[新聞] 保時捷喊話：電動車能跑 400 公里就夠用，沒有必要一昧拉高續航里程

看板car作者 (浪浪洛夫)時間3年前 (2020/10/10 20:26), 編輯推噓48(56推 8噓 52→)
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原文連結：https://bit.ly/3jQw4nJ 原文內容： 保時捷喊話：電動車能跑 400 公里就夠用，沒有必要一昧拉高續航里程 為了解決消費者的里程焦慮，各大車商都在想辦法增加電動車的續航力。不過，跑車品牌 保時捷對此有不同見解，直接表態這種拉高續航里程的競賽毫無必要的，電動車有 400 公里的續航里程就已經足夠。 近期新發表的電動車續航里程持續創新高，Lucid Air 充飽電後最多可跑 832 公里，特 斯拉在電池日發表的三馬達 Model S Plaid 續航里程也將超過 840 公里；賓士日前發起 Vision EQXX 計畫，將打造充電一次能跑超過一千公里的電動車。 Lucid Air 頂規豪華電動車正式發表：動力科技驚豔突破，特斯拉終於遇到可敬對手 (原文網址：https://bit.ly/3iVmJtL) 特斯拉推出三馬達 Model S Plaid！馬力突破 1100 匹、840 公里續航，479.9 萬元即刻 開賣 (原文網址：https://bit.ly/2IhEWVF) 充一次電能跑一千公里？！賓士打造 Vision EQXX 原型車，目標成為史上最長續航電動 車 (原文網址：https://bit.ly/2SFczCN) 眼見電動車續航里程不斷飆高，已經推出電動跑車 Taycan 的保時捷，卻對這場電動車的 最高續航力競賽感到興趣缺缺。 保時捷研發部門負責人 Michael Steiner 日前對外表示，不斷追求最高的電動車續航里 程是沒有意義的事情，他認為電動車有 400 公里左右的續航力就已經足夠，因為在長途 旅行的時候，密集的充電站配置和更快速的充電效率，遠比追求最大續航里程更為重要。 Steiner 同時指出，保時捷從沒想過要讓 Taycan 成為電動車續航里程的冠軍，而是希望 能在駕駛動態表現部分成為業界的標竿。 這番言論是有其道理，畢竟如果充電設施普及、充電效率更高，消費者對續航長短的里程 焦慮也會減輕許多，確實不一定都要買續航力超高的電動車。 不過，即使在燃油車領域，廠家也是不斷優化油耗以提高能源使用效率。對此 Steiner 強調，這也不是說保時捷會就此放棄提升電動車續航里程，他認為電池技術依然在持續進 步當中，而且電力驅動系統的效率也還有可以提高的空間，因此電動車的續航里程最終還 是會不斷增加。 心得/說明：(30字以上) 有錢人想的真的跟鄉民們不一樣 好像頻繁充電都不會遇到客滿，也不會額外花時間 板上不乏要求續航里程破 600KM、800KM 才買的 甚至有人要能夠充一電就能環島一圈才買的 保時捷這麼獨樹一格的造車理念，不知道有多少人願意買單 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602332792.A.DA6.html
推
10/10 20:34, 3年前 , 1F
笑死 MODEL3就400公里 還不是有人喊不夠
10/10 20:34, 1F
推
10/10 20:36, 3年前 , 2F
免費的充電樁不夠啦
10/10 20:36, 2F
推
10/10 20:36, 3年前 , 3F
出行動電源 大尿袋 一個尿袋不夠可以帶兩個
10/10 20:36, 3F
推
10/10 20:36, 3年前 , 4F
SR+就達標了啊
10/10 20:36, 4F
推
10/10 20:38, 3年前 , 5F
翻譯：我們技術到400公里就是頂了
10/10 20:38, 5F
推
10/10 20:38, 3年前 , 6F
台灣都是一言不合就環島的阿怎麼會夠
10/10 20:38, 6F
噓
10/10 20:39, 3年前 , 7F
賓士要1000公里應該是窮人吧
10/10 20:39, 7F
推
10/10 20:40, 3年前 , 8F
翻譯:我們不想花錢在研發電池 給別人去花
10/10 20:40, 8F
推
10/10 20:44, 3年前 , 9F
充電樁普及跟充電效率高確實才是對的 油車你也不會
10/10 20:44, 9F
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10/10 20:44, 3年前 , 10F
要油箱多大
10/10 20:44, 10F
推
10/10 20:49, 3年前 , 11F
等到5分鐘就能充飽400公里再來說這種話吧
10/10 20:49, 11F
噓
10/10 20:50, 3年前 , 12F
油車優化油耗 主要目的是為了省油錢 現在電車都還以
10/10 20:50, 12F
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10/10 20:51, 3年前 , 13F
蹭免費電為大宗 取向完全不同
10/10 20:51, 13F
推
10/10 20:52, 3年前 , 14F
充飽電要多久?
