※ 引述《zxc0312 (11)》之銘言：
: 果然一下雪就有這種無聊討論串跑出來
: 一堆人沒活在雪國 卻很會教人怎在雪地開車
: 一般來說 在雪國生活
: 只要到冬天 坡度大的小山路 絕對封路
: 只剩下比較平穩的道路
: 這些路都有政府在幫忙鏟雪
: 你只要換上雪胎就好
: 自小客車根本不用什麼什麼雪鍊 笑死人
: 從來沒看過人裝 裝了一定被笑死
: 好了回到台灣合歡山上的路段
: 這種路在雪國 冬天基本上是封路 沒有第二句話
: 那危險太滑 坡度又抖
: 一堆人討論裝什麼雪胎 四驅 慢慢採 拿錢請人幫你拉
: 都是錯誤命題拉
: 教你一個大絕招 拖吊業者馬上會來找你麻煩
: 就是拿一把鐵鏟放在車的後車廂
: 什麼雪胎 雪鍊 四輪傳動都不用
: 開到那個路段後
: 下車 開始破冰
: 只要一把鐵鏟就好了
: 一堆人頭腦有問題 想著四驅 雪鍊 ㄏ
只能說你用高緯度低海拔經驗看台灣，在那裝懂裝厲害....
低緯度高海拔高山就不是雪，那是陡坡路面結冰。
合歡山一樣有鏟雪工程車，而且！工程車四輪也都要裝雪鏈。
地形、海拔完全不一樣，就是完全不一樣的世界，你的高緯度低海拔經驗在台灣這種山勢
陡峭，短距離海拔爬升極大的狀況就完全不一樣。
台灣就是不需要雪胎。
完全不需要，因為我們是高海拔路面結冰。
我們需要到是「短距離破冰」
不是你那高緯度低海拔厚雪。我們就是要四輪都綁雪鏈破冰，不然就會往下坡滑。
還在那鐵鏟，是要笑死誰？
海拔三千多風大濕度大，你以為你可以鏟幾公尺？
不懂在那裝也不知道裝什麼意思的。
就你住國外最懂台灣高海拔路面特性？
就台灣了在那雪胎雪胎，那我現在是MT胎原廠就已經有預留雪釘孔，打雪釘不就變雪地競
賽胎？？？合歡山是能用嗎？
台灣高海拔結冰路面就四輪雪鏈慢慢開，離開結冰區就拆掉，就是這麼單純，四傳二傳都
一樣，鏟雪工程車也是這樣。
鏟子勒 我們越野車哪台沒鏟子，雪鏈裝了就能玩雪地土坡越野了，還跟你三千公尺手動
鏟冰是在名嘴教開車？
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