[新聞] 新版 Model 3 LR 電量增大至 82kWh，採用松下升級能量密度的新 2170 電池

看板car作者 (浪浪洛夫)時間3年前 (2020/11/11 20:40), 3年前編輯推噓16(18推 2噓 15→)
留言35則, 20人參與, 3年前最新討論串1/1
原文連結：https://bit.ly/35mzaey 原文內容： 新版 Model 3 LR 電量增大至 82kWh，採用松下升級能量密度的新 2170 電池 新版 Model 3 LR 已證實電池升級為 82kWh，相較於此前推出的舊版，電量提升幅度約 5%。 根據歐洲車主收到的特斯拉證明文件，歸類在 2021 年式的新版 Model 3 Long Range AWD (LR 長續航四驅版) 在文件中已登記搭載 82kWh，比 2019-2020 年式的 79kWh 要高 出約 5% 電量。 這個電量改變，直接幫助新版 Model 3 擁有更高的續航里程。 以美國 EPA 數據為例，Model 3 LR 新舊版的續航力差異來到 50 公里，舊版 EPA 為 518 公里，新版則達 568 公里。 若以台灣與歐洲採用的 WLTP 標準計，Model 3 LR 舊版為 560 公里，新版則是 580 公 里。 新版 Model 3 續航里程全線提升：美國 LR 版 EPA 竟暴增 50 公里！ (原文網址：https://bit.ly/3lrFo2o ) 2021 年新版Model 3 搶先看：12 個全新功能配備近距離直擊 (原文網址：https://bit.ly/3lqkTTy ) https://bit.ly/2ImObDY 在歐洲，特斯拉會在交車前先寄送車輛文件給予車主，方便提早登記註冊，本次歐洲車主 分享的資訊就是來自這份註冊資料。 新版 Model 3 LR 獲得更大電量 82kWh 電池的主因，就是松下電池的技術提升。 在今年七月底，松下對外表示內華達工廠電池技術已獲突破，當時達到 5% 能量密度提升 ，未來五年內還會提高到 20%；十月份，松下於一場研討會中透露優化後的電池已準備生 產，是具有「出色快充速度與更高能量密度的優秀電池」。 松下著手生產能量密度更高、充電速度更快的新型電池，Model 3 與 Model Y 將直接受 惠 (原文網址：https://bit.ly/3phn1PO ) 特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提升 20% 能量密度 (原文網址：https://bit.ly/32x3aCq ) 松下的這些舉動，恰好反映在 11 月於美國加州工廠生產的新版 Model 3 身上，那麼接 下來大家可以期待的，就是 Model 3 SR+ 電量數據以及 2021 年式新版 Model 3 是否 具有更好的充電效能。 心得/說明：(30字以上) 目前這是歐洲車主得到的資訊 但是歐洲的 Model 3 調漲了 台灣目前沒有漲價，但官方已經將續航里程數字向上調整 再加上這次的許多改版項目 不過一年而已，CP值超過去年 Model 3 真多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605098455.A.329.html
推
11/11 20:45, 3年前 , 1F
舊車主可以OTA升級電池嗎XD
11/11 20:45, 1F
→
11/11 20:46, 3年前 , 2F
所有的硬體都無法付費升級啊... 哀哀
11/11 20:46, 2F
→
11/11 20:46, 3年前 , 3F
提升5%說得好像提升500%一樣
11/11 20:46, 3F
→
11/11 20:48, 3年前 , 4F
蔚來發布100kwh電池，老車主可直接換電換上，補差
11/11 20:48, 4F
→
11/11 20:48, 3年前 , 5F
400KM 多5% 可以多開 20KM... 不無小補
11/11 20:48, 5F
→
11/11 20:51, 3年前 , 6F
因為蔚來本來就走換電方案，這剛好是他的優勢
11/11 20:51, 6F
→
11/11 20:51, 3年前 , 7F
還是要靠松下～
11/11 20:51, 7F
噓
11/11 21:00, 3年前 , 8F
一樓好難笑
11/11 21:00, 8F
→
11/11 21:00, 3年前 , 9F
自以為幽默
11/11 21:00, 9F
推
11/11 21:06, 3年前 , 10F
晚買晚享受～
11/11 21:06, 10F
推
11/11 21:30, 3年前 , 11F
把電池八年內操爛,應該就有機會換到
11/11 21:30, 11F
推
11/11 21:39, 3年前 , 12F
副教說40萬公里，很難操爛吧。每次都下麗寶充快充？
11/11 21:39, 12F
推
11/11 21:41, 3年前 , 13F
還好去年就買了.......
11/11 21:41, 13F
推
11/11 21:46, 3年前 , 14F
阿威還沒上班嗎？是翹班嗎？
11/11 21:46, 14F
推
11/11 21:47, 3年前 , 15F
歐洲漲多少啊?
11/11 21:47, 15F
16K~60K 依國家調整幅度不等 https://www.ddcar.com.tw/article/15187
推
11/11 21:54, 3年前 , 16F
我特繼續加油！五年後再買～
11/11 21:54, 16F
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 11/11/2020 22:01:38
推
11/11 22:03, 3年前 , 17F
謝謝～
11/11 22:03, 17F
推
11/11 22:31, 3年前 , 18F
一切的一切預告在前！說得那麼明了~你還是聽那些特
11/11 22:31, 18F
→
11/11 22:31, 3年前 , 19F
套的，老師也沒辦法了。
11/11 22:31, 19F
推
11/11 22:33, 3年前 , 20F
說過幾次了。電池成本年年降、電池容量年年增~現在
11/11 22:33, 20F
→
11/11 22:33, 3年前 , 21F
出手完全就是雙重剝奪...
11/11 22:33, 21F
推
11/11 22:48, 3年前 , 22F
那車越出越省油原來是在剝奪舊車主漲知識不愧特黑
11/11 22:48, 22F
→
11/11 23:50, 3年前 , 23F
油箱本來就很大了，加油也方便，反觀電池還在發展
11/11 23:50, 23F
→
11/11 23:50, 3年前 , 24F
，充電也不方便
11/11 23:50, 24F
推
11/12 00:48, 3年前 , 25F
過年後準備要下訂了~~希望不要漲價XD
11/12 00:48, 25F
推
11/12 08:00, 3年前 , 26F
被狂宰還繼續挺，真不虧是特粉雲車主了~沒套才敢大
11/12 08:00, 26F
→
11/12 08:00, 3年前 , 27F
聲，有套的都去自救會了
11/12 08:00, 27F
推
11/12 08:29, 3年前 , 28F
這5%有可能就是台北到墾丁跟基隆到墾丁的差別
11/12 08:29, 28F
→
11/12 08:53, 3年前 , 29F
自救會??
11/12 08:53, 29F
推
11/12 09:22, 3年前 , 30F
@GOPOL 先訂吧，先別交車就好
11/12 09:22, 30F
推
11/12 17:16, 3年前 , 31F
等出LV3再買
11/12 17:16, 31F
噓
11/13 00:24, 3年前 , 32F
本田新車被日本政府第一個認證L3
11/13 00:24, 32F
→
11/13 00:25, 3年前 , 33F
傳統車廠智能化輔助駕駛追上 特斯拉就沒搞頭了
11/13 00:25, 33F
推
11/13 04:20, 3年前 , 34F
追上個鬼 那只有封閉道路50km/h以下能用
11/13 04:20, 34F
→
11/13 04:20, 3年前 , 35F
塞車才能啟動的東西也拿來跟特斯拉的自駕比？
11/13 04:20, 35F
‣ 更多 hiphoprover 的文章
文章代碼(AID): #1VgzlNCf (car)