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討論串[問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
共 10 篇文章
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我就是因為這個所以看skoda快6年（2014還在高雄夢時代有設點時就看了）. 然後今年買了scala(對，我算他是旅行車XD). 說真的suv大歸大好用歸好用，但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡. （而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶，更覺得自己不應該加入XD）. 後來才知道原來有一種跟轎車
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還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手. VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的. FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨商,因為沒有總代理. 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKOD
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我最近三年買了兩台skoda. 分別是citigo 和Octavia combi. 三年前女兒快出生. 原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車. 就買最便宜的車. 開起來一般般 單離合器也很不適應. 不過便宜 前四萬五千公里保養免費. 我覺得他們有一群公關在網路上 讓網路上有一定的聲量. 第二台就
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嗯？. 怎麼大家都沒講到核心問題？. 從維基百科就可以查到了啊. SKODA 2005進入台灣，當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理. 但是李根本沒什麼才能只會亂搞. 最後還搞到被離婚、被切割、鋃鐺入獄....... 那時的SKODA以知名度來說根本就是隱形品牌. 後來台塑集團不堪虧損太古利奔接手
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這個後~. 2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦. 2014以前不只太古不太做行銷，加上DSG死亡閃光事件，能見度與可靠度爆低. 2014以後成立台灣SKODA，. 一波又一波的行銷，打廣告、與LAMIGO合作，立各種flag，不對是立slogan. 慢慢打開能見度. 再加
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