[討論] 雪地裡好用的4WD休旅車

看板car作者 (地平線)時間3年前 (2021/01/08 21:36), 編輯推噓61(61推 0噓 55→)
留言116則, 74人參與, 3年前最新討論串1/7 (看更多)
陽明山難得的又下雪了！好多人去塞爆賞雪 https://www.ctwant.com/article/95302 印象中，上次台北這樣下雪大概是快5年前的事 記得那次除了陽明山，甚至連五指山上都有雪XD 搞不好晚一點繼續冷下去，會再重演一次 這次陽明山積雪有10公分厚，上去要掛雪鏈了吧？ 但即使有掛雪鏈，10公分的雪還是很危險，以前有看過不少類似的意外新聞 https://www.youtube.com/watch?v=E8olpoUtPSg
https://i.imgur.com/Dzu4cXR.png
真的要衝賞雪的話 應該要有4WD+雪鏈，去賞雪才會比較保險吧？ 不過目前台灣4WD的休旅車似乎沒太多台可選 如果用120萬以內來看 大概只有RAV4、Outlander、Kuga、X-trail、Forester這幾台了吧？ 如果是這幾台在雪地裡面的潛力，哪一台會最強？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.75.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610113011.A.95D.html
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subaru
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當然首推Outlander，直接看影片
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加一個日蝕 ～
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不需要強，只需要乖乖裝雪鏈。
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S-AWC在雪地裡簡直游刃有餘
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北極Toyota表示
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高緯度跟高海拔陡升陡降雪地是不同的。
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vitara 一堆車衝上武嶺了
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換上雪胎各家AWD都沒問題吧
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雪胎>雪鏈 但台灣你不會沒事備一套在家
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上山選對車真的很重要，一堆車在影片前半猛挖地瓜
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用原廠配胎可看看，https://youtu.be/KzXN4YkI8A8
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最後Outlander默默地多拖一台車輕鬆過關，那時還
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沒有S-AWC，現在有就更強了
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雪胎，然後雪胎硬了就沒用了
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那幾個outlander的影片，下方留回覆都有配上雪胎喔
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，不要傻傻的用台灣配的四季胎不加學鏈上山喔
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xv
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沒想到OUTLAND是雪中鬼神...
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北海道一堆subaru四驅車
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另外幾台不好說，但如果單Outlander和X-trail比...
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一定是Outlander的S-AWC比較好用的
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三菱啊跟車版當邊緣人的486
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日蝕
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RAIN4上山是要大老遠跑過去洗內裝當路障嗎...
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三菱好猛喔
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三菱的四驅本來就強炸
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Outlander 不解4
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rav4下雪能開雪融了怎麼辦
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結果凹臉賣沒幾台
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Outlander強暴了
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Q7 quattro
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三菱四驅系統曾稱霸達卡拉力賽跟WRC實戰數年
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還有 37 則推文
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陡坡加路面結冰 沒抓地力直接GG
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Subaru 在北美雪地還幫忙拉大卡車跟警車
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美國的朋友很多會選Subaru
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重點在輪胎，其他差別不大。
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其他就是跟樓上一些網友說的一樣，雪地開車經驗很重
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要。我以前在加拿大還滿常教剛來的朋友或學弟開車，
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一些該有的概念需要先瞭解
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雪鍊的種類是不是也差很多？網狀雪鍊比較好？
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同級距除了486跟三菱其他品牌AWD都是笑話 不服來辯=
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=
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只是以台灣高山結冰陡坡路面不管那種驅動沒雪鏈都只
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是去搞笑的
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可是阿 五代森林人國外蠻多車評都認為越野能力不如
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之前了啦阿
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為什麼選手沒韓國車？看不起韓國車？
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汽油RVP
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想請教雪地開車有什麼重要的技巧
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我住楓葉。。其實有沒有換雪胎比較重要。。。
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X-trail真丟臉
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subaru唯一解
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Subaru被Toyota入股控制後可以想像486特色會慢慢消
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失, Toyota底盤/AWD越來越強
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去冰島 路上都是Rav4
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forester
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三菱跟Subaru
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90萬四驅就小V, 有更便宜的嗎？
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上雪練比較重要吧？
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我是真的覺得選Subaru會好點
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東洋賓士，美國人都說讚
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當然是UNIMOG 可以直接改除雪車
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以前CRV Awd開20公分雪地開爽爽
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1A2B休旅的四驅應該也都沒問題
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有全時四驅還是會上雪鍊 會怕
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雪鏈主要目的是為了破冰
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跑雪地只有Outlander跟森林人能看吧，這兩台的SAWC
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和SAWD都赫赫有名的，跑泥濘崎嶇路沒什問題，而且
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百萬出就買的到大空間和不錯的操控，性價比頗高
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四驅柴油山土匪，韓國的雪也下不少
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裝雪胎 但台灣買了很浪費錢
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