Re: [問題] 福斯為何不國產化?

看板car作者 (我上了賊船了囧)時間3年前 (2020/11/28 03:01), 3年前編輯推噓19(20推 1噓 25→)
留言46則, 24人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言： : 世界知名日系品牌，很多都在國產化了，其他則是福特、賓士等有。唯獨全世界銷量最大 : 的福斯汽車，為何不來跟台灣廠商合作國產化呢? : 之前聽說福斯曾經有動作要在台灣國產化，後來因種種因素中止了，怎麼沒考慮試試? 你要國產化就等於在台灣要有生產線，要麻找找台灣的代工廠來合作生產 要麻自己下來投資設廠 但機具設備這些都是要折舊的，模具也是要錢 你生產量太少，模具費和生產設備攤到每台車上去那價格就很高，以福斯在台銷量來看 國產化出來的價格搞不好比進口還要高 (為什麼三菱的c+那麼便宜，因為同一車型生產了十幾年，所有設備和模具成本早攤完了 就算降價賣一台賺的錢比以前還要多，當然就是降價大促銷賣越多賺越多 那個價格帶沒有對手可以和他搶) 再講一下大陸那邊的車廠營業環境 大陸那邊國外品牌車沒有「獨資」，只有「合資」 合資就是股權50%外企，50%陸企(大致比例差不多在這數字) 所以這些外企車廠在大陸只能分到獲利的約50% 這背景先記著 為什麼前幾年貨貿有談到台灣整車出口到大陸，外企就跑來台灣考察了？ 因為在台設廠，再出口給大陸，賺的錢是100%進外企車廠口袋 對外企車廠來說就是非常高的誘因 外企車廠也不用什麼車型都在台灣生產再出口，只要利潤最高的車款在台灣生產再出口 至大陸，獲利很有可能就比在大陸生產還要多 台灣這邊也不一定要無限制可以出口到大陸，就大陸那邊只給台灣50萬輛的進口配額 這個數量就比台灣全年汽車銷售數量還要多，等於台灣現有汽車銷量再加50萬輛 外企車廠來台投資意願就會高很多(可以出口大陸，還可以兼賣一些在台灣本地) 但現在這誘因可能沒了 原本是給特斯拉在上海設廠的誘因之一就是可以100%獨資 大陸今年開放這些合資車企，外企可以單獨持股過50%了 福斯今年就從江淮集團買下股份，持股己經達到75% (大眾江淮是福斯在大陸發展的電動車合資企業) 我猜測未來這類外企持股過50%以上的事情會越來越多 台灣這種獨特的機會應該是不會有了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.175.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606503691.A.487.html ※ 編輯: a1e (118.166.175.213 臺灣), 11/28/2020 03:13:30
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11/28 03:38, 3年前 , 1F
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11/28 05:35, 3年前 , 2F
中國不是還分什麼一汽跟上汽，兩間互打？
11/28 05:35, 2F
北京一汽和上海汽車你看地名應該看的出一點端伲了吧 就是南北分開來給兩家國企來生產
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11/28 05:38, 3年前 , 3F
話說福斯明明就有國產，慶眾T4，前後大概10年歷程
11/28 05:38, 3F
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11/28 06:18, 3年前 , 4F
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11/28 06:56, 3年前 , 5F
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11/28 07:12, 3年前 , 6F
就台灣以前三陽光陽的概念,不過情況更複雜就是
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11/28 07:26, 3年前 , 7F
感謝分享
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11/28 07:46, 3年前 , 8F
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11/28 07:49, 3年前 , 9F
國產之後價格不輸進口，用料還爛很多
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11/28 07:49, 3年前 , 10F
誰買?
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11/28 07:50, 3年前 , 11F
t牌 cross那可笑的鈑金，還在凹不影響安全性
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11/28 07:50, 3年前 , 12F
不影響安全性?把買賓士或者volvo當做白痴嗎
11/28 07:50, 12F
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11/28 08:44, 3年前 , 13F
鈑金蒙皮跟安全性一毛錢關係都沒有 樓上觀念要改
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11/28 08:44, 3年前 , 14F
只跟 觀感 有關
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11/28 08:45, 3年前 , 15F
安全性跟你車身設計 大樑強度 車體鋼材有關
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11/28 08:47, 3年前 , 16F
樓上可能不知道豐田改TNGA喔 在對岸側撞是前幾名的
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11/28 08:48, 3年前 , 17F
尤其是前方應對25%小碰撞的設計真的太強了
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11/28 08:49, 3年前 , 18F
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11/28 08:50, 3年前 , 19F
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11/28 08:51, 3年前 , 20F
看到對岸神A 跟塑膠一樣的保險桿了嗎？
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11/28 08:52, 3年前 , 21F
但是裡面是鋁合金防撞梁 雙吸能盒設計 超扯
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11/28 08:53, 3年前 , 22F
台灣國產的車身設計是不是一樣 看有沒有人去拆車了
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11/28 08:56, 3年前 , 23F
台灣都沒有這種拆車影片的Youtuber
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11/28 09:11, 3年前 , 24F
感謝分享
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11/28 09:15, 3年前 , 25F
好文推
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11/28 09:26, 3年前 , 26F
拆了也沒用。沒撞不都是假的?所以才能打國產一樣爛
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11/28 09:27, 3年前 , 27F
就像有河粉笑人家鈑金一按就凹.講回來就說TNGA最強.
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11/28 09:38, 3年前 , 28F
以中國測撞的結果,TNGA後真的很好,中保研網站自己看
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11/28 09:39, 3年前 , 29F
當然不代表台灣國瑞產就是一樣
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11/28 09:40, 3年前 , 30F
推
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11/28 09:40, 3年前 , 31F
我只是想強調門皮保桿軟不軟跟安全一點關係都沒有
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噓
11/28 09:56, 3年前 , 32F
都什麼年代了...還用板金蒙皮來酸安全...
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推
11/28 10:18, 3年前 , 33F
都什麼年代 還有人在用鈑金判斷安全性 把工程師當
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11/28 10:18, 3年前 , 34F
白癡嗎? 呵呵
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11/28 10:39, 3年前 , 35F
喜歡板金厚的都買坦克去了
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11/28 10:52, 3年前 , 36F
典型無法開創的腦袋範例
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11/28 11:10, 3年前 , 37F
老一輩的觀念
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11/28 11:27, 3年前 , 38F
之前愛講日產的鈑金一按就凹不知道是那隻粉..
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11/28 11:28, 3年前 , 39F
喔.好像不是講日產是講本田.反正日系最愛網內互打..
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11/28 11:30, 3年前 , 40F
人家至少還有引擎買.河粉打安全信眾似乎不多.
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11/28 12:32, 3年前 , 41F
CKD模式就好了啊
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※ 編輯: a1e (118.166.175.213 臺灣), 11/28/2020 12:43:00
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11/28 13:30, 3年前 , 42F
都什麼年代了 沒有實際測撞還有人說安全
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11/28 13:35, 3年前 , 43F
特斯拉在大陸是獨資還是合資？？
11/28 13:35, 43F
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11/28 14:42, 3年前 , 44F
特斯拉在大陸是完全獨資，所以他是第一家獨資外企車
11/28 14:42, 44F
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11/28 14:42, 3年前 , 45F
廠，所以他在大陸賺的很爽
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11/29 03:07, 3年前 , 46F
原來是這樣
11/29 03:07, 46F
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