[討論] 開放大車開內線解決龜車問題
大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以
的顯著比中線外線還更塞更慢。
平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。
板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不
如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起
開同一道的駕駛不再能恣意行駛國道,提升國道駕駛的門檻也減少能力不足的駕駛上國道
的意願,同時也增加超車道發揮超車功能的機會。
若真的還有龜車出現,調皮的大學長也會幫大家出氣吧。
再麻煩大家理性討論囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.95.87 (臺灣)
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※ 編輯: dunkindonut (42.75.95.87 臺灣), 09/30/2020 17:36:25
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大車開中線的通常開快的多開慢的少,開放開內線仍然可以規定內線是超車道啊,不衝突
吧? 另外取締內線龜車施行很久了,效益多少大家應該自有答案。
我每週大概都開100km國道,應該不算鍵盤開車吧。
※ 編輯: dunkindonut (42.75.95.87 臺灣), 09/30/2020 18:00:16
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沒有 我是覺得可以系統性的解決問題,讓能力低落的駕駛少一點,大家均速就快一點,
國道就順一點。
※ 編輯: dunkindonut (42.75.95.87 臺灣), 09/30/2020 18:10:45
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如果你是個在高速公路能開GPS120就一定會開到120的人,也是個時常不得不從國道外線
超車的人,那我們對於國道環境的認知才會相同吧。
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