/19 12:40, 3年前 , 69F
M274炸第一缸活塞，N20炸timing chain，自己選一個
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04/19 12:40, 3年前 , 70F
ㄅ
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推
04/19 12:41, 3年前 , 71F
所以張力器換掉就會改善嗎?
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推
04/19 13:08, 3年前 , 72F
原廠張緊器好像7k一顆吧 換這有用？
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04/19 13:21, 3年前 , 73F
泛德喔（笑）
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04/20 07:01, 3年前 , 74F
N47更慘10萬一定要準時換
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04/20 07:04, 3年前 , 75F
BMW通常這里程什麼渦輪管皮帶盤一堆橡膠類耗材都要
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04/20 07:04, 3年前 , 76F
準備換一波
04/20 07:04, 76F
推
04/20 14:44, 3年前 , 77F
B47路過
04/20 14:44, 77F
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