Re: [分享] 西濱早上重大事故
※ 引述《alex87957 (無限無限無限)》之銘言:
: 借題詢問,連環撞這十台車,那幾個品牌型號相對安全,沒有乘客GG ,是可以買的??
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h
https://www.youtube.com/watch?v=HhZcAhb-Sbk
DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods
https://www.dekra-roadsafety.com/media/dekra-vs-report-2018-en-180808.pdf\
直接看一起案例
https://i.imgur.com/9AC1hTd.jpg
a truck driver crashed into the back of the car ahead in the center of the
righthand lane at approximately 30 to 50 km/h
卡車以約30~50kmh車速撞擊汽車
Around 34 meters aer this initial collision, the car, which had become wedged
by the truck, was shunted into a coach
初始撞擊約34m後,汽車被推撞至校車
汽車前防撞樑甚至前縱樑(潰縮區)都算完整
https://i.imgur.com/GbhCCr9.jpg
兩台大車夾擊的車禍就是這樣
1. 小車的吸能潰縮區本來就不會設計來承受大車(15噸)的動能
2. 撞擊點高於一般小車吸能潰縮區,大車的大樑直接擠壓小車A柱(前)、C柱或D柱(後)
這種case就是養成維持安全行車距離的良好習慣,遇突發狀況警覺性提高
還有大車該加裝AEB
在那戰品牌,硬要分歐車日車的,甚至護航國產車說進口車還不是撞稀巴爛的
一堆藉機嘲諷的推文有夠噁心
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.130.238 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613960800.A.DEB.html
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法規新的大車要配置
舊車淘汰機制要看政府魄力,但根據以往公聽會交通部的態度(就當我沒說好了)
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無限上綱安全性是不可能的嘛
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那些會繼續無視,然後一段時間又繼續出來酸或誤導
※ 編輯: chandler0227 (42.72.130.238 臺灣), 02/22/2021 11:20:23
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