Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?

看板car作者 (na)時間3年前 (2020/11/30 18:45), 編輯推噓12(16推 4噓 38→)
留言58則, 26人參與, 3年前最新討論串7/10 (看更多)
嗯？ 怎麼大家都沒講到核心問題？ 從維基百科就可以查到了啊 SKODA 2005進入台灣，當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理 但是李根本沒什麼才能只會亂搞 最後還搞到被離婚、被切割、鋃鐺入獄...... 那時的SKODA以知名度來說根本就是隱形品牌 後來台塑集團不堪虧損太古利奔接手，大概也沒什麼認真經營， 太古就眼高過頂只想拼豪車市場， 偏偏台灣人消費能力二十年來都是停滯不前... 是直到2015福斯收回自己代理自己搞，SKODA才開始擺脫孤兒命運有被大哥罩的感覺 零件通路共用，維修服務互通 有廣告有通路，價格又比福斯更便宜 完全打中台灣人喜歡便宜大碗的需求 結果不證自明 以下是主觀碎碎念： 悲劇的是 說穿了福斯本來是奧迪的平價版 但是當SKODA崛起，更平價的版本擠壓福斯自己的定位 福斯只好往上打 結果變成奧迪悲劇... 奧迪下有福斯上有保時捷，引以為傲的四驅早就變大路貨 沒什麼特色很容易就變隱形了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.197.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606733142.A.555.html
推
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是2014
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11/30 18:48, 3年前 , 2F
福斯沒什麼打到奧迪啊，客群又不一樣
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11/30 18:49, 3年前 , 3F
另外不太懂你說四驅變大路貨是什麼意思
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推
11/30 18:50, 3年前 , 4F
新科技還是都給奧迪先用啦
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11/30 18:51, 3年前 , 5F
就以前講到AWD就想到奧迪，現在各個品牌都有早就不
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11/30 18:51, 3年前 , 6F
稀奇了
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推
11/30 18:52, 3年前 , 7F
翻譯就是Quattro沒特色？
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11/30 18:52, 3年前 , 8F
比方說A3、A4，現在的銷量跟以前沒法比
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11/30 18:52, 3年前 , 9F
這就是被福斯擠壓到的證據
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11/30 18:53, 3年前 , 10F
Quattro被你說成這樣... XD
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11/30 18:55, 3年前 , 11F
確實啊，Quattro台灣人連念都不會念呢
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11/30 18:58, 3年前 , 12F
賣不好主要是配備和售後；客群會轉去BBL不是VW
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11/30 19:03, 3年前 , 13F
奧迪沒有悲劇啊，去年賣了186萬輛，你的擠壓邏輯以
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世界銷量看並沒有發生
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11/30 19:08, 3年前 , 15F
台灣人不會唸Quattro是英文太爛的關係吧
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推
11/30 19:08, 3年前 , 16F
Audi客群都去買Mazda了，內裝差不多 #覺得不輸
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11/30 19:10, 3年前 , 17F
不是跑去買米漿嘛 香多了
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推
11/30 19:18, 3年前 , 18F
銷量明明就很普通 崛起甚麼?
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噓
11/30 19:26, 3年前 , 19F
Audi問題不是被浮屍打 是二手價崩跌跟妥善好嗎
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11/30 19:27, 3年前 , 20F
二手價保時捷也贏奧迪 妥善也屌打 那除了愛那四個
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11/30 19:27, 3年前 , 21F
圈圈幹嘛選奧迪
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推
11/30 19:37, 3年前 , 22F
會選audi通常比較對象怎麼會是福斯
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11/30 19:38, 3年前 , 23F
不買audi也是看雙b lexus volvo,往下買福斯的很少阿
11/30 19:38, 23F
推
11/30 19:40, 3年前 , 24F
我是覺得台奧自以爲和內地一樣能賣得比雙B高10%
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11/30 19:41, 3年前 , 25F
在已經虛高的總代理價位再加價的智障定價才是問題
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11/30 19:44, 3年前 , 26F
定價直接上打Porsche 370萬你買q7還買凱宴...
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推
11/30 19:47, 3年前 , 27F
奧迪不算貴啊,只是在台灣不像volvo能推出有競爭力
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11/30 19:47, 3年前 , 28F
的中價位產品吧
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11/30 19:48, 3年前 , 29F
除了雙b,其他200萬以上都賣不動啦，有150萬級距配
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11/30 19:49, 3年前 , 30F
備好的小車才是重點
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11/30 19:50, 3年前 , 31F
奧迪技術上一直是vag的重心啊，往下下放福斯，往上
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11/30 19:50, 3年前 , 32F
支援bently lamborghini
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不過vag一直打不進北美才是問題吧
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11/30 19:58, 3年前 , 34F
帶風向成功！樓下100個福斯潛在車主改看Skoda
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推
11/30 20:09, 3年前 , 35F
我覺得台奧根本故意要人捏上保時捷
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推
11/30 20:18, 3年前 , 36F
台灣看世界？
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11/30 20:50, 3年前 , 37F
啊這篇本來就在講台灣SKODA崛起的故事，沒扯到世界
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推
11/30 21:39, 3年前 , 38F
是vw被擠死吧，是不是搞錯了什麼啊
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噓
11/30 22:28, 3年前 , 39F
被你這樣講 替Quattro感到不值
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噓
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中國貨？吉利沃爾沃？
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推
11/30 23:38, 3年前 , 41F
VW跟Audi客群應該差滿多的，VW還是平價車，只是加
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11/30 23:38, 3年前 , 42F
上關稅貴了一些
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反而是VW比較尷尬，不上不下的，被Audi跟Skoda夾殺
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11/30 23:45, 3年前 , 44F
我倒覺得地瓜賣得比Q3好，golf賣得比A3好
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就是AUDI被擠壓以後尷尬的地方
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11/30 23:48, 3年前 , 46F
A3/A4之前是Audi賣得最好的中階主管首選，現在...
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推
12/01 02:32, 3年前 , 47F
地瓜不能這樣比啊，以前地瓜很陽春啊,現在配備cp起
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12/01 02:32, 3年前 , 48F
來當然賣好，他搶走的也是本來看日系suv客群
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12/01 02:33, 3年前 , 49F
a3 a4以前再怎麼好都是小眾，現在也頂多持平而已啊
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12/01 02:33, 3年前 , 50F
，以前光is250賣得就比a4好很多了
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12/01 08:35, 3年前 , 51F
地瓜是搶日系suv沒錯，我家人就是被被搶走的
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推
12/01 09:27, 3年前 , 52F
Audi問題在於不肯放下身段經營入門車
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12/01 09:28, 3年前 , 53F
雙B都靠著小車衝出業績，Audi小車相對就賣很差
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推
12/01 10:48, 3年前 , 54F
福斯奧迪客群不同,但奧迪跟保時捷的客群真的是互打
12/01 10:48, 54F
推
12/01 11:48, 3年前 , 55F
奧迪賣不好一定不是被福斯搶 而是被雙b搶好嗎
12/01 11:48, 55F
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12/01 11:50, 3年前 , 56F
q5賣不好 當然是因為glc x3賣太好啊 難道是地瓜賣
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12/01 11:50, 3年前 , 57F
太好害的？
12/01 11:50, 57F
噓
12/02 09:48, 3年前 , 58F
不覺得是互打 互補還差不多
12/02 09:48, 58F
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