[新聞] 賓士拒絕仿效特斯拉:不拿車主當白老鼠

看板car作者 (SV125)時間3年前 (2020/11/02 22:40), 編輯推噓33(35253)
留言90則, 49人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
原文連結:https://www.ddcar.com.tw/article/15128 原文內容:特斯拉重寫版 FSD beta 正在美國市場進行第一輪的測試,藉由收集實際的 特斯拉車主駕駛數據讓功能更完善。 德國汽車大廠賓士對這種拿車主實驗的做法不以為然,強調只有在確保功能都測試完善 之後,賓士才會釋出他們的自動駕駛系統。 https://i.imgur.com/dMzH1an.jpg
最新消息指出,賓士已表態自家的自動輔助駕駛系統將會透過專業的工程師來進行驗證 ,這些工程師需要通過相關的資格考試才能成為測試駕駛員,同時還需要再通過另一項 考試,才能測試自動駕駛輔助系統。 最後,直到整套技術通過公司的內部所有審核步驟,同時政府方面也已經核可,賓士才 會正式推出他們所研發的自動駕駛輔助系統。 https://i.imgur.com/wiEwmx2.jpg
對於進行測試的不同看法,足以凸顯出特斯拉和賓士這類品牌歷史悠久汽車品牌之間有 著多大的差異。 透過讓車主幫忙進行測試的方式,讓特斯拉能夠以極具挑戰性的速度收集測試數據,並 且讓功能更新的頻率能和智慧手機相提並論。而賓士則是期望藉由嚴密的內部測試,確 保新技術正式推出時消費者可以完全信任。 而這兩種不同做法可說是各有利弊,哪一種做法比較好當前真的很難下定論。 https://i.imgur.com/cH4PCIp.jpg
心得/說明:雖然我知道賓士在找藉口來掩蓋自己的落後,可是我是有點認同賓士,特斯 拉這種做法真的是拿車主當白老鼠,如果出了事情,責任也是車主跟其他用路人擔起, 重點是啊,監管機關也拿特斯拉沒輒,而特斯拉繼續靠這種手段拉開領先差距,該佩服 馬斯克的小聰明嗎?(30字以上) *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.7.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604328002.A.516.html

