Re: Fw: [新聞] 百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出4

看板car作者mynewid (before sunshit)時間3年前 (2021/02/09 11:18)推噓1(6推 5噓 27→)

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大部分情形下有錢就有安全呀人命一直不等值這種事也不大需要宣揚平價車就是比較不安全你volvo很好但是能怎樣啊就沒錢呀買得起車還要養得起車像阿肥就勁戰仔沒錢而且不要說養車有錢開車炸隧道撞死人也不用關好ㄇ ※ 引述《saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1W8KdrmO ] : 作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出4 : 時間: Mon Feb 8 22:25:52 2021 : 備註請放最後面違者新聞文章刪除 : 1.媒體來源: : ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） : 地球圖輯隊 : 2.記者署名: : ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 : ※ 外電至少要有來源或編輯如:法新社 : 2021-02-07 by：泥仔本文經授權轉載自友站數位時代文/ 陳建鈞 : 3.完整新聞標題: : ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出40年車禍數據，奪下最安全汽車話語權 : 4.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 : 汽車產業有龐大的客戶數據，多數車廠安全測試卻以男性為優先；Volvo推出一項計畫顛 : 覆這個現象、促進所有人的乘車安全，更促成龐大的行銷效益。 : https://fpscdn.yam.com/world/202102/bf/7b/601d2bb68bf7b.jpg

: 在撞擊測試中，Volvo是使用女性撞擊測試假人的先驅。 : Photo: Volvo : 《被隱形的女性》（Invisible Women: Data Bias in a World Designed for Men）一書 : 中揭露，辦公室裡的「適宜」溫度，對女性來說太過寒冷；智慧型手機最初的大小設計， : 也是以男性手掌為基礎。這世界上的「他」與「一般人」等詞彙，向來預設是男人。 : 有著逾百年歷史的汽車產業也是如此。汽車撞擊測試的假人絕大部分是參考男性生理結構 : ，導致女性遭遇車禍時面臨的風險遠高於男性。 : 為此，Volvo汽車推出了E.V.A計畫（Equal Vehicle for All Initiative），傳達「對所 : 有人平等的汽車」理念。 : 2019年，Volvo請來瑞典創意行銷公司Forsman & Bodenfors操刀，原先期望能搭著開放三 : 點式安全帶專利60周年的順風車，向大眾宣揚品牌理念：移動的自由。 : 然而，當行銷團隊展開調查後，發現美國擁有駕照的女性人數，首度超越男性；汽車媒體 : Cars.com研究也指出，在美國售出的新車中，62％的買主是女性，並影響超過85％的購買 : 決策，創意團隊和Volvo汽車商議重擬行銷方向，將主軸轉向Volvo能為女性乘車安全做出 : 的貢獻。 : 長年來，汽車產業都不善於與女性溝通。消費者體驗調查公司Spin在訪問4.8萬名女性後 : 發現，購車過程中，女性遭遇負面感受的機率，比男性高出3倍。汽車廣告往往聚焦男性 : 駕駛需求，表現於天地間馳騁的駕馭樂趣，或者寬敞的車內空間足以載著全家舒適出遊， : 較少關注女性駕駛購車時最在意的安全性與可靠性。 : https://youtu.be/M47fd7MMMds

