Re: [討論] CIVIC 9 賣的不好?

看板car作者KarlMarx (Heinrich)時間3年前 (2021/04/18 00:38)推噓13(13推 0噓 12→)

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※ 引述《pmes9866 (心中沒有圍牆)》之銘言： : 5138 : 這是CIVIC 9在2012年大改款後 2013全年賣的數字 1.8公升，74.9萬兩安、79.9萬四安，都沒有循跡。 : 對比同期車款 : ALTIS 37038 1.8公升，62.9萬、65.9萬、68.9萬，兩安，都沒有循跡。有CVT比喜美省油，馬力還不輸喜美。 : FOCUS 10677 1.6公升，59.9萬兩安、65.9萬四安、71.9萬，標配循跡。 : ELANTRA 5699 1.8公升，65.9萬、68.9萬、73.9萬循跡，兩安。 : CIVIC還排在韓國車後面 : 2014年後則掉出國產車TOP10 2014全年只有4980輛 : 同期的ALTIS則有44734 : 網路上很多人幹譙台本不賣CIVIC 10 : 但是查了CIVIC 9 的銷量就這? : CIVIC 9 賣成這樣 : 不禁令人懷疑CIVIC 10如果國產後實際的銷量會是如何 : 也難怪CIVIC 10不國產了 : CIVIC 喜美這車系有名到很多人以為HONDA=喜美 : 但實際上不要說FOCUS了 : 為什麼到了後來連韓國車都賣不贏? 價格比別人盤，配備沒有別人好，靠Ｈ還想賣贏啊？ : 參考資料: : https://news.u-car.com.tw/news/article/22385 : https://news.u-car.com.tw/news/article/25350 問題點在本田和三陽分手之後成立台苯就開始了，七代想改變飆仔車形象開始轉型，結果高不成低不就，飆仔看喜美變質改買米字必須連蛇或硬菩薩，不飆的也不會想買喜美，銷量一落千丈本田收回代理，七代賣兩年就停產，空窗兩年市場沒有喜美。 2006年，那是一個國產車銷售排行榜前三名被牛頭牌霸佔的年代。四月，喜美八代上市，畢竟飢渴兩年多，本質粉等了那麼久，銷量沖出一波不小的聲勢，以月銷售來講僅輸給當時的第四名SWIFT，但喜美有一個缺點，就是同級車裡面配備差不多，售價卻高五萬以上。 2007年，牛頭牌在06年底發表的神鴨在這一年大放異彩，整年度銷售量前四名都被牛頭牌霸佔，第五名是魔術大空間的日產 Tiida ，喜美雖然總銷量第六名但月銷量已經有開始下滑的趨勢，然而CRV異軍突起把牛頭希望號踢下神壇，銷售量比喜美高一倍的情況下讓台苯嘗到一波休旅車的甜頭。 2008年，喜美情況大致不變，年底RAV4引進衝一波銷量屌打CRV。 2009年，前四名不說了大家都知道，但喜美雖然在三月發行小改款，價格也小漲一波，本來65~73的價格升級成70~76，配備沒變卻囂張漲價，結果就是這年的銷量跌到第十名。 2010年，第一名仍舊是無可撼動的神Ａ，第二名則是降價一波衝銷量的魔術大空間Tiida，而喜美？被牛頭四大天王和Tiida 屌虐一波後又被馬三、甲蟲、狗布拉斯、自家的FIT、米字必須連蛇甩在後面掉出前十名。 2011年，本田泰國廠水災影響台灣廠產能，車都做不出來了還賣什麼？而且價格還漲，這才是致命關鍵。 2012年，本田發布喜美史上最多人唾棄的第九代，不意外的價格又他媽的漲兩萬，國產車前十名仍舊看不到喜美。 2013年，如你所說，喜美掙扎在第十名，原因為何？就是配備沒特別高級，卻只想靠Ｈ加價賣，又不太給折價，剛好第九代名聲又不好，造就一代神車喜美跌落神壇，從此鄉民看到喜美消息只能怒噓一句"他國事務"，徒增感傷。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.93.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618677533.A.EAB.html

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yaritai

04/18 01:00, 3年前 , 1^F

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hb0922

04/18 01:33, 3年前 , 2^F

04/18 01:33, 2^F

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Jimmy540i

04/18 01:34, 3年前 , 3^F

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