[新聞] 大型重機上國道你怎麼看?正反兩方各持己見已刪文
大型重機上國道你怎麼看?正反兩方各持己見
TVBS
攝影 張婉儀 / 編輯 張婉儀 報導
開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題,支持與反對的聲量都相當大,目
前各界仍沒有共識。在2011年時,立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文,允
許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道,但是過去九年來都幾乎沒有
進展,目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。
隨著大型重機持有數每年上升,大型重機騎士權益問題也日漸浮出檯面,細究重機騎士不
斷爭取行駛國道的原因,除了按照法規重機必須與小型客車繳交相同稅金卻無法擁有相等
權利外,另一個主要原因正是為了使用安全係數最高的國家級道路。因為國道為封閉式用
路環境,與其他平面道路相比安全係數較高,禁止550 C.C.以上紅牌重機行駛國道,對重
機騎士來說就如同剝奪選擇較安全道路的權利。
根據高速公路局民調,儘管反對大型重機上國道比例有逐年下降的趨勢,但仍有六成民眾
反對大型重機上國道,贊成全面開放比例更不到一成,且有近九成民眾對於開放後國道上
汽、機車混流的狀況產生安全疑慮,許多民眾時常將重機與愛違規、愛超速等危險行為畫
上等號,只是違規行為並不能單以「車種」區分,因為其他車種的駕駛人也都有上述違規
行為,且根據高公局統計,大型重機在快速道路超速違規行為也並不常見。
另外,部分民眾認為台灣用路環境與國外不同,加上機車數量也不像台灣車口數這麼高,
不能與國外已開放國家相提並論,也有部分汽車駕駛認為因汽車視線死角較多,擔心會撞
到從一旁突然竄出的重機,對此高公局表示將持續評估該議題。
事實上,各車種駕駛人具備良好駕駛素質,再加上適當的法律規範才是交通問題的解決之
道;若未來開放大型重機行駛國道,大型重機騎士也都應遵守沿車道行駛、保持安全車距
、不併駛、依規定變換車道等基本交通原則,而汽車駕駛人同時也應遵守行車禮讓及守法
習慣,雙方共同努力打造更安全的用路環境。
https://news.tvbs.com.tw/life/1396941
各位開車族的看法如何?重機在國道上,會對你開車造成負擔壓力嗎?
認同開放重機上國道?還是不認同呢?
想聽聽看大家的意見
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.113.200 (臺灣)
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※ 編輯: zkow (123.192.113.200 臺灣), 10/09/2020 00:29:15
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