10/10 20:52, 14F
→
10/10 20:53, 3年前 , 15F
做不出來就說人用不到 廢到笑
10/10 20:53, 15F
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10/10 20:54, 3年前 , 16F
如果10分鐘內充80%，充電站跟加油站一樣多的話，對
10/10 20:54, 16F
推
10/10 20:59, 3年前 , 17F
因為買得起taycan 就少數人而已啊，有什麼好排隊的
10/10 20:59, 17F
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10/10 21:01, 3年前 , 18F
凱燕也出電車充電樁會不會不夠？
10/10 21:01, 18F
推
10/10 21:02, 3年前 , 19F
保時捷北中南銷售中心跟概念店都擺上超充，其實就差
10/10 21:02, 19F
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10/10 21:02, 3年前 , 20F
不多了，剩花東比較麻煩
10/10 21:02, 20F
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10/10 21:12, 3年前 , 21F
花東好像要跟飯店合作的樣子(？
10/10 21:12, 21F
推
10/10 21:24, 3年前 , 22F
台灣太大了 乖乖在歐美賣就好了
10/10 21:24, 22F
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10/10 21:27, 3年前 , 23F
德國太小速限太低的吧,不像台灣一出門都要全油門上
10/10 21:27, 23F
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10/10 21:27, 3年前 , 24F
千公里的,休息充電最多只能5分鐘不然會拖延到行程
10/10 21:27, 24F
推
10/10 21:32, 3年前 , 25F
當然可以啊 問題是充電站的密度跟速度 不是一句800
10/10 21:32, 25F
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10/10 21:32, 3年前 , 26F
V就想忽悠人
10/10 21:32, 26F
推
10/10 21:38, 3年前 , 27F
語畢 電黑……沒來啊XD
10/10 21:38, 27F
推
10/10 21:38, 3年前 , 28F
取消超充就不用擠，不用擔心了
10/10 21:38, 28F
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10/10 21:38, 3年前 , 29F
特在抖是自己人搞自己人啊。
10/10 21:38, 29F
推
10/10 21:38, 3年前 , 30F
叫你再買一台Macan的意思啦
10/10 21:38, 30F
推
10/10 21:47, 3年前 , 31F
保時捷又不是跑量的....
10/10 21:47, 31F
推
10/10 21:48, 3年前 , 32F
笑死是跟特斯拉認輸了吧
10/10 21:48, 32F
推
10/10 21:58, 3年前 , 33F
酸特充電和里程的是因為黑保時捷不算業績所以消失嗎
10/10 21:58, 33F
推
10/10 21:59, 3年前 , 34F
歐洲太小了，台灣這麼大里程當然會不夠
10/10 21:59, 34F
推
10/10 22:39, 3年前 , 35F
保時捷哪需要管里程，看看他們家精美的油耗
10/10 22:39, 35F
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10/10 22:40, 3年前 , 36F
買到這種等級，都嘛是買一種感覺！一個精品
10/10 22:40, 36F
推
10/10 22:42, 3年前 , 37F
因為實際里程要打個8折 台北開不到高雄
10/10 22:42, 37F
噓
10/10 22:47, 3年前 , 38F
呵呵
10/10 22:47, 38F
推
10/10 22:50, 3年前 , 39F
別跟雙標酸民太認真 他們集體消失 完全不意外XD
10/10 22:50, 39F
還有 37 則推文
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10/11 03:05, 3年前 , 77F
設施,畢竟一來沒有那麼多市場,而來高性能充電站要錢
10/11 03:05, 77F
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10/11 03:05, 3年前 , 78F
不打算狂插充電樁的車廠,大多就是塞電池來因應
10/11 03:05, 78F
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10/11 03:07, 3年前 , 79F
不然,一台三四百萬被歸類在代步用途,很難看......
