[分享] 坪林加完油往石碇方向不要走的路

看板car作者 (塔=水怪=阿溫=亡月)時間3年前 (2021/02/16 22:40), 3年前編輯推噓26(26推 0噓 15→)
留言41則, 29人參與, 3年前最新討論串1/1
最後兩天假跑了一趟宜蘭，回程乘員不足高乘載， 不想等管制結束，想說沒走過北宜礁溪到石碇段就跑看看了， 正常路線應該是台9在坪林過橋後往老街方向走接106乙， 結果副駕恍神報錯路叫我轉左轉茶葉街後讓辜狗重算， 差不多在中油那邊算叫我直開後再走另一條路接回去106乙， https://goo.gl/maps/aQVckk7HqdC1dYWG6 雖然知道重算，但不想跨雙黃線迴轉就照著開了， 路線圖我是現在到家才完整看一次了， 如果回想起來有先看路型應該不會走這條。 ※但是副駕看不懂地圖不知道(喂 不建議走的原因。 1.這條路到接回106乙之前，幾乎都沒有路燈 2.原則單線道，會車一定會沾泥巴 3.非常多銳角髮夾彎 4.反光鏡多數都有霧化 5.應該有70%以上是爬坡，車水溫很容易升起來 路不熟的情況我又在一個銳彎磨到側邊條... 白天可能會當成秘境來看，但是夜間這條路千萬不要走， 開一台40歲的車走這條路壓力真的很大，電系超弱大燈有跟沒有一樣 https://imgur.com/0IO7reC
※發現馬賽克有打跟沒打一樣 不過下山想想要是開W140可能爬升那段水溫會更高， 還好是開這台出來玩(？ -- 除夕當天早上發現W140右後輪有滴汽油， 還好那時代的車尾管不是雙邊， 不然運氣不好滴到排氣管就掰掰了， 明天早上自己上工前又要先拉到附近緊急處理了(汗 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.59.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613486448.A.AC6.html ※ 編輯: wen7733 (61.231.59.238 臺灣), 02/16/2021 22:42:55
推
02/16 22:42, 3年前 , 1F
美車
02/16 22:42, 1F
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02/16 22:43, 3年前 , 2F
你是今天開嗎？今天高乘載管制提早 18:30 結束...
02/16 22:43, 2F
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02/16 22:44, 3年前 , 3F
但是更早一點(17:30)經過，就感覺已經開始放水了...
02/16 22:44, 3F
我5點以前在金車看完鯊魚就回來了，所以那邊還是一堆人的狀態 ※ 編輯: wen7733 (61.231.59.238 臺灣), 02/16/2021 22:45:16
推
02/16 22:50, 3年前 , 4F
真的不懂假日有開車去過一次宜蘭的人怎麼會想再假日
02/16 22:50, 4F
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02/16 22:50, 3年前 , 5F
去一次...
02/16 22:50, 5F
我初四早上8點從深坑出發走雪隧，用很不可思議的順暢度到宜蘭， 回來北宜過9灣18拐前面有貨車帶都開很順，直到縣界公園那邊， 一台VOLVO S40插進來後就很痛苦了...均速可能30吧...
推
02/16 22:52, 3年前 , 6F
正常會走北47-1或北47, google到彭山都是小路
02/16 22:52, 6F
推
02/16 22:54, 3年前 , 7F
這是放閃吧XD，車好閃不用路燈啦
02/16 22:54, 7F
北47有從深坑方向過來走過，通常是打算玩石碇附近才會走， 傍晚回來其實石碇都關得差不多了 ※ 編輯: wen7733 (61.231.59.238 臺灣), 02/16/2021 23:02:19
推
02/16 22:59, 3年前 , 8F
現在平日走雪隧也是會塞的
02/16 22:59, 8F
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02/16 23:01, 3年前 , 9F
當學一次經驗囉 以後谷哥地圖看到蠻小的路得多留意
02/16 23:01, 9F
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02/16 23:03, 3年前 , 10F
sholin中肯 北47那兩條路大條又好開 安全很多
02/16 23:03, 10F
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02/16 23:04, 3年前 , 11F
這條只適合，兩輪吧..
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體感坡度2輪有可能會上不去...
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02/16 23:07, 3年前 , 12F
好險原PO沒走灰色那條 那條更猛W
02/16 23:07, 12F
推
02/16 23:08, 3年前 , 13F
估狗帶去產業道路 坡度不小還外加泥巴地打滑
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推
02/16 23:08, 3年前 , 14F
Google導航常常走小路，很容易經過墓地...
02/16 23:08, 14F
我二殯附近長大的，還住過辛亥隧道旁邊，墓地不怕了(誤 ※ 編輯: wen7733 (61.231.59.238 臺灣), 02/16/2021 23:16:23
推
02/16 23:47, 3年前 , 15F
這是海倫咖啡轉進去的路嗎
02/16 23:47, 15F
推
02/16 23:52, 3年前 , 16F
查了一下不是那條.....
