Re: [新聞] 彰化東外環頻傳追撞車禍 易肇事路段研議調降車速

看板car作者 (...)時間3年前 (2021/03/11 14:14), 編輯推噓6(6推 0噓 10→)
留言16則, 7人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
現在一堆道路明明只有兩線道，到了路口硬是要把兩線道分成三線道，多一道給左轉專 用，造成一下問題： 1.每道的寬度過窄，讓車輛在經過路口處，如果左右有車時就會變得異常擁擠，駕駛人 要分心去注意避免跟左右車擦撞。 2.左轉車多時，會將三線道的左轉車道塞滿，車輛延伸到兩線道內，會讓後方要直行的 車輛要多分心去切換車道避開。 解決方法： 1.廢除兩線道車道在路口的左轉專用道 2. 改成多時象的號誌。綠燈時路口的四個道路，只有一的道路能通行，能左右轉彎跟直 行。這樣能避免車輛多時，待轉左轉車道的車塞到直行車道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.224.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615443298.A.151.html
推
03/11 14:47, 3年前 , 1F
到路口就不要有分隔島，改成雙向基數縣道
03/11 14:47, 1F
→
03/11 14:47, 3年前 , 2F
左轉道要正對逆向的左轉道
03/11 14:47, 2F
推
03/11 14:53, 3年前 , 3F
彰化竹塘台19也是，直行的給你停左轉道一綠燈三線搶
03/11 14:53, 3F
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03/11 14:54, 3年前 , 4F
兩線看誰加速快
03/11 14:54, 4F
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03/11 15:17, 3年前 , 5F
這種就是要停直行後面喇叭按好按滿
03/11 15:17, 5F
推
03/11 18:56, 3年前 , 6F
我覺得多一線左轉專用道好開很多欸
03/11 18:56, 6F
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03/11 18:57, 3年前 , 7F
不然左轉車直行車常常一起卡死在內線
03/11 18:57, 7F
推
03/11 21:22, 3年前 , 8F
直接內車道變左轉專用最好 不需要多分一個車道
03/11 21:22, 8F
推
03/11 22:20, 3年前 , 9F
1.那是開車技術有問題 高速公路路肩才3m(一般車道寬
03/11 22:20, 9F
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03/11 22:20, 3年前 , 10F
度3.5m)衝的比內側車道還快
03/11 22:20, 10F
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03/11 22:21, 3年前 , 11F
2那就是左轉專用道的腹地不足 不要再搞綠化有的沒的
03/11 22:21, 11F
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03/11 22:21, 3年前 , 12F
直接分隔島縮小
03/11 22:21, 12F
推
03/12 02:20, 3年前 , 13F
直接內車道變左轉道，不就直行變成只有一線道？
03/12 02:20, 13F
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03/12 02:21, 3年前 , 14F
這是最爛的選擇吧？直行剩一線道車多就塞翻阿
03/12 02:21, 14F
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03/12 07:34, 3年前 , 15F
內線直走變左轉專用道，超北七の畫線工程，不合理道
03/12 07:34, 15F
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03/12 07:34, 3年前 , 16F
路工程。
03/12 07:34, 16F
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