11/02 22:45, 3年前 , 1F
人有百百款,有人就喜歡當白老鼠
11/02 22:45, 1F

11/02 22:45, 3年前 , 2F
其實賓士這說法很取巧,特斯拉並非拿車主當白老鼠
11/02 22:45, 2F

11/02 22:46, 3年前 , 3F
特斯拉是收集車主的駕駛數據....
11/02 22:46, 3F

11/02 22:46, 3年前 , 4F
後面賓士對特斯拉的批評一整個牛頭不對馬嘴
11/02 22:46, 4F

11/02 22:47, 3年前 , 5F
真的讓普通人跑FSD Beta,你看美國監管單位會不會
11/02 22:47, 5F

11/02 22:47, 3年前 , 6F
直接把Musk給Summon上法庭....
11/02 22:47, 6F

11/02 22:48, 3年前 , 7F
拿ACC功能來說,哪家敢說自己功能完善,100%不會出
11/02 22:48, 7F

11/02 22:49, 3年前 , 8F
可是俄羅斯網紅把兩台賓士給毀了欸...
11/02 22:49, 8F

11/02 22:49, 3年前 , 9F

11/02 22:49, 3年前 , 10F
所以有acc的車,其實車主也都是白老鼠,差別在
11/02 22:49, 10F

11/02 22:49, 3年前 , 11F

11/02 22:50, 3年前 , 12F
這隻白老鼠會不會在後續能得到功能上持續的改進罷了
11/02 22:50, 12F

11/02 22:53, 3年前 , 13F
賓士沒OTA很難即時更新修正很不方便
11/02 22:53, 13F

11/02 22:54, 3年前 , 14F
特斯拉用車主的命來修正自駕功能
11/02 22:54, 14F

11/02 22:59, 3年前 , 15F
賓士這樣講就不對了!白老鼠會生氣的
11/02 22:59, 15F

11/02 23:02, 3年前 , 16F
白老鼠又買不起賓士 賓士當然不鳥
11/02 23:02, 16F

11/02 23:03, 3年前 , 17F
上次賓士生鏽的車處理得如何呢
11/02 23:03, 17F

11/02 23:10, 3年前 , 18F
把客人當盤子沒比較高尚,看看賓士精美的台灣售價
11/02 23:10, 18F

11/02 23:13, 3年前 , 19F
講大話
11/02 23:13, 19F

11/02 23:16, 3年前 , 20F
銹一個洞是看準車主好欺負吧
11/02 23:16, 20F

11/02 23:16, 3年前 , 21F
換成一個壞蛋或政商名流才不是這樣.
11/02 23:16, 21F

11/02 23:23, 3年前 , 22F
笑了 原來話還可以反過來說 荒唐鏡4ni
11/02 23:23, 22F

11/02 23:25, 3年前 , 23F
賓士是不是不懂大數據的厲害啊
11/02 23:25, 23F

11/02 23:38, 3年前 , 24F
特斯拉的烤漆是最棒的
11/02 23:38, 24F

11/02 23:39, 3年前 , 25F
全民公測
11/02 23:39, 25F

11/02 23:40, 3年前 , 26F
怎麼可能?德國最喜歡把最新科技直接上架賣出 全民
11/02 23:40, 26F

11/02 23:40, 3年前 , 27F
一起體驗+測試
11/02 23:40, 27F

11/02 23:43, 3年前 , 28F
傳統車廠繼續傳統思維
11/02 23:43, 28F

11/02 23:43, 3年前 , 29F
賓士沒OTA,註定會越走越慢
11/02 23:43, 29F

11/02 23:44, 3年前 , 30F
看看那精美的EQC銷量 令人唏噓
11/02 23:44, 30F

11/02 23:45, 3年前 , 31F
賓士也沒能力讓車主搜集資料啊 講屁話
11/02 23:45, 31F

11/02 23:46, 3年前 , 32F
賓士的車根本沒有這個功能
11/02 23:46, 32F

11/02 23:46, 3年前 , 33F
看看另外一個德國大廠BMW 也是一樣
11/02 23:46, 33F

11/02 23:50, 3年前 , 34F
EQS好帥
11/02 23:50, 34F

11/02 23:58, 3年前 , 35F
傳統車廠產品都很完美不用修改?那召回幹嘛
11/02 23:58, 35F

11/03 00:00, 3年前 , 36F
今天特斯拉就是少一個召回讓車主線上更新罷了
11/03 00:00, 36F

11/03 00:17, 3年前 , 37F
閉門造車vs肉體實測
11/03 00:17, 37F

11/03 00:34, 3年前 , 38F
支援白老鼠影片
11/03 00:34, 38F

11/03 00:34, 3年前 , 39F

11/03 00:48, 3年前 , 40F
賓士不用懂大數據,他懂得董仔就好了!大數據給底下
11/03 00:48, 40F

11/03 00:48, 3年前 , 41F
的小鬼去處理
11/03 00:48, 41F

11/03 01:01, 3年前 , 42F
等供應商弄就好了
11/03 01:01, 42F

11/03 01:41, 3年前 , 43F
油漆筆能搞定的事情 不用讓車主當白老鼠
11/03 01:41, 43F

11/03 01:54, 3年前 , 44F
阿不就好棒棒
11/03 01:54, 44F

11/03 02:02, 3年前 , 45F
賓士:基本要先能閃過躺在地板的貨車
11/03 02:02, 45F

11/03 02:11, 3年前 , 46F
Tesla:直接給你機會參與公廁 建民還不跪謝
11/03 02:11, 46F

11/03 02:13, 3年前 , 47F