: Volvo行銷團隊調查發現，女性在購車市場中愈來愈重要，且女性在遭遇車禍時重傷風險 : 更高，於是將行銷方向對準女性。 : 生理結構差異，導致女性更易在車禍受重傷 : 從生理結構上，女性確實更應該關注汽車的安全性。女性的體態、肌肉彈性、脂肪分布等 : 生理特徵都與男性不同，導致71％的女性更易在車禍中受重傷，17％女性更可能在車禍中 : 死亡。 : 相較於男性，女性更易遭受「甩鞭式頸部創傷」，可能引發長期疼痛的後遺症；且由於女 : 性胸腔結構與強度差異，撞擊時受到傷害可能性較大；也因為女性普遍體格較嬌小，駕駛 : 時更靠近方向盤，使車禍內傷風險增加。 : 「安全性」向來是Volvo的品牌定位之一，該公司從1970年代開始，便持續搜集車禍事故 : 數據，以了解男女乘客的受傷情形，進而開發出側撞防護系統、頸椎撞擊防護系統等，增 : 進汽車安全性。 : Volvo也是採用女性撞擊測試假人的先驅，1995年即開始測試小型女性假人，並在1990年 : 代末期推出中型女性假人，21世紀初，Volvo更開始採用懷孕女性假人。 : Volvo資深技術專家蘿塔．雅各布森（Lotta Jakobsson）表示，他們對女性假人進行了全 : 方位測試，而且是按照女性人體數據打造的假人，並非男性假人的等比縮小版。 : 行銷團隊也成功說服Volvo公開40年積累的研究報告，繼60年前開放安全帶專利之後，再 : 次為拯救寶貴生命締造新里程碑。Volvo建立的數位資料庫，囊括4.3萬次車禍及7.2萬人 : 的數據，集結成100篇以上的研究文獻，開放所有企業與個人免費下載使用。 : https://fpscdn.yam.com/world/202102/2c/46/601d2b6b02c46.jpg

: 為喚醒汽車產業關注女性乘車安全，Volvo免費釋出40多年來蒐羅4.3萬次車禍及7.3萬人 : 數據，集結而成的上百篇研究文獻。 : Photo: Volvo : 兩性乘車時的安全差異，被車廠忽視多年 : 值得一提的是，在E.V.A計畫推出前夕，Volvo法務因擔心可能在汽車產業引發眾怒，曾意 : 圖阻止行銷案推出，最後由Volvo執行長哈坎．山謬森（Håkan Samuelsson）親自核准才 : 得以上線。 : 「女性乘車更危險」這個事實，數十年來默默存在於你我身邊，女性甚至已是購買汽車的 : 主要決策者，卻從未有汽車廠商向消費者傳達乘車安全上的性別差異。 : Volvo與行銷團隊挖掘數據，揭露這個不曾為多數人所意識的盲點，成功在全球引發高度 : 共鳴。這場行銷活動贏得全球600家媒體報導，E.V.A計畫網站上線後，影片總計獲得超過 : 1.35億次觀看，社群媒體曝光達2.9億次，更獲得2019年坎城創意節創意策略獎、克里奧 : 國際廣告獎（Clio Awards）等殊榮。 : https://fpscdn.yam.com/world/202102/38/93/601d2a48d3893.jpg

: Volvo強調有義務也有能力為女性乘車安全奉獻心力，並開發出側撞防護系統、頸椎撞擊 : 防護系統等，增加汽車安全性。 : Photo: Volvo : 「我能為你解決問題」比「我做得好」重要 : 汽車產業擁有龐大的客戶數據，卻與消費者如此疏離，「自以為」的消費者輪廓與實際情 : 況相去甚遠，安索帕台灣執行長紀緻謙表示，這反映出企業數據上的「穀倉效應」。 : 從經銷商、業務、維修中心到行銷等，不同部門都只各自理解消費者的其中一個面向，必 : 須打破部門間的各自為政，將這些零碎的用戶數據整合，描繪出完整的顧客旅程，才有可 : 能真正了解客戶，得到消費者的全貌。 : 另外，Volvo在E.V.A行銷案例中，捨得開放40年來積累的研究數據，不僅促成更龐大的行 : 銷效益，甚至有助於提升客戶行車安全，成功塑造出重視客戶、以人為中心的品牌形象。 : 紀緻謙認為，企業行銷上不能再只是宣揚自己做得有多好，而是必須善用數據，著眼於解 : 決客戶面臨的難題，並且逐步深化應用的層面，強化品牌形象，發揮社會影響力。 : https://fpscdn.yam.com/world/202102/94/4d/601d2a492944d.jpg

: Volvo汽車是採用女性撞擊測試假人的先驅，21世紀初更開始以懷孕女性假人來模擬車禍 : 撞擊影響。 : Photo: Volvo : 5.完整新聞連結 (或短網址): : ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 : https://dq.yam.com/post.php?id=13524 : 6.備註: : ※ 一個人三天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) : 很喜歡Volvo這個汽車品牌，希望未來有一天也能入手一台全新的Volvo車QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.13.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612840691.A.C1F.html

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