02/16 23:52, 16F
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02/17 00:16, 3年前 , 17F
我開124 2.8六缸走過 滿載開冷氣夏天 水溫頂多100
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02/17 00:16, 3年前 , 18F
一點下坡就馬上下來了 水路健康的水牛一定沒問題
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02/17 00:17, 3年前 , 19F
是說是文山區車友嗎？有機會希望能交流一下
02/17 00:17, 19F
我第一次老車車聚有去啊@@，說天氣不要那麼熱就開W123出來， 結果第二次車聚下雨加上加班沒時間去。 第一次車聚問的那幾家店也沒時間跑，93牛沒事就底下一泡不知到什麼的， 緊急狀況也只能在附近場被當羊宰了。 W124的散熱應該比W140好，以前有水牛車主會去殺肉場找124的風扇，會改善不少
推
02/17 00:19, 3年前 , 20F
為了安全 大燈換LED燈泡吧 低瓦數高亮度
02/17 00:19, 20F
今天處理完水深火熱的開工日就開始看燈泡= =+
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02/17 00:28, 3年前 , 21F
帥車
02/17 00:28, 21F
推
02/17 00:40, 3年前 , 22F
假分享 真曬車
02/17 00:40, 22F
推
02/17 00:55, 3年前 , 23F
炫耀無誤
02/17 00:55, 23F
推
02/17 01:00, 3年前 , 24F
美車
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02/17 01:29, 3年前 , 25F
導航規劃的路徑,最低遵循就是鄉道,之下的產業道路或
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02/17 01:29, 3年前 , 26F
小徑建議都避免,在不熟的地區
02/17 01:29, 26F
出台北後都會遵循這個守則了，晚點研究能不能跟估狗建議這條路上警語。
推
02/17 07:39, 3年前 , 27F
炫耀文，帥爆
02/17 07:39, 27F
推
02/17 08:02, 3年前 , 28F
好像棺材
02/17 08:02, 28F
對喔！我都開玩笑說別人看這台車驚奇， 要是我看到同年齡的車只會離遠一點， 什麼時候熄火或者燒起來都不知道。
推
02/17 09:25, 3年前 , 29F
應該不是海倫咖啡轉進去的路，那條路還算好開，不
02/17 09:25, 29F
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02/17 09:25, 3年前 , 30F
像樓主說的樣子
02/17 09:25, 30F
確認不是，這條上面好像有一個停業的民宿，評論有寫道路危險
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02/17 09:50, 3年前 , 31F
千錯萬錯不是自己的錯，會走錯路都是副駕報錯啦
02/17 09:50, 31F
冷靜想想是過度自信與信任問題啦， W123半封存之後上面沒多少自己習慣的設備，出風口手機架斷掉沒補 又自己認為開得過，就硬著上了， 結果就是W140跟W123的底部側邊條都被磨過， W140漆還有裂痕哭哭。 回來就經驗分享跟留個警惕， 不過這種因為相信同一人產生危險的事件不是第一次了， 目前信任度應該是降到我一定看清楚再處理了。
推
02/17 10:06, 3年前 , 32F
根本炫耀
02/17 10:06, 32F
紀錄一下40歲老爺車可以走這種路，我猜這台撐不了幾年了， 10年前家裡走路會踢到W123的零件，現在沒剩多少了。
推
02/17 10:16, 3年前 , 33F
這條還滿常走的啊.....
02/17 10:16, 33F
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02/17 10:16, 3年前 , 34F
不過我只有機車才會走這條 很舒服
02/17 10:16, 34F
你如果從106乙接這條往坪林方向都下坡，騎機車殺這邊灣會非常刺激
推
02/17 11:26, 3年前 , 35F
山頂路邊一堆佛像,晚上開很毛
02/17 11:26, 35F
你應該是走一模一樣的路，我開的時候到後段快接回106乙也是這種感覺。
推
02/17 11:47, 3年前 , 36F
你的車好帥
02/17 11:47, 36F
※ 編輯: wen7733 (61.222.31.236 臺灣), 02/17/2021 13:22:53
推
02/17 15:22, 3年前 , 37F
你的車讚讚
02/17 15:22, 37F
推
02/17 21:57, 3年前 , 38F
車讚推一個 另外google很愛走一些奇特的小路 買一台
02/17 21:57, 38F
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02/17 21:57, 3年前 , 39F
GARMIN入門款三千多塊導航自此無腦爽開車
02/17 21:57, 39F
推
02/18 00:00, 3年前 , 40F
我騎機車到坪林或宜蘭一定走這條，你的車太弱了
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02/18 00:01, 3年前 , 41F
看錯，不是這條，是106乙
02/18 00:01, 41F
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