Re: [問題] 請問韓泰新產品K127評價如何？

看板car作者ChaineYu (找果實)時間3年前 (2021/03/25 17:21)推噓9(9推 0噓 7→)

留言16則, 11人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《BluesNN (BluesNN)》之銘言： : 板上首發 : 小弟車輛輪胎225/40/R18 : 前沒多久更換了據老闆表明為較新產品的 : 「Hankook 韓泰 Ventus S1 evo3 K127」 : 此款輪胎 : 此胎花紋滿獨特的 : 駕駛上雨天也很穩重 : 寧靜度也表現不賴 : 請問板上大大是否有相關使用經驗可供參考 : 與PS4、F1A5等輪胎比較上 : 耐磨度、操控性、寧靜度等 : 另外會不會有類似其他輪胎使用超過一定里程數胎躁變得很大聲的疑問 : 謝謝各位！ : ----- : Sent from JPTT on my Google Pixel 3 XL. 你好小弟我剛好就是這幾天換輪胎 S1 evo3 換成F1A5 看到這篇趁還有S1 evo3記憶的時候（新胎到下課大概8個月也還算有新胎記憶）想說簡單分享一下的心得因為F1A5使用上目前也只有3位數里程所以內容可能較少只能用稍微比較的方式輔助希望多少幫得上忙簡單說明一下使用情形高速公路行駛佔多數每週約1-2次會在短短的山道路程稍微多踩一點（通行時間大概約普遍的一半）韓泰這條胎在雨天的部分我個人覺得安心感是很夠的經過高速公路伸縮縫或道路分隔線時幾乎很少會出現打滑的現象在濕地或乾地的煞車表現可能因為人體感受也沒有辦法精密測量（但網路上有很多表現數據測量比較表）但我認為跟f1a5差距真的感受不明顯但可以肯定的是兩條輪胎煞車表現相較非運動型輪胎的煞停表現都算不錯山道中因為本身不算太熱血的駕駛喜歡稍微跑一下但自知技術不足同時也怕死所以沒有辦法推到車輛跟輪胎的極限不過韓泰這條在使用上還沒有出現過軟腳或是哀鳴聲兩條在使用上只要不是太哈扣的駕駛都算是游刃有餘切彎都可以依照你要的方向去也不會側滑抓不住不過兩組的差異點韓泰在路感回饋上我覺得相較下是很直接的路上的坑洞、起伏等狀況會讓駕駛直接感受到好年冬相對就Q彈但也模糊了一些是較細碎的震動然後就過了打個比方就像是直拳跟敲頭的差異但相對的以副駕角度就是舒適一些所以我覺得沒有哪個比較好應該是看駕駛需求但共同點就是輕鬆過彎都是沒問題的寧靜度的的部分韓泰這組就是中規中矩說要多安靜是不能跟其他舒適性輪胎比的但絕對是可以接受的程度不過若是以比較來說好年冬確實比較安靜另外韓泰在14格以上會跳躍式放大好年冬聲音變大部分就是緩緩漸進的舒適方面像前段提到在壓過伸縮縫時韓泰那組就是正常中規中矩好年冬可能相對這邊運動型輪胎是特色因為Q彈的路感所以壓過去的時候聲音跟彈跳的變化並不是很明顯以副駕角度來說是比較喜歡的兩者差異大概是韓泰需要比官方建議的胎壓要降3-4個胎壓不然會太跳好年冬用建議胎壓還會微微比韓泰軟Q 不過我也看過人分享F1A5這組好像就是要稍微把胎壓打高一點才能支撐他的胎壁耐磨度的部分以我的經驗韓泰大概3萬5千公里左右會下課輪胎衰退是絕對的但優點是我覺得這組衰退不會很明顯聲音也不會倍數放大一直到下課前都不會因忍受不了想提前換掉 F1A5因為我還沒開多少所以也沒有辦法回答說耐磨或衰退相關問題較為抱歉也希望有經驗的版友能分享結論：兩組在體驗上我個人認為在不影響日常使用及運動安全與表現的前提下韓泰適合操作樂趣取向的駕駛好年冬適合舒適取向絕對對得起各自的價錢在日常使用跟偶爾小跑一下也絕對夠用韓泰跟其他競品有點像是90跟95分的差異但四輪換下來便宜6000多（19吋）我猜這可能是他們想主打的部分不過如果貪心一點想多一點好年冬我覺得也絕對是物有所值以上純粹是小弟個人感受畢竟是普通人非專業試駕人員如有不正確再多包涵可以的話也歡迎版友分享正確知識讓大家都能獲得更多資訊感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.25.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1616664101.A.7A4.html

推

chocolate61

03/25 17:29, 3年前 , 1^F

03/25 17:29, 1^F

推

realjjj

03/25 17:50, 3年前 , 2^F

03/25 17:50, 2^F

→

Tieylea

03/25 17:54, 3年前 , 3^F

03/25 17:54, 3^F