10/11 03:07, 79F
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10/11 07:24, 3年前 , 80F
Cook表示：我懂
10/11 07:24, 80F
推
10/11 07:30, 3年前 , 81F
加購尿袋拖車
10/11 07:30, 81F
推
10/11 08:47, 3年前 , 82F
800公里打八折，環島差吧多
10/11 08:47, 82F
推
10/11 08:49, 3年前 , 83F
特黑這時候又裝死了？
10/11 08:49, 83F
推
10/11 08:50, 3年前 , 84F
5分鐘能充400公里用電量，我覺得就合理
10/11 08:50, 84F
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10/11 08:57, 3年前 , 85F
特黑看到牌子就轉彎了 XD
10/11 08:57, 85F
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10/11 08:59, 3年前 , 86F
變成保時捷不用跑那麼遠,不是拿來代步的 哈哈
10/11 08:59, 86F
推
10/11 09:04, 3年前 , 87F
很多人只充80% 所以800公里還要打8折的8折 差不多50
10/11 09:04, 87F
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10/11 09:04, 3年前 , 88F
0公里 就跟一般油車差不多了
10/11 09:04, 88F
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10/11 09:05, 3年前 , 89F
所以800公里差不多是電車續航追上油車的門檻
10/11 09:05, 89F
推
10/11 09:26, 3年前 , 90F
保時捷有品牌光環 400夠 tesla 4000都不夠
10/11 09:26, 90F
推
10/11 11:06, 3年前 , 91F
原來特黑不是騎勁戰而是都開保時捷難怪都噤聲了
10/11 11:06, 91F
推
10/11 11:47, 3年前 , 92F
主要保時捷要顧到操控，加上taycan 裡面有顆變速箱
10/11 11:47, 92F
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10/11 11:47, 3年前 , 93F
，跟可以一直彈射不過熱，而不是一昧的塞電池而已
10/11 11:47, 93F
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10/11 12:05, 3年前 , 94F
電池很重,汽油車加倍續航力,也只要幾十公斤
10/11 12:05, 94F
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10/11 12:06, 3年前 , 95F
但是電池倍增續航,卻要上百公斤以上.....
10/11 12:06, 95F
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10/11 12:07, 3年前 , 96F
就像胖子不吃東西,可以活的比瘦子久
10/11 12:07, 96F
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10/11 12:07, 3年前 , 97F
可是運動選手沒有胖的......:D
10/11 12:07, 97F
推
10/11 13:05, 3年前 , 98F
保時捷又不太影響市場，黑保時捷沒業績
10/11 13:05, 98F
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10/11 13:25, 3年前 , 99F
電池技術一直在進步 革新作法/時程都給了
10/11 13:25, 99F
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10/11 13:25, 3年前 , 100F
珍惜能黑的時間 黑的創意也要翻新
10/11 13:25, 100F
推
10/11 14:55, 3年前 , 101F
講廢話嗎就是充電樁不夠跟充電不夠快才要提高電動
10/11 14:55, 101F
→
10/11 14:55, 3年前 , 102F
車續航里程啊
10/11 14:55, 102F
→
10/11 17:40, 3年前 , 103F
如果是靠增加電池容量達到的續航里程增加的確已經意
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→
10/11 17:40, 3年前 , 104F
義不大。但如果是透過增加效率的方式，那是多多益善
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10/11 17:41, 3年前 , 105F
譬如增加電池的能量密度，可以在降低電池組的重量跟
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10/11 17:41, 3年前 , 106F
體積的前提下放進一樣容量的電池。就可以增加續航里
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10/11 17:41, 3年前 , 107F
程。這種追求不應該被放棄。
10/11 17:41, 107F
推
10/11 18:45, 3年前 , 108F
好弱
10/11 18:45, 108F
推
10/11 20:22, 3年前 , 109F
拖一台柴油發電機在後面就不必擔心了
10/11 20:22, 109F
推
10/11 23:19, 3年前 , 110F
....因為你沒裝自動駕駛啊
10/11 23:19, 110F
推
10/12 00:15, 3年前 , 111F
滿山遍野充電樁，結果只能慢慢充電，還是沒鳥用
10/12 00:15, 111F
→
10/12 00:52, 3年前 , 112F
樓上,挪威玩法就是這樣啊.........
10/12 00:52, 112F
推
10/12 08:58, 3年前 , 113F
因為保時捷只能400多公里 如果是能跑800多 ...
10/12 08:58, 113F
推
10/12 11:01, 3年前 , 114F
做不出來啊
10/12 11:01, 114F
噓
10/12 13:54, 3年前 , 115F
滿街充電站或者車會自己自動去充電 再來講
10/12 13:54, 115F
推
10/12 16:57, 3年前 , 116F
比爾蓋茲就是買Taycan而不是買Tesla啊
10/12 16:57, 116F
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