影片中那台T完全沒減速 車主還活著嗎?
11/03 02:13, 47F

11/03 02:13, 3年前 , 48F
還差點撞到路邊的司機
11/03 02:13, 48F

11/03 02:41, 3年前 , 49F
活得好好的
11/03 02:41, 49F

11/03 05:33, 3年前 , 50F
聰明 現在根本還沒發展完備
11/03 05:33, 50F

11/03 06:47, 3年前 , 51F
model 3 vs 3系列的銷量說明了一切
11/03 06:47, 51F

11/03 07:14, 3年前 , 52F
賓士被老擊敗
11/03 07:14, 52F

11/03 07:58, 3年前 , 53F
其實 特斯拉粉也樂得當白老鼠幫特斯拉debug
11/03 07:58, 53F

11/03 08:17, 3年前 , 54F
那你要落後了,特斯拉這樣直接收真實資料才會進展快
11/03 08:17, 54F

11/03 08:29, 3年前 , 55F
賓士這種說法那大家都不要拿手機了,像iphone開通
11/03 08:29, 55F

11/03 08:29, 3年前 , 56F
時也會詢問使用者是否願意提供數據用以改善系統
11/03 08:29, 56F

11/03 08:30, 3年前 , 57F
這就是科技廠與傳統車廠老舊思維的不同之處
11/03 08:30, 57F

11/03 08:30, 3年前 , 58F
怎樣叫測試完善?幾個工程師路上測一測就完善了嗎
11/03 08:30, 58F

11/03 08:33, 3年前 , 59F
直接說辦不到就好了
11/03 08:33, 59F

11/03 08:38, 3年前 , 60F
就阿斯拉和凰牙嘛
11/03 08:38, 60F

11/03 09:05, 3年前 , 61F
德國老廠輸了就一堆藉口
11/03 09:05, 61F

11/03 09:08, 3年前 , 62F
看來賓士準備直接買軟體服務了
11/03 09:08, 62F

11/03 09:08, 3年前 , 63F
覺得實戰經驗比較進步快,每個人有每種開車方法,開
11/03 09:08, 63F

11/03 09:09, 3年前 , 64F
車情境萬萬種。
11/03 09:09, 64F

11/03 09:42, 3年前 , 65F
可能目標客戶的想法不同 也許特的客戶比較敢 賓的客
11/03 09:42, 65F

11/03 09:42, 3年前 , 66F
戶想要穩
11/03 09:42, 66F

11/03 09:57, 3年前 , 67F
特那是沒辦法才這樣做 做為一個新創公司 他不這樣透
11/03 09:57, 67F

11/03 09:58, 3年前 , 68F
過全民公測+AI去做的話 自駕只會跟領先集團越離越遠
11/03 09:58, 68F

11/03 09:59, 3年前 , 69F
而且他也沒辦法照傳統的方式弄個20年才有初步成果
11/03 09:59, 69F

11/03 10:00, 3年前 , 70F
做太久看不見成果 投資人會沒信心 資金可能會斷
11/03 10:00, 70F

11/03 10:01, 3年前 , 71F
他這樣做就可以很快的拉近與領先集團的距離 而且有
11/03 10:01, 71F

11/03 10:03, 3年前 , 72F
話題性
11/03 10:03, 72F

11/03 10:05, 3年前 , 73F
機械廠噓軟體公司的概念,反正輸慘了替自己找藉口,
11/03 10:05, 73F

11/03 10:05, 3年前 , 74F
哈哈
11/03 10:05, 74F

11/03 11:01, 3年前 , 75F
特斯拉的確善後處理很爛,不過我覺得新技術放出來沒
11/03 11:01, 75F

11/03 11:01, 3年前 , 76F
什麼不好。
11/03 11:01, 76F

11/03 11:21, 3年前 , 77F
做不出來就黑人?
11/03 11:21, 77F

11/03 11:29, 3年前 , 78F
11/03 11:29, 78F

11/03 11:45, 3年前 , 79F
怎麼這麼中肯
11/03 11:45, 79F

11/03 11:57, 3年前 , 80F
笑死 看你怎麼累積里程經驗 永遠不要上市阿
11/03 11:57, 80F

11/03 11:58, 3年前 , 81F
白老鼠買不起賓士氣哭了
11/03 11:58, 81F

11/03 12:49, 3年前 , 82F
賓士講的好像自己車做出來都沒問題 實際上recall一
11/03 12:49, 82F

11/03 12:49, 3年前 , 83F
堆 妥善率爛的要死 那就不是拿車主當白老鼠了?賓士
11/03 12:49, 83F

11/03 12:49, 3年前 , 84F
特斯拉我都有 保時捷說這句還差不多 賓士真的沒資
11/03 12:49, 84F

11/03 12:49, 3年前 , 85F
11/03 12:49, 85F

11/03 12:55, 3年前 , 86F
我寧可跟特斯拉一起全民公測 等著看賓士內部測試的
11/03 12:55, 86F

11/03 12:55, 3年前 , 87F
自動駕駛的好戲
11/03 12:55, 87F

11/03 17:02, 3年前 , 88F
賓士早就沒90年代過度設計的精神了 妥善爛的可以
11/03 17:02, 88F

11/03 17:05, 3年前 , 89F
沒出事的時候LV4,出事了說只有LV2
11/03 17:05, 89F

11/03 19:40, 3年前 , 90F
不當白老鼠 當個盤子
11/03 19:40, 90F
文章代碼(AID): #1Ve1f2KM (car)
文章代碼(AID): #1Ve1f2